Любой управляет автомобилем потому чток может. Как обучили, ипривык. Кто-то осторожничает, а кто-то совершает неоправданные резкие маневры. Кое-какие люди, садясь за руль, наслаждаютсяот скорости, и с каждым годом наращивают мастерство вождения, а кое-какие кроме того по окончании 10 лет постоянного стажа на дороге не достаточно чем отличаются от новичков, так неуверенно они ведут машину.
Практикующий психолог, психотерапевт Олег Васильев делится собственными наблюдениями о психотерапевтической подоплеке тех или других действий водителей за рулем собственного автомобиля.
Еду в среднем последовательности трехполосной дороги. Водитель двигающегося в правом последовательности автомобиля, обогнав меня, быстро перестраивается с правого последовательности в средний и тормозит, поскольку в первых рядах пылает красный сигнал светофора. Создаю критичное торможение, б избежать трагедии.
Испытываю раздражение, бешенство, пробую проанализировать психотерапевтические мотивы для того чтобы поведения.
Прихожу к выводу: водитель с похожим стилем вождения неосознанно проявляет злоба, неадекватным образом в неадекватной обстановке. Следующий логичный вопрос – из-за чего? Из-за чего так обычен враждебный стиль вождения на отечественных дорогах?
Вообщем-то работа с агрессивными эмоциями – это достаточно нередкая задача в практике психотерапевта. Все мы агрессируем в силу собственной общности с животным миром, изготовлены мы так, не нам делать выводы – превосходно либо не хорошо. Другое дело, как мы проявляем собственную естественную злоба. Вот накопили мы за сутки зло на работе, в разных конфликтах. На дороге вот также добавили. А что с этими скопленными эмоциями делать дальше?
Чаще об этом не вспоминают. Действуют неосознанно, срываясь по мелочам на тех, кто неимеетвозможности ответить – на родных, на детях, на животных. А на дороге эта скопленная злоба проявляется в агрессивной езде с элементами неуважения к вторым участникам перемещения. Все, что имеется в психике человека, в обязательном порядке выйдет наружу – проявится в его поведении.
Об этом знает любой психолог.
На перекрестке пылает красный сигнал светофора. Водители переднего последовательности машин стоят на большом растоянии впереди полосы, перед которой нужно находиться правильно. Позднее они делают разгон и резкий рывок со старта и, обгоняя друг друга, движутся на громадной скорости 100-300 метров до следующего светофора.
Тут они опять все видятся, поскольку светофоры не отрегулированы на такую огромную скорость перемещения потока, а позднее делают новый рывок.
Психотерапевтический анализ в силу привычки длится: весьма похоже,у таких водителей обостренное желание соперничества. В то время, когда же человеку в особенности типично соперничать? А тогда, в то время, когда он имеет необходимость в утверждении собственного «Я». Естественным это есть во время формирования личности, вторыми словами приблизительно с 3-х лет от роду.
А окончиться бы этому периоду лучше с окончанием подросткового возраста, вторыми словами годам к 15. Но, как снова же знает хоть какой разбирающийся в психологии человек, часто люди не всецело осваивают задачи собственного возрастного развития. И Тогда он по этому пт, к примеру, самоутверждению, застревают в том возрасте, задачу которого не освоили.
Тогда психотерапевтический возраст может различаться с биологическим.
Вот и напрашивается вывод: стопроцентно возможно, что соперничают на дорогах так и не повзрослевшие психотерапевтические малыши, не смотря на то, что с виду про тётей и этих дядей не сообщишь.
Перекресток, пылает красный сигнал светофора. На табло таймер отсчитывает последние секунды в ожидании зеленого: 3, 2, 1. Еще не успел загореться зеленый, позади истерично продолжительно звучит звуковой сигнал, подгоняющий переднего как возможно стремительнее рвануть с места и куда-то понестись. Испытываю напряжение, тревогу, беспокойство.
Вспоминается фраза из телевизионного выступления Романа Карцева: «Нужно бежать! Не помню куда, но куда-то совершенно верно нужно». Так Как По другому, чем в психотерапевтических категориях мыслить я уже разучился, мозги в большинстве случаев выстраивают догадку: водитель, нетерпеливо сигналящий и всегда торопящийся, находится сам в постоянном напряжении и тревожном состоянии и неосознанно передает собственными действиями это состояние вторым, и мне а также.
Да, полная тревога – бич отечественного времени. Событий у нее довольно много, начиная с тех, каковые коренятся еще в ранешном детстве и идут из неспокойной обстановки в родительской семье, по сей день, где подгоняют конкурентность, рынок, глава и тому похожее. Лишь вот одно наблюдение: самые нетерпеливые и торопливые ездят далеко не на лучших автомашинах.
Чаще на взаправду дорогих и солидный авто ездят неторопливо. Не оказывает помощь, но, добиться ответственного успеха торопливость-то.
Кстати, обратите внимание, какездит машин с повреждениями кузова. Повреждения также возможно проанализировать. Частенько это повреждения боковых частей – крылья, двери. Я бы трактовал это как проявление все того же подросткового соперничества.
Автомобили с повреждениями по бокам словно бы бы толкались совместно, не хотя уступать. Повреждения передних частей кузова – это весьма похо на тревожную торопливость носителя данной автомобили. Ну а повреждения позади – вероятнее, жертвы тревожно-торопливых.
Обыденные для отечественных дорог враждебный стиль вождения, соперничество, торопливость, ведущие к другим последствиям и многочисленным повреждениям, по моему точке зрения, являются внешними проявлениями таких внутренних психотерапевтических линия, как накапливаемая злоба, психотерапевтическая незрелость, завышенная полная тревожность. Выше я отмечал,все это чаще неосознаваемо, вторыми словами действует в нас автоматом, в силу выработанной патологической привычки. Но вообщем-то водить, как и жить в целом, удачнее осознанно, к , автомобиль сохраннее будет.
И, в итоге, еще одна обстановка: нескончаемый поток машин, копотливо двигающихся в вечерний час пик. Со стороны второстепенной дороги подъезжает машина, стоит в ожидании возможности вклиниться в поток секунд 10-15, и поток останавливается. Один из водителей, делая великодушный жест, разрешает проехать собственному собрату.
Ощущаю удовлетворенность, уважение. Водитель, пропустивший другого, продемонстрировал благородство, собственное преимущество, доброту, кроме этого соответствующие для человека по его природе, как и злоба, кошмар, и желание преуспеть.
Да, в нас естественным образом находится все: да и то, что мы условно именуем нехорошим, да и то, что хорошим. А на дороге все это внутреннее содержание мы проявляем вовне. Мы изготовлены весьма мудро.
Кто желает возразить против этого, пускай попытается сделать чего-нибудть более идеальное. Исходя из этого все, что в нас имеется, имеется в нас не просто так, а для чего-то и необходимо по судьбе в определенных обстановках. Лишь применять это возможно осознанно и правильно.
Инструкции по эксплуатации сложного устройства, именуемого человеком, вы, глубокоуважаемые пользователи, имеете возможность отыскать в Библии, Коране, вторых священных книгах главных религий, кроме этого у классиков психотерапии, это кому что ближе. В случае если для вас окажется превосходно освоить в отношении себя самого эту деятельность, то стопроцентно возможно, конечным ее продуктом будет ваша качественная судьба. Ну и на дороге нам с вами не составит большого труда и приятно.
Олег ВАСИЛЬЕВ, Рамазан ИСЛАМОВ, специально для doroga63.ru
Случайные статьи:
Урок 1. Психология безопасного водителя
Статьи по теме:
-
Правила движения и правила вождения
ПРАВИЛА Вождения и ПРАВИЛА Движения КЛУБ Автовладельцев ВАШ 1-ый ПРАВИЛА ПРАВИЛА Вождения и АВТОМОБИЛЬ Движения Как избежать аварии? Двигаться правильно…
-
Инструктор по вождению,авто, ремонт
Проф инструктор по вождению окажет помощь получить уверенность и скоро сориентироваться в сложных дорожных качествах. В ходе уроков вождения не…
-
Уголовная Ответственность предусмотрена и за невольные нарушения закона. К примеру, за неумение совладать с машиной. В случае если на скользкой дороге ее…
