Вода – источник судьбы на Земле. Да, верно. Но в случае если вода окажется в топливной совокупности автомобиля, то это может привести к резвому выходу из строя прецизионных, а исходя из этого дорогостоящих подробностей.
В особенности небезопасно разрушающее воздействие воды в прохладный период, в то время, когда образование кристаллов льда приводит неоднократному ускорению коррозии металла. К огорчению, вода безизбежно попадает в горючее, либо благодаря нарушения разработки его хранения и производства, либо в виде конденсата в итоге неизменных остывания и циклов нагрева топливного бака. Вода тяжелее дизельного горючего, потому она накапливается на деньке бака.
Вот из-за чего мастера рекомендуют не ездить “на безлюдном баке” и советуют промывать его не пореже 1-го раза в год.
Но компания «ЕВРОПАРТ Рус» предлагает более успешный и экономный выход из обстановки – внедрение фильтра Separ 2000. Эта потрясающе зарекомендовавшая себя многоступенчатая совокупность решила главную делему дизеля – она разрешает достигать стопроцентного удаления из горючегоголовного разрушителя дизельной аппаратуры — воды. Вторым загрязнениям SEPAR 2000 также не оставляет шанса.
Separ 2000 существует в 2-ух основных выполнениях — с устройством обогрева горючего и без него.
1) Separ 2000 без обогрева горючего.
Первичное отделение воды и громадных механических включений осуществляется за счет перемещения горючего сначала по внутреннему (ступени 1 и 2), а позже и спиральному (каналу 3 и 4) наружному ступени пассивного циклона. Полное отделение остатка воды и мелких включений осуществляется на ступени 5 благодаря неповторимому, патентованному компанией Loesing, составу фильтрующей бумаги.
Вода скапливается в прозрачном стакане-отстойнике, разрешающем держать под контролем ее уровень и в самый раз открывать сливной кран (в большинстве случаев — 1 раз за две-три семь дней). Итоговая степень механической чистки, зависимо от применяемого фильтрующего элемента, образовывает 10, 30 или 60 мкр.
2)Separ 2000 с обогревом горючего.
Механический принцип деяния фильтра стопроцентно схож обрисованному чуть повыше. Нагревательный элемент, расположенный снутри отстойника Separ 2000, превосходно подогревает поток горючего, растапливая парафиновые хлопья и предотвращая их новообразование. Тем удается избежать забивания фильтра узкой других частей и чистки топливной совокупности автомобиля.
Обогрев действует лишь при трудящемся движке.
Управление обогревом осуществляется автоматическим реле, включающим нагревательный элемент при температуре горючего ниже -5°С и выключающим его при температуре выше +10°С. Это значит, что кроме того в случае если совокупность активирована при температуре горючего выше +10°С, потребления электричества не происходит. О включении нагревательного элемента говорит контрольная лампочка на блоке управления фильтром в кабине водителя.
В катастрофический случаях, в то время, когда температура превосходит +80°С, нагревательный элемент отключается при помощи термического предохранителя, смонтированного снутри корпуса фильтра совместно с реле.
Главные изюминки Не считая высочайшей степени отделения содержащейся в горючем воды, к главным преимуществам применения фильтра Separ 2000 кроме этого возможно отнести: компактность конструкции с возможностью различных вариантов подсоединения, возможность неоднократного применения фильтрующего элемента, лёгкость и простоту монтажа следующего обслуживания. Использование фильтра снабжает полную защиту подкачивающего насоса наибольшего давления, форсунок, поршней и клапанов от раннего износа, что содействует увеличению срока работы дизельной аппаратуры в несколько раз. В совокупы с мельчайшими затратами на сервис и установка, фильтры Separ 2000, предлагаемые компанией «ЕВРОПАРТ Рус» снабжают большую экономию времени и средств.
Использование Сферы внедрения фильтра Separ 2000 достаточно пространны. Это транПодвесканые средства (грузовые и легковые авто, автобусы), сельскохозяйственные машины и строй, автопогрузчики, речные и морские суда, генераторы и компрессоры, нефтехранилища и автозаправочные комплексы. Одним словом, фильтр возможно установлен везде, где употребляются дизельные движки.
на данный момент возможно с уверенностью гласить о том, что лишь фильтр Separ 2000 гарантирует заводские нормы расхода горючего, снабжает надёжную защиту топливной совокупности автомобиля и есть поручителем неотказной работы мотора независимо от степени загрязненности горючего залитого в бак.
Фортуны на дорогах!
«ЕВРОПАРТ Рус»
Рейс. 11. Энергетики (масла). 16 полоса.
Случайные статьи:
Работа топливных фильтров Separ 2000
Статьи по теме:
-
Топливная система последнего поколения
Большую часть мирового судового и стационарного энергетического комплекса составляют дизельные энерго установки. Дизели употребляются в качестве основных…
-
Топливную систему необходимо чистить раз в два три года
В то время, когда автомобиль начинает потреблять горючее больше, чем ему положено, в то время, когда мощность мотора однако миниатюризируется,…
-
Авто газовые топливные системы
Во всемирной практике перевод машин с бензинового либо дизельного горючего на газовый энергоэлемент – удел эконом людей, тех, кто деятельно эксплуатирует…
