ШКУРНЫЙ Энтузиазм
Техническая помощь
Материалы
АБРАЗИВЫ НА Новейшей Базе
ШКУРНЫЙ Энтузиазм
АНАТОЛИЙ СУХОВ
Для одних жестянка — расходы и хлопоты, для других, что на той стороне ворот, — профессия. Угодить взыскательному клиенту непросто — уж он-то знает, где обнаружить следы ремонта. Потому эксперт выбирает шкурку и шлифмашинку более кропотливо, чем молоток и помощь: царапинки на замазке не исправит кроме того самый качественный маляр, ну и клиент ожидать не станет — безукоризненная поверхность обязана оказаться с первого раза.
на данный момент гамма абразивных материалов для авторемонта пополнилась новинками финской компании Мирка (Mirka) — 2-ой по окончании 3М по количеству данной продукции. Но до этого побеседуем о простых шкурках: их маркировке, применении, недочетах.
НАБЛЮДАЕМ В ЗУБЫ
Два всераспространенных абразива — корунд (оксид алюминия) и карбид кремния (фото 1) имеют разные кристаллические решетки. Они определяют и нрав обработки. Корунд дает зерна в форме зуба дракона (см. рис.): они снабжают высшую производительность (брутальную шлифовку), но оставляют, зависимо от размера, более или наименее приметные бороздки.
Такие шкурки часто употребляют для подготовительной шлифовки. Зерна карбида кремния — полиэдры неверной формы. Они дают более нежный штришок и употребляются, в большинстве случаев, для финальных операций. Карбид кремния жёстче, чем корунд, но более хрупкий.
Характеристики обоих делают лучше, додавая оксиды кремния, железа, титана.
Отыскать тип абразива иногда удается по маркировке на нерабочей стороне материала. В всераспространенном эталоне FEPA* буковка Р соответствует пирамидальному зерну (корунду), а F — кубическому (карбиду кремния). Числа по окончании нее обозначают средний размер зернышек — чем меньше число, тем они больше.
Но для каждого типа зернышек собственная шкала: к примеру, средний размер зерна для Р400 — 35 микрон, а для F400 — 17,3. Чтобы не было неурядицы шкал, зернистость для обоих материалов часто показывают по Р-шкале. Не совсем корректно, но потребителю ориентироваться несложнее.
Ключевую роль играется и насыпка — плотность наполнения подложки зернами. Открытая значит, что зерна размещены довольно иногда: такие шкурки лучше очищаются. При закрытой насыпке зерна размещены впритирку друг к другу (в большинстве случаев в тонкодисперсных шкурках). Но в любом случае держаться они должны прочно.
За это отвечают база и связующие смолы.
БУМАГА ВСЕ СТЕРПИТ
Вариантов базы большое количество: бумага, вулканизированная фибра, ткань, ткани и композиция бумаги, полиамидные базы (а также тканые). У каждой — собственная специализация. К примеру, крепкая фибра (полимер природного происхождения, вырабатываемый из древесной и хлопковой целлюлоз) используется для томных работ, в главном по металлу.
Полимерные ленты с наибольшей прочностью на разрыв употребляют для мехобработки. А нетканый материал с абразивной пропиткой безукоризнен для сложных поверхностей.
Шкурки на картонной базе в авторемонте применяют весьма обширно — сравнимо узкие и эластичные, они разрешают превосходно обрабатывать различные поверхности. Для увеличения прочности и сглаживания неровностей бумаги ее пропитывают латексом. Однако удается и уменьшить расход абразива — его зерна не попадают в поры бумаги, где они совсем никчемны.
По нарастанию удельной плотности (и прочности) бумага обозначается латинскими символами: А — более узкая, для обработки сложных поверхностей, F — твёрдая и крепкая, для брутальной шлифовки.
Картонная шкурка опасается излома. При механической обработке заусенец, край эксплуатация и Ремонт или проступивший под замазкой сварной шов способны быстро иПодвескаить шлифовальный круг. А тот, со своей стороны, иПодвескаит поверхность: излом покинет глубочайшие царапинки. Мирка создала и запатентовала разработку Progressive Bond, которая предутверждает распространение трещинок в слое меж зёрнами и основой (сходу повышая и стойкость к выпадению зернышек).
Такая, например, шкурка для брутальной шлифовки Coarse Cut. При извиве она ведет себя подобно твёрдой резине: смятая — пружинит, распрямляется (фото 2). Она не опасается изломов (фото 3) и ее не нужно будет поменять на диск, чтобы сгладить точку сварки или неровный шов (фото 4) — экономия времени! По той же технологии сделана шкурка Hiflex для неотёсанной ручной шлифовки и поболее узкие Gold и Royal.
Конечно, последние — не для зачистки швов, но на крутых изломах поверхности припас прочности не помешает.
РУЧНАЯ РАБОТА
Не каждый извив кузова возможно доверить шлифмашинке, в особенности в случае если идет обращение о узком слое краски или грунта. Да и жать на узкую шкурку рукою приходится с оглядкой — та точно повторяет извивы пальцев. У 1-го они загнуты как направляться, а у другого, смотришь, и нет. Нужен демпфер, но такой, чтобы держал шкурку, да дабы трудиться было комфортно, да…
Словом, идея срастить шкурку с узким поролоном витала в воздухе. Воплощением стал Softflex, созданный для ручной шлифовки. В его базе — эластичная и эластичная бумага плотности А.
Второй материал, предлагаемый Миркой для ручной сухой и мокрой шлифовки, — Mirlon (фото 5). Он является листамисинтетического войлока с абразивной пропиткой. Зависимо от требуемой чистоты поверхности в качестве абразива употребляется как корунд, так и карбид кремния. Mirlon незаменим при подготовке к расцветке сложных подробностей — рамы, колес.
Для выравнивания поверхности он не годится, а вот сделать микрориски, за каковые зацепится краска, — пожалуйста. Ну и острых углов не весьма опасается: оторвется кусок — ну и что? Лист возможно вообщем расслоить напополам — абразив-то во всем количестве.
ВСЕ В АЖУРЕ
С исконным недочетом шкурок — засорением до этого времени приходилось мириться. На теоретическом уровне работоспособную, с еще наточенными зернами абразива, но засалившуюся шкурку приходится выкидывать. А новенькая дает второй, более выраженный штришок.
Сгладить неравномерность обработки поверхности удается лишь при определенном навыке.
Сделанный Миркой материал Абранет (Abranet) лишен этих недочетов. На плетеную базу из синтетической нити нанесен термообработанный оксид алюминия зернистостью от Р80 до Р600.
расстояние и Размеры ячеек меж ними около 0,5 мм — через такое сито вольно пройдет кроме того мелкий песок, не то что пыль (фото 6). Абранет употребляется как для ручной, так и для механической шлифовки, наряду с этим, в отличие от схожих изделий вторых компаний, петельки его крепежной липучки вытканы заодно с сетью, а не держатся на ламинате. В последнем случае отсос пыли уже не так действен.
Абранет примерно вдвое дороже обыденных шкурок, но в итоге прибыльнее: помогает существенно продолжительнее, не требует чистки и практически не пылит (о последнем чуток ниже).
Вторая новая разработка — Абралон (Abralon). Он складывается из 3-х слоев: намерено укрепленной трикотажной ткани, пропитанной карбидом кремния, поролона и присоединительной липучки. Все слои дышат — хоть и не так, как Абранет, но пыль через поры проходит.
Вобщем, узкую шлифовку Мирка рекомендует создавать увлажненным материалом. Вода, пробравшись в пористый поролон, удерживается в том месте и постоянно смачивает шлифуемый участок (фото 7), не давая ему перенагреваться.
Зернистость Абралона по Р-шкале от 180 до рекордных 4000 (в большинстве случаев самые мелкие шкурки не превосходят Р1500-Р2500) — таким макаром, его возможно применять заместо неотёсанных полировочных паст для устранения недостатков покраски (шагрень, пыль) или восстановления лакокрасочного покрытия. Благодаря демпфирующему слою Абралон превосходно трудится на кромках — их возможно обрабатывать шлифмашинкой. Не противопоказано и ручное внедрение (фото 8).
И без того же, как Абранет, Абралон стойко сопротивляется засаливанию — польза налицо. А возможность за считанные минутки отполировать помутневшую от царапин фару из поликарбоната по преимуществу оценят обладатели импортных автомобилей.
СУХОЙ ЗАКОН
И у сухой, и у мокрой шлифовки большое количество приверженцев. На &в первых рядах;мокрое идут не от хорошей судьбы — пыль девать некуда. В мелком сервисе, где на новые фильтры для окрасочной камеры еще не получили, приходится растрачивать время на лишнюю операцию — удаление воды.
А полиэфирная замазка весьма гигроскопична!
Отметим, что не все материалы допускают мокроватую шлифовку, а мокрую и подавно (у Мирки это водостойкие шкурки и Mirlon). При увлажненной шлифовке (Royal Micro, Softflex, Abranet, Abralon) материал нельзя замачивать, допускается лишь увлажнять его поверхность.
Да и пылеотсос — лишь частичное ответ трудности. Хорошие шкурки, несмотря на отверстия для сбора пыли, чистюлями не назовешь: пыли наподобие малость, но контур автомобиля на полу отпечатывается. Ажурный Абранет на порядок опрятней, а с фирменным опорным диском с несколькими десятками отверстий (фото 9) снабжает фактически хирургическую чистоту (фото 10).
Свидетельствует, и клиент будет доволен, и жестянщик наберётся воздуха свободнее — в прямом и в переносном смысле.
Шкурка с корундом (вверху) и с карбидом кремния (понизу): 1 — база; 2 — связывающая смола (смолы); 3 — стеарат для улучшения чистки поверхности; 4 — зерна абразива. Верную ориентацию (острием ввысь) зерна приобретают в ходе насыпки в электростатическом поле.
Слева — корунд (белый как снег и розовый), справа — карбид кремния. Цвет находится в зависимости от примесей.
Рядовая шкурка, в отличие от сделанной по разработке Progressive Bond (слева), разрушается при изломе.
Шкуркой Coarse Cut возможно зачистить панель с отверстиями.
Для ручной шлифовки под покраску используем Mirlon.
По окончании шлифовки Abranet остается всецело незапятнанным.
Мелкие изломы поверхности для Abralon — не помеха, ну и грязь остается снутри.
Подойдет Abralon и для ручной шлифовки.
Старенькый диск (справа) и новый по заказу Мирки — под Abranet.
Контроль чистоты: добрая половина двери зашкурена, но на тёмном бархате под машиной — ни пятнышка.
Случайные статьи:
Нони.flv
Статьи по теме:
-
Вещественный Энтузиазм ТЕХНИКА /ПРОГРЕСС Вещественный Энтузиазм ТЕКСТ / Миша ГЗОВСКИЙ ПОСТУЧИТЕ ПО ДЕРЕВУ В случае если движки первых машин были, как и…
-
Растаможка за бесценок вызывает энтузиазм
РАСТАМОЖКА За бесценок ПРИВОДИТ к Энтузиазму ТАМОЖНЯ РАСТАМОЖКА За бесценок ПРИВОДИТ к Энтузиазму По следам отечественной публикации В текущем году во…
-
Материалы цинкующие препараты. тридцатый элемент
МАТЕРИАЛЫ: ЦИНКУЮЩИЕ ПРЕПАРАТЫ. ТРИДЦАТЫЙ ЭЛЕМЕНТ Неприятель данный весьма небезопасен: автомобиль теряет личный товарный вид, а с ним и цена. Но это еще…
