ПРОВЕРКИ НА ДОРОЖКАХ
ТЕХНИКА
Новинки
Материалы рубрики подготовили Денис БОРОВИЦКИЙ, Алексей ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
ПРОВЕРКИ НА ДОРОЖКАХ
Дорожные происшествия удалось стопроцентно сымитировать в новой лаборатории по пассивной безопасности Вольво.
Недавно шведы окончили строительство нового центра безопасности, главная достопримечательность которого — неповторимая крэш-лаборатория, где условия тесты весьма приближены к настоящей дорожной обстановке. Секрет кроется в конструкции строения лаборатории: оно содержит в себе две разгонные дорожки длиной 154 и 108 м соответственно, каковые видятся в холле с высотой потолка 14,5 м. Наряду с этим одна из дорожек изготовлена… поворотной!
Смещаясь на угол прямо до 90 градусов по отношению ко 2-ой, статичной, она разрешает сталкивать авто под разными углами, варьируя опробования от лобовых до боковых столкновений. Шестисоттонный подвижный трек приподнимается на высоту 0,1 мм при помощи… 20 воздушных подушек!
Авто, которым предстоит пройти тест, подсоединяют металлическими тросами к электромоторам, они-то и потащат автомобили навстречу приятель друге, применяя собственные богатырские 24 509 л. с. Чтобы не промахнуться и столкнуть объекты совершенно верно в назначенном месте, со строго обоюдным расположением и определённой скоростью, тут применено лазерное оборудование: оно разрешает выверить положение автомобилей с точностью до мм.
Само собой не позабыты и уже ставшие хорошими опробования с внедрением цементного барьера. Их выполняют на недвижной дорожке: на нее, опять же на воздушной подушке, выкатывают 850-тонный блок. Эту же дорожку употребляют для теста, в ходе которого машина совершает сальто через крышу.
Вообщем вариантов тут огромное количество. Возможны к примеру, и такие: автомобиль начинает перемещение из центра строения по подвижному треку и завершает личный путь, улетая в импровизированный кювет или врезаясь в гору. Все происходящее фиксирует видео- и фотоаппаратура, талантливая создавать до 3000 снимков за секунду.
Чтобы снять происходящее снизу, под полом лаборатории (он изготовлен из 7 слоев особого усиленного стекла) кроме этого расположена аппаратура и осветительная техника.
Вобщем, неповторим центр безопасности Вольво не только только собственной необыкновенной архитектурой и подходом к опробованиям, да и положенными в него средствами: он обошелся ни мало ни большое количество в 74 с излишним миллиона баксов! Что сделать — стиль компании, производящей самые неопасные автомобили в мире, стоит куда дороже!
Случайные статьи:
Вечерний Ургант. \
Статьи по теме:
-
Тест-драйв 308 проверка россией
Чем руководствуются обладатели бизнеса, выбирающие авто для корпоративного парка? Тривиальный ответ – экономической необходимостью, складывающейся из…
-
10 Нужных проверок которые нужно сделать чтоб избежать поломки
Дабы избежать поломки, нужно сделать пара неизменных испытаний главных составляющих вашего автомобиля. Кроме этого принципно обслуживать автомобиль в…
-
Проверки на дорогах Ехали с семьей на своем автомобиле на море. Ночкой на должности ДПС нас приостановил инспектор, проверил документы и попросил открыть…
