Неисправности коммутатора Nissan»также стопроцентно «простые» имогут выражаться в следующем : Движок «очевидно троит», вторыми словами конкретно не работает некий из цилиндров. Движок трудится «ровно», но в некий момент может «затроить», а позднее так же без помощи вторых перейти в «обычный» режим работы. И моменты перехода в «троение» и вспять непредсказуемы.
Неисправность коммутатора возможно найти«конкретно», вторыми словами –визуально,но дляэтого нужно его разобрать. Задняя крышка коммутатора «съемная», нопридется вооружиться острой отверткой либо паяльником с узеньким жалом и «прогуляться» по шву. С опаской поддеть и снять крышку.
А затем древесной зубочисткой «потрогать» коллекторные выводы кристаллов. Но – С опаской ! По причине того, что от излишнего усердия возможно «свернуть» эти узкие проволочки, идущие от кристалла и сделать себе дополнительные трудности. В большинстве случаев в данном коммутаторе существует две неисправности : Кристалл«отошел» от подложки Коллекторный вывод кристалла «отошел» от контакта взглянуть на рисунок :Это коммутатор Nissan от движков серии CA18 с оптоэлектронной совокупностью зажигания.
Задняя крышка коммутатора уже вскрыта и снята. «Входной» разъем коммутатора складывается из 5 контактов. Контакты с первого по 4-ый «несут» ответственность за передачу «управляющего» сигнала от блока управления. 5-ый контакт – «питание».
Наследующем рисунке видно, куда «идет» питание и где коммутатор «массируется» с «почвой» — это «площадка» в верхней части коммутатора под № 6.В отличии от вторых коммутаторов Nissan, к примеру, мотора серии -20, где «минус» «приходит» в жгуте, этот коммутатор «не обожает», в случае если корпус не хорошо прикручен к блоку мотора, для того он и крепится 4-мя винтами. Nissan», ну и не только коммутаторов содержится в том, что инженеры данной компании сначала решили( отличии от вторых компаний) ни не обозначать ни маркировку разъемов, ни обозначения реле в подкапотном пространстве.
С одной стороны это верно : «кому нужно – тот знает». А иначе – в э и содержится некая трудность в ремонте машин данной компании. Вот мы и стараемся восполнить данный «пробел». С боковой стороны коммутатора естьнаклейка,которая и «говорит» нам о том, Что Все-таки это все же за коммутатор и ГДЕ он используется.
По окончании того, как неисправность «локализована», вторыми словами выяснен либо «отошедший» кристалл, либо «отошедший»вывод кристалла (как мы говорили, то это в большинстве случаев «коллекторный» вывод), возможно приступать к ремонту. Стопроцентно мот быть, что «под руками» не окажется «ремкомплекта» с м же неисправным коммутатором, откуда возможно было бы забрать кристалл. Не расстраивайтесь.
Из отечественного опыта возможно дать совет забрать кристалл от хоть какого именно коммутатора, к , Тоета. По размерам и по всем остальным чертам он подходит. Диагностику данного коммутатора производим по такому же принципу, как и коммутатора Тоета Снабжаем корпуса соединения «коммутатора» и надёжность массы Подаем «питание» на контакт №5 ( +12v).
Краткосрочно «подаем» +5 — +8 вольт на любой «канал», иначе говоря к примеру, для проверки исправности первого транзистора это будет контакт №1 на «входном» разъеме и контакт №1 на выходном разъеме, идущий на «минус» проверочной катушки зажигания. И т.д.
Случайные статьи:
Нет искры Ниссан. Ремонт трамблера Ниссан, Мазда, Митсубиши.
Статьи по теме:
-
Nissan laurel с 1997 школа авторемонта управление по ремонту в фото
Управление по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию машин Nissan Laurel с 1997 г именно содержит детализированное описание устройства,указания по…
-
Nissan qashqai руководство по ремонту и эксплуатации
Год выпуска: 2008 Жанр: управление по эксплуатации и ремонту Разработчик: Автонавигатор Новосибирск ISBN: 978-5-98410-0557 Язык интерфейса: лишь русский…
-
Nissan serena c24 1999 2005 руководство по ремонту эксплуатации и техническому обслуживанию
управление по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, схемы и устройство электрооборудования (электросхемы) переднеприводных и полноприводных (2WD 4WD)…
