РАДОСТНЫХ ВАМ ДОРОГ В 2000 ГОДУ!
ДИАЛОГ В ПЕРВУЮ СРЕДУ
РАДОСТНЫХ ВАМ ДОРОГ В 2000 ГОДУ!
Семнадцатого ноября на скрещении МКАД и Рязанского проспекта мою четверку 1998 года выпуска приостановили для проверки содержания СО. Я объявил, что это нелегально, что останавливать меня не имеют права, не говоря уже о проверке состоянияавтомобиля, прошедшего государственный техосмотр. Не буду вспоминать о израсходованном времени, нервишках.
Один из экологов сходу все поставил на место: Говорю вам — превышение, и все тут (унюхал он это что ли?). В итоге, я заплатил штраф 40 рублей за превышение СО (по сути, как продемонстрировала проверка на 100, куда я обратился, все было в норме — 1,37), да мастер содрал с меня полтинник, отрегулировав карбюратор так, что машина глохнет на каждом перекрестке. Но СО — 0%! Как вы на все это смотрите?
Д. МИШИН.
Я знаю, что по этому поводу сказали бы сотрудники отечественного отдела авто судьбы, специализирующиеся правовой темой. Мол, не требуется было останавливаться, незачем было отдавать удостоверение. Или, в случае если уж так произошло, следовало отстаивать собственные права.
Они молвят верно, никто с этим не спорит.
Но, честно говоря, я сам останавливаюсь, в то время, когда того требует человек в форме, и документы разрешаю забирать, и Энциклопедия грузовиков отдаю, сознавая время от времени, что их берут нелегально. И дело не в том, что у читателя Мишина, или у меня, или у хоть какого именно другого из тыщ автолюбителей, ежедневно попадающих в подобные истории, не достаточно смелости противостоять произволу. Обстоятельство в другом.
Вы не думали, из-за чего кто-то терпеливо выстаивает очередь перед светофором, а кто-то хамски объезжает всех по встречной? Из-за чего одни водители приостанавливаются перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, а другие, наоборот, ускоряются, чтобы никто не полез?
Ответ на эти вопросы на поверхности: имеется граждане законопослушные, живущие по установленным правилам — морали, законодательства, веры, в итоге, а имеется те, кому на всех, не считая самого себя, наплевать. Но конкретно 1-ые — надежная опора хоть какого именно страны, стержень существования всякого общества. Они выполняют принятые нормы, благодаря им сохраняется порядок, нравственные ориентиры, сама жизнь.
Отечественное правительство больше разрушает веру человека в закон. Разное в форме в тот же час выясняются настоящими преступниками, власти сами нарушают все, что лишь возможно для себя представить. И в случае если страна не повержена в хаос, то практически во всем благодаря тем, кто хранит еще в себя устои, не позволяющие совершить грех, сделать подлость, нагрубить, нарушить, не подчиниться представителю власти…
Вдумаемся, как самоубийственно для страны разрушать устои законопослушных людей! Один такой случай с экологами, второй с инспектором ГИБДД — и человек, день назад еще живший правильно, закончит им подчиняться. И что тогда? Все упадет?
Говоря это, так и охото обратиться к господам депутатам Думы нового созыва, к господам кандидатам в будущие президенты Рф. Если вы хотите сохранить страну, ваша 1-ая задачка — сохранить (вернуть) веру людей в закон, доверие к представителям власти, страны.
Ваш прогноз: будут ли понижаться цены на новые российские авто с января 2000 года? ЧИТАТЕЛЬ.
Как вы поймёте, эти цены впрямую связаны с неспециализированным состоянием экономики в стране. Рублевые стоимости, наверное, весьма не поменяются — будут колебаться совместно с курсом бакса, малость от него отставая, однако сумма в баксах (или у. е.) за определенный автомобиль остается неизменной. В случае если бакс, как обещают экономисты, плавненько встанет в стоимости на 10-20% — встанут и ценники в рублях, с неким запозданием во времени и отставанием по курсу (на 10-15%).
Резкого, в разы скачка стоимостей мы не ожидаем.
Сообщите чего-нибудть новое о Вуале и о моделях 2113 и 2114. Что с ними? СЕРГЕЙ.
Недавно побывал на Вуале и располагаю свежайшей информацией — завод трудится! VAZ 2110 и 2111 больше теснят шестерку с ее родной нити сборочного потока. В цехах мы были поздно вечерком — трудилась 2-ая смена. Собиратели, в главном юные Разное, трудятся правильно, в хорошем темпе.
Это было в особенности приятно созидать по окончании всяких дискуссий о развале производства и т. п. У ворот, где автомобили уходят для обкатки на трек, познакомился с уже конвейерным VAZ 2115, снаряженным новейшей, тольяттинского производства панелью устройств. ОПП трудится над эталонами новых моделей VAZ 2113 и VAZ 2114. До тех пор пока писать о их рано — в возможности они должны будут поменять VAZ 2108 и VAZ 2109.
Возвратился из Тольятти заряженным хорошей порцией оптимизма.
Почетаемые читатели! Раз за месяц, в первую среду вы сможете через Веб (https://www.zr.ru) и по телефону (095) 207-10-58 с 10 до 19 часов обратиться к главреду ЗР Петру Мельчайших и сходу узнать ответ.
Диалог без сокращений представлен в Вебе по адресу: ниссан://блюберд.zr.ru в разделе Конференции 1.12.99.
В ноябре страничку За рулем в Вебе посетило 68 563 человека.
Случайные статьи:
Дети дороги / The Railway Children (2000)
Статьи по теме:
-
БЕДНЫЙ НА ДОРОГЕ МЫ И АВТОМОБИЛЬ ГОРОД БЕДНЫЙ НА ДОРОГЕ Это неудача и для автолюбителей. Дмитрий ЖЕРНОВ. Фото Александра Полунина Простая городская…
-
Дай дорогу дурачине чтоб не получить битой по голове
Сейчас случаи немотивированной злобы тюменских водителей все чаще становятся достоянием общественности. Так, 15 августа на улице Котовского, водитель…
-
какое количество раз мы слышали по радио, наблюдали по телеку и просматривали в прессе об автоподставах, но, вспомните, о чем конкретно шла обращение….
