Ставка
Перемещение любительских автогонок нам совсем не чуждо, поскольку оно хорошо смыкается с тюнингом. Большинство того, что типично для тюнинга на данный момент, ни при каких обстоятельствах бы не показалось без повального увлечения гонками на 402 метра. Но: мы поддерживаем лишь заезды на четверть мили и лишь по особенным участкам дорог.
Streetchallenge и остальные незаконные соревнования – сущность забава отморозков. Мы за добросовестную борьбу – за парные заезды на ускорение.
Итак, связываться с непонятными дешевенькими добавками не отважились: машины-то не казенные. Не считая цены в пользу Marly гласил Подвескаивный стиль известного брэнда. Вооружившись 3-мя литрами чудодейственной консистенции и радуясь как малыши, мы направились на импровизированный полигон – широкую пустынную улицу на окраине.
Недочет профессионализма (никто из нас ни при каких обстоятельствах не испытывал хим препаратов) восполняли как имели возможность – находчивостью и энтузиазмом. Надпись на банках с присадкой докладывала, что Power Booster наращивает октановое число, усиливает сгорание (что бы это означало?) и загадочным образом наращивает мощность мотора.
Додавать присадку следовало с опаской, не превышая ее 15-процентного содержания в бензине (эта строка выручила движок «восьмерки» самого ретивого тест-пилота, что рвался разбавить бензин присадкой один к одному, что привело бы к непредсказуемым последствиям). По окончании того как все удостоверились, что присадка неопасна, участники процесса наперерыв стали предлагать для теста свой автомобиль. Завидная смелость! Страсти накалялись, а резоны приводились один логичнее другого:
– Необходимо на моем заряженном движке опробовать!
– Да кинь, он у тебя и без того под потолок закручен, взорвется!
– Давайте мне в М5, уж в случае если ускоряться, так на простой машине.
– какое количество у тебя сил? 340? Да ты с ними вообщем никакого прироста не почувствуешь, даже в том случае, если для тебя турбину поставить.
– Во, идея! Давайте в «Оку» зальем и с «субариком» разрешим войти!
По окончании споров для больщей научности и во имя усмирения более гневных спорщиков общими усилиями выработали регламент: движок должен быть незаряжен и мощностью не больше 250 л.с. Не прошедшие отбор перевоплотился в зрителей, другие тянули жребий. Выпало 1,5-литровой «восьмерке» и Тоета Celica с движком 1.8. Для начала обе несколько раз спринтовали до сотки.
Эталонное время у первой – 12 секунд, Тоета продемонстрировала 8,5.
Остановились! 1-ое вливание. Начали с 5 процентов Marly. Ничего.
Время спринта не поменялось, действительно, пилоту «японца» показалось, что машина «как-то по-второму звучит». Наверное, обыденное самовнушение.
Неспециализированный задор дремал – все ожидали спурта. А те, кто изучил этикетку, ухмылялись: в том месте недвусмысленно сообщено, что 5 процентов несут лишь «оздоровительную» функцию, но на динамику не влияют. Потому переход ко 2-ой части «марлезонского балета» участники отметили с разным выражением лица.
Увеличение дозы до 10 процентов привело к «мощнейшему приходу»! «Тазик» выдал чуток больше 10 секунд! Celica, водитель которого чуток замешкал на старте, разогнался аж за 7,5. Публика не знала, чему верить:
– Не может быть!
– Да она только-только не трудилась!
– Это спланированная акция, нас хотят одурачить!
Для перепроверки в автомобили сели самые неверующие. Те же числа. Трудится!
Под обещания и всеобщее ликование порвать всех на гонках довели содержание адской консистенции до 15 процентов и приготовились ожидать, как Marly перевоплотит «японку» в истребитель, а «восьмерку» в штурмовик.
Чуда не произошло. Обе автомобили победили лишь толики секунды. Мы инспектировали несколько раз, привезли новые банки, заправились – никчемно.
Доставили бензин с самой дорогой заправки и стали выдумывать какой-либо способ прирастить мощность хотя бы еще самую малость.
Из «восьмерки» удалось выдавить малость, попеременно экспериментируя с 95-м и 98-м. На грани свойств, с 20 процентами Power Booster, залитыми в 98-й, замученный «тазик» выдал фактически незапятнанные 9 секунд. Очень жаркие головы готовьсялить Marly в бак и потом, давая слово отремонтировать мотор. Но тут обладатель автомобили опамятовался и уперся.
На том тест и закончился.
Не будем же, занудно рассуждая, формулировать длиннющий вывод. Да, Marly в самом деле наращивает мощность. Лишь необходимо постоянно держать в голове: у присадок имеется предел, за что лучше не соваться, потому что за ним скрывается масса неприятных вещей – и для мотора, и для обладателя автомобили.
Так что не переборщите.
Фото Ивана СИМОНОВА
Случайные статьи:
Процентная ставка и инфляция
Статьи по теме:
-
Rover 75. ставка больше, чем жизнь
Rover 75. СТАВКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЖИЗНЬ Тесты ПРЕЗЕНТАЦИЯ СТАВКА БОЛЬШЕ, ЧЕМ ЖИЗНЬ Анатолий ФОМИН. Фото создателя Рядовому русскому автолюбителю легковушки…
-
Фольксваген сделал ставку на t5
Под занавес январяспециалисты марки «VW Разное1мобили» раскрыли самые хорошие внимания факты о новеньком Т5. В Европе реализации стартовали в осеннюю…
-
Электронные устройства снизят премию за страхование дорогих автомобилей Сейчас приобретение автомобиля — рутинное дело для многих российских людей….
