Не редкость, что вины водителя в ДТП нет. Трагедию стала причиной не неграмотность водителя, а нехорошая дорога. какое количество конкретно таких аварий случается раз в денек на отечественных дорогах, не знает никто. Таковой статистики нет.
Не смотря на то, что возможно представить, что довольно много — дороги у нас не просто нехорошие, а весьма нехорошие.
Но кроме того в случае если виноват в беде открытый люк на пути автомобили, обладатель может и не пойти в суд с претензиями к дорожникам, считая, что это не легко, продолжительно и победить таковой иск практически невозможно. Но
Выясняется, в России существует ГОСТ на ямы на дорогах!
В соответствии с ему, выбоины и трещины не должны превосходить по длине — 15 см, по ширине — 60 ( в неком источнике я встретила цифру — 80) см, по глубине — 5 см. Все, что больше этих размеров хотя бы по одному параметру, должно быть огорожено и обозначено. Хоть какое нарушение обозначенного государственного стандарта тянет за собой административную (либо уголовщинуь.
Ямы, выбоины, незакрытые люки, перечислять дорожные преграды возможно до бесконечности. В последнее время все чаще конкретно они становятся предпосылкой дорожных происшествий.
В большинстве случаев, при похожем несчастье не по вине водителя к ответственности нужно завлекать дорожные работы.
Они у нас по законодательству должны содержать дороги в обычном состоянии и выполнять нормы эксплуатации.
Имеется так называемый список «показателей эксплуатационного состояния авто дорог» (имеется в виду меж населенными пт), дорог и улиц городов и других населенных пт, впредь до деревенских.
Всецело именуется то, о чем говорим: ГОСТ Р 50597-93 « Авто роги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного перемещения» .
Имеется нормы и на закрытые крышкой люки. В Национальном примере сообщено, что « не допускается отклонение крышки люка довольно дорожного покрытия больше, чем на 2 сантиметра».
Чуть больше — 3 сантиметра — предел, на что может отклониться решетка дождеприемника относительно асфальта. За лишние смнесут дорожные работы.
С чего затевать по окончании трагедии?
Условно все деяния человека, попавшего в ДТП и уверенного, что основной виновник произошедшего — конкретно дорога, складываются из нескольких шагов.
Попытаемся тормознуть на их подробнее.
1-ый ход стандартен — произошла беда, нужно позвать ГИБДД и не трогать машину с места.
2-ой ход — поиски свидетелей. Это подходящий ход, по причине того, что самое тяжелое в суде — это доказать сообщение меж состоянием и катастрофой дороги.
Свидетели смогут оказать помощь,и сфотографированная либо снятая на камеру картина с места.
Ход 3-ий делаете по окончании приезда сотрудника инспекции. Тут принципно проконтролировать составление им схемы катастрофы.
Все внимание на то, что нет дающих предупреждение дорожных знаков, к примеру: «ремонт дороги» либо «объезд», пускай кроме этого будут записаны размеры ям на асфальте и другое.
Превосходно настоять, дабы сотрудники ГИБДД оформляли ДТП в присутствии представителей дорожной работы.
Временами это выходит. В случае если дорожники явились, пускай подпишут прокол, что было бы совершенной обстановкой.
Откажутся от подписи?
Зафиксируйте таковой отказ. Попытайтесь в ГИБДД снять копии со всех документов.
4-ый ход: в случае если ГИБДД признало вас виноватым, обжалуйте либо в суде, либо в вышестоящей инспекции такое ответ.
Ход следующий — выведываете с помощью ГИБДД, какая организация несёт ответственность за участок дороги, где произошла катастрофа. Претензии предъявляются головному предприятию.
Позднее нужно посчитать в особой оценочной компании, во что для вас обошлась яма на дороге. Кстати, на оценку нужно заказным письмом либо весточкой пригласить представителей дорожников.
Не принципно, что не явятся. Принципно, что в суде вы имеете возможность продемонстрировать копию приглашения.
Сейчас нужно составить претензию дорожникам с предложением добровольно восполнить нанесенный вред. Пишется так: излагаете сущность случившегося, прикладываете копии документов, имеющих отношение к ДТП, чеки на приобретение запчастей и другое.
Отправляете дорожникам все заказным письмом с уведомлениями о вручении. Кстати, не забудьте в затраты включить вещи, о которых довольно часто забывают, — цены экспертизы, почтовых одолжений, эвакуатора.
Нужно указать в письме срок, в течение которого вы ожидаете от дорожников ответа. Если они промолчат либо ответят отказом, то суд примет те же документы. Но тогда, и это в особенности весьма интересно будет прочесть дорожным работам, размер возмещения вреда увеличится на размер госпошлины (не довольно много) и на размер оплаты вашего юриста (что возможно дорого).
Справка.
В законе сообщено, что в случае если вины потерпевшего нет, то вред возмещается в полном количестве и без ограничений теми, кто это сделал. Вред возможно взять и, как молвят юристы, при наличии вины потерпевшего.
По отечественному Гражданскому кодексу, не возмещается лишь тот вред, что показался по умыслу потерпевшего.
Из-за неотёсанной неосторожности размер возмещения возможно лишь уменьшен.
Но в случае если в аварии пострадал человек, то при возмещении различных дополнительных затрат: исцеления, лекарственных средств, неполученный доход — вина потерпевшего не учитывается.
// Издание «АВТОСФЕРА» По данным интернет-веб-сайта: www.AvtoSecret.com
Случайные статьи:
10 04 2015 Новый взгляд ГОСТ на ямы
Статьи по теме:
-
Получить компенсацию за яму на дороге реально
Уровень качества дорожного покрытия часто делается предпосылкой ДТП. Зание закона, регламентирующего ям и допустимый размер выбоин на дороге, окажет…
-
НАМ ПОДВЛАСТЕН Данный ГОСТ МЫ И АВТОМОБИЛЬ /Опыт НАМ ПОДВЛАСТЕН Данный ГОСТ ДОРОГУ Заплаткам! И КТО Тут ОСНОВНОЙ? ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ Ожесточённа…
-
500 Эталонов И… ОДНА ДОРОГА МЫ И АВТОМОБИЛЬ /Путаница 500 Эталонов И… ОДНА ДОРОГА КАК ИЗМЕРИТЬ ШИРИНУ ПОЛОТНА? ТЕКСТ / ИГОРЬ МОРЖАРЕТТО Ранее строить…
