Не обращая внимания на бессчётные демаршы, правительство продлило срок деяния запретительных пошлин на старенькые иномарки. Считается, что эта мера нацелена, сначала, против не так бессчётных предпринимателей-автодилеров. Но новый закон был палкой о 2-ух финишах… Как ни парадоксально это звучит, но сперва новые пошлины были автодилерам на руку.
Попытаюсь растолковать, из-за чего так вышло.
До начала валютного кризиса дела на авторынке шли приемлимо превосходно. Низкие пошлины разрешали ввозить автомобили в громадных количествах, а люди имели возможность приобретать их без особенного вреда для собственного кармана — доходы разрешали. Большинство машин уходила на запад — находкинцы одолжениями дилеров автомобилей пользовались иногда, по большей части вследствие того что дешевле было заказать авто прямо в Стране восходящего солнца.
Сложилась увлекательная обстановка. Любой имел возможность позволить себе поменять поездившую по отечественным дорогам машину на более респектабельную ввезенную машину без пробега по Рф, а ветхую либо перепродать, либо выслать «в колхоз», родным либо привычным в деревню. Казалось, так будет весьма продолжительно — неизменно.
Все довольны: у дилеров имеется источник постоянного дохода, у страны — налоговые поступления, у обыденных людей — возможность купить недорогую качественную машину. И вот тут грянул кризис.
Сначала, упали зарплаты, вторыми словами покупка машины стало не каждому по карману. Банки отказались выдавать автокредиты. Клиентов стало меньше, но машин на рынке — больше. Не достаточно того что застаивались уже ввезенные автомобили, так дилеры завозили и завозили новые.
Запасы росли, спроса на их не пребывало. Потребности-то у людей были, а вот платёжеспособностипоявились в недочете. Увеличение пошлин в данной ситуации выяснилось как запрещено кстати. Слету оборвался поток старенькых привезенных из других государств автомобилей из Стране восходящего солнца.
Не обращая внимания на все демаршы, нельзя опровергать, что правительство, не хотя того, помогло дилерам. Вынужденная передышка разрешила расслабленно воплотить уже ввезенные авто по удачной цены. В случае если Б количество импортируемых автомобилей не изменялся, рынок оказалсязатоварен — у потенциальных клиентов нет наличности.
Сейчас уже не достаточно кто может разрешить дляпоменять приевшееся авто на то, что поновее и респектабельнее!
А так за 9 месяцев мы расслабленно реализовали все «допошлинные» запасы «беспробежных» автомобилей. И если бы правительство, как оещало, возвратилось с октября к ветхим расценкам на ввоз привезенных из других государств автомобилей, возможно было бы расслабленно трудиться дальше. Но этого не вышло.
Сейчас обстановка на рынке качнулась в другую сторону. Оказалось, что у продавцов фактически не осталось относительно новых машин, не поездивших по Рф — 98% таких автомобилей уже реализовано, а цены на те, что еще имеется, выросли в среднем на треть, в противном случае и больше. Рынок фактически опустел. За шесть месяцев ассортимент на нем упал в 3 раза!
Фактически все иномарки, продаваемые, уже побегали по отечественным дорогам и приобретены по газетным объявлениям, ну и х уже мало. Кроме того «пробежных» автомобилей стало меньше раз в 5! И это — лишь начало.
В случае если за зиму обстановка с пошлинами не обменяется, а надежд на это никаких, то к весне в Приморье будет самый настоящий недочет дешевеньких качественных машин. Возможно, конечно, организовывать какие-то митинги и демаршы, но вряд ли они что-бо поменяют. Власть нас просто не услышит.
Через считанные месяцы хоть какой желающий купить машину окажется перед выбором — либо брать сверхдорогую, но комфортную и надежную, «беспробежную» ввезенную машину, либо забрать русский автомобиль известного характеристики, поточнее, его отсутствия. В общем, "Наверное," дешёвых по цены качественных автомобилей в Приморье больше не будет. //rio-panorama.ru
Случайные статьи:
Кристобаль Хунта — \
Статьи по теме:
-
// ИТАР-ТАСС За прошедший год в Россию было ввезено более 1,6 млн автомобилей, а вывезено 127 тыс., подсчитали в Федеральной таможенной работе. Среди…
-
// ИТАР-ТАСС Аналитики предсказывают примечательное понижение числа русских автомобилей в автопарке Рф к 2012 году. Вобщем, и в выборе «иностранок» вкусы…
-
Прощание с «копейкой». что далее?
Прощание с «копейкой». Что потом?.. Десятилетия судьбы в изолированном от остального мира СССР, не считая иных иллюзий, оставили нам в наследие чувство…
