Период отпусков рождает в головах офисных менеджеров обманчивое предчувствие легкости, комфорта и отдыха. Возможно, конкретно такая излишняя расслабленность ведет к тому, что на отдыхе с туристами всегда случаются злополучные случаи. Кроме этого, на завышенный порчу мемуаров и туристический травматизм воздействуют и условия и непривычные происшествия.
Доступность бронирования автомобиля напрокат по Интернету, бессчётные дискаунтеры, готовые дать авто за маленькую плату, кроме этого пресытившие собственной простотой пляжи Турции сподвигают больше туристов на путешествия на автобусах и автомобилях по Европе.
Турецкие водители сознательно игнорируют ПДД
Мопедистов в Греции давят часто
Киприоты весьма общительны – временами общение кончается так
Французы в Испании ведут себя вызывающе
Но Турция так же, как и прежде все таки остается однм из часто видящихся направлений для русских умелых туристов. Достояние сборочных производств на местности Турции снабжает прокатные конторы малолитражками, но сервис машин не радует, пому они, в большинстве случаев, в плачевном состоянии. Шанс взять неисправный автомобиль с неработающими тормозами весьма велик, будь то авто напрокат либо такси.
Не считая того, литр бензина тут стоит 3 бакса, что совсем отвращает разумных от выдумки авто напрокат. Самый ужасный вид перемещения по данной стране – такси. К нехорошему состоянию машин добавляется ктомуне легко страшная манера езды, а неумение водить в принципе. Турки сознательно игнорируют указатели и знаки светофора пешеходных переходов. В Итоге это ведет к бессчётным трагедиям, среди них и с туристическими автобусами на страшных серпантинах.
В среднем на дорогах Турции в год погибает 3 тыс. человек, и самое неограниченное количество ДТП приходится на летние месяцы. Турецкие дороги остаются самыми страшными в Европе.
Следом за туристической Меккой для русских идут так же облюбованные любителями погреться на солнце пляжи Греции. Самый большой процент аварий на местности ЕС зафиксирован конкретно в Греции. Из миллион человек ежегодно на дорогах погибает 180 человек.
В этом случае к фривольной манере езды большинства водителей прибавляется кроме этого и большущеедвухколесного транспорта, на котором передвигаются и старики, и по сути еще дети 14 лет (мотороллер возможно водить по достижении конкретно этого возраста). Около 60% всех аварий тся при участии мопеда либо мотороллера.
Туристы становятся нередкими участниками злополучных случаев, поскольку, в большинстве случаев, они не хорошо ориентируются, довольно часто отвлекаются от дороги и не подмечают носящихся меж полосами двухколесных мопедов. В безалаберности винят и водителей Кипра. Эти островитяне имеют обыкновение весьма открывать окна машин и высовывать в том направлении различные части тела: жарко так как!
Не считая того, они привыкли не отказывать себе в общении при встрече на дороге и, завидев привычного автолюбителя, киприот в большинстве случаев останавливает автомобиль в центре дороги и завязывает конкретную беседу. Под давлением ЕС в прошедшем году правительство ввело особые правила, запрещающие водителям на ходу высовывать в окна части тела.
В Португалии дела с трагедиями обстоят не лучше, достояние двухколесного транспорта и тут осложняет жизнь обыденным туристам и водителям. Тут довольно высокая смертность среди подростков, каковые пренебрегают правилами и ездят без прав и средств защиты. На любой миллион человек Португалии моложе 15 лет приходится 326 смертных случаев в год на дорогах. Испания всмысле хоть и более дисциплинированная страна, но в летние месяцы и тут количество ДТП множится.
Испанцы весьма пеняют на отдыхающих французов, каковые приезжают к соседям на собственных машинах покушать хамон, искупаться и заправиться недорогим бензином (во Франции литр бензина на 50 евроцентов дороже, около 2 евро). Однако за рулем французыведут весьма невежливо, количество аварий растет пропорционально недовольству местных обитателей приезжими. Русские также обожают проехаться по Испании на оплаченных машинах и также часто становятся виновниками злополучных случаев, поэтомувседозволенность платных автобанов кружит им голову.
В случае если в Испании возможность аварий списывается на счет нрава и лихачества, то Бельгию спецы ругают за нехорошие дороги без разметки и разделителей. Хотя здесь возможность аварий и низкая если сравнивать с победителями рейтинга, но туристам также нужно быть осмотрительными за рулем.
Спецы ЕС по безопасности ввели программу по увеличению дорожной безопасности, по которой к 2010 году в Европе количество смертей при ДТП должно сократиться в два раза. Эта программа, действительно, не распространяется на Турцию, куда ездить как иопасно как для физического, так и для психологического здоровья.
Елизавета Бадалова, www.autonews.ru
Случайные статьи:
САМЫЕ ОПАСНЫЕ ДОРОГИ МИРА!
Статьи по теме:
-
Самые небезопасные дороги мира
Священное и иногда неодолимое желание человека стать свидетелем либо определить о кое-чем ужасном либо смертельно страшном заставляет нас смотреть за…
-
Названы 10 самых небезопасных ошибок водителя
Любой начинающий водитель, садясь за руль автомобиля, обязан обдумывать, что тонна железа на 4 колесах может воображать из себя не только комфортное…
-
В данной статье мы поведаем Для Вас про самые страшные, и временами жуткиедороги, где проехавшись по ним, человек приобретает в кровь столькоадреналина,…
