ПРОСТИТЕ, А В то время, когда ДАДУТ СВЕТ?
Беру для экспертизы респектабельные фронтальные фары PRO.Спорт для Лады-110 в одном громадном магазине автозапчастей. А задние-то приобрел? — хлопочет о моем стиле торговец. Приходится кривить душой — мол, приобрел и уже с покон веков поставил, не нарадуюсь.
О талантах задних тюнинг-фонарей для 10-ки мы писали в ЗР, 2005, № 1. на данный момент поглядим, на что способны фронтальные суперфары. Благо имеется с чем ассоциировать: фары производства ОАО Завод Автосвет и ООО Automotiv Leiting. Чем завлекла новинка?
высокой ценой и Эффектной наружностью 9400 руб.!
Итак, по порядку: блок-фары компании PRO.Спорт — правая и левая, каждая выполнена в едином корпусе с поворотником. Габаритные огни в виде кольцевых светодиодов — отечественный ответ БMВ. Действительно, не совсем отечественный: эксперты представили, что фары эти произведены в Китае.
Наслаждаться ими, позабыв о стоимости, возможно длительно — смотрятся сильно! А вот плодами опробований эксперты из НИИАЭ были, мягко говоря, шокированы: по окончании знакомства последовало твёрдое заявление — установка блок-фар компании PRO.Спорт на автомобиль недопустима!
Доводы? А какие конкретно доводы, в случае если светотехнические характеристики фар не соответствуют требованиям Правил ЕЭК ООН № 112. В частности:
— при включении близкого света невозможно отыскать светотехнические особенности — светотеневая граница стопроцентно отсутствует;
— далекий свет с лампой, которая дается в наборе, не соответствует требованиям, предъявляемым к серийной продукции;
— габаритный огнь не соответствует требованиям Правил ЕЭК ООН № 7-02;
— указатель поворота не выдерживает критики: светораспределение в центре в 3,5 раза ниже мало нормируемого;
— на образчиках отсутствует маркировка типа изделия и используемых источников света, не смотря на то, что это обязательно по интернациональным эталонам.
Хороша покупочка? Потом — больше: на рассеиватель фары должны быть нанесены символы делаемых функций. В этом случае и они неверны! К примеру, эмблемой В принято обозначать противотуманку, но уж никак не фару близкого и далекого света.
Категория 2а значит задний указатель поворота — тут она почему-либо относится к фронтальному. На превосходно узнаваемых нам фарах производства ОАО Завод Автосвет и ООО Auto-motiv Leiting таких ляпов нет.
И это еще не все! Дальний восточный проходимец ухитрился поменять местами простое всем размещение близкого и далекого света! В итоге возросло расстояние от края автомобили до фары близкого света. Едет в тёмном дворе такой автомобиль навстречу: думаешь, Ока, а в том месте — 10-ка…
Имеется и кое-что по мелочам. Так, увеличенное место посадки под лампу Н7 неприемлимо в фаре близкого света проекторного типа. Неудачна и форма прижимающей пружины — она провоцирует перекос лампы.
Указатель поворота не укомплектован ни патроном, ни лампой PY21W.
На основании всех этих просчетов эксперты засомневались в достоверности омологационного символа Е11, нанесенного на фару. Так как Е11 — знак свойства в Соединенном Царстве! Вообще-то, фары смотрятся потрясающе: литой корпус, ровное стекло, светодиоды… С такой оптикой 10-ка будет смотреться куда лучше.
Но не нужно забывать, что главная функция фар — освещать дорогу, именно этого они и не смогут. На языке будущего клиента такового светооптического прибора возможно сообщить лишь одно: фара PRO.Спорт — никуда не пригодное изделие, выкинутые Энциклопедия грузовиков!
Случайные статьи:
True Sight : The International 2017 Finals
Статьи по теме:
-
Путешествие по свету Идея светить «за угол» не нова. Сперва для этого применяли мелкие фары, установленные заместо противотуманных фар, каковые врубались…
-
Наружное освещение автомобиля играется ключевую роль для обеспечения безопасности перемещения. От состояния световых устройств зависит, как с…
-
НОЧЬ В СВЕТЕ КСЕНОНА ТЕХНИКА ФАРЫ НОЧЬ В СВЕТЕ КСЕНОНА Опоздали стать простыми для большинства автовладельцев галогенные лампы серии H, как уже…
