Не каждый продукт открывает личный вкус сходу. Второе блюдо необходимо как нужно распробовать, чтобы оценить по преимуществу. Не весьма до того пользующийся популярностью у нас германский компактвэн в прошедшем году неожиданно разошелся более чем тысячным тиражом.
Ужели в самом деле распробовали?
Мерседес-бенз B-класса, от 1 090 000 руб., КАР от 10,95 руб./км
За те большие Энциклопедия грузовиков, что бытуют в прайс-странице В-класса, возможно избрать машину на хоть какой вкус: от «гольф»-класса до среднеразмерных седанов и кроссоверов формата Mondeo или Accord. Какой практический суть в машине мельчайшего калибра, пускай кроме того она несет на для себя клеймо престижа в виде трехлучевой звезды?
Но в действительности маленькой Мерседес-бенз оказывается совсем не крохой. Да, он изготовлен на платформе мельчайшего по размеру А-класса, но количества автомобили в нем все таки больше.
Зание «бэшки» я начал с салона: отодвинув водительское кресло под личный рост в 185 см, пересел на диванчик. Ого, да позади места как минимум столько же, сколько в С-классе – если не больше! По ширине, не стану хитрить, припаса нет: двоим тут будет превосходно, а 3-ий окажется излишним. Но эта парочка вправе прихватить с собой громаднейшие чемоданы.
Количество багажника внушает почтение: 544 литра для так умеренных размеров машинки – это весьма, очень сильно большое количество!
Место чемоданов может занять детская прогулочная коляска или горный велик. Вобщем, ко мне поместятся и поболее массивные предметы – достаточно сложить спинку дивана, высвободив под груз целую помещение количеством два с четвертью кубометра.
Наряду с этим, помещение обставлено с благородством и изяществом – все-же это Мерседес-бенз, хоть на вид и мелкий. Посадка на водительском месте высочайшая, по этому у автомобили отменная обзорность: целый периметр просматривается легко превосходно. А при парковке вы сможете рассчитывать на помощь парктроников.
Конечно, как и хоть какой второй носитель трехлучевой звезды, В-класс оставляет место для выработки привычки: единственный подрулевой тумблер, перегруженный функциями до неосуществимости, – вещь на любителя. Хотите ездить на MB – извольте приспособиться.
Но к тому, как машина едет, привыкать не придется: «бэшка» кроме того в этом случае, если под капотом трудится 116-сильный движок количеством 1,7 литра при пособничестве вариатора. Последний, кстати говоря, весьма искусно маскируется под чистокровный «автомат» с гидротрансформатором: он не разрешает для себя срываться на однотонный вой, а старается имитировать процесс переключения передач. Для больщей уверительности он разрешит вмешаться в процесс водителю, что в ручном режиме свободен без помощи вторых выбирать одну из 7 виртуальных ступеней.
С 2-литровым мотором В-класс едет значительно лучше! И разгоняется, и пишет повороты он умопомрачительно умело. Наряду с этим, несмотря на достаточно высочайший кузов, в склонности к наклонам вы его не обличите. Возможно, кому-то он покажется пара твёрдым – ну так что ж с того?
Рафинированная маневренность на ровненьком месте, как ясно, сама произрастать не будет.
Увлекательная была машина. С одной стороны — недешевая, потому что породистая. Иначе, в схожем оснащении за Scenic, С4 Picasso, Grand C Max или Touran требуют всего-то на 100–150 тыщ дешевле. А ведь С-класс, к примеру, в полтора раза дороже Mondeo.
Потому никому и не придет в голову брать автомобиль от Мерседес-бенз заместо автомобиля от Форд – престиж в этом случае стоит огромных средств. А вот статусный компактвэн выходит всего на 10–15% дороже. Уже прекрасно!
Так что В-класс не просто игрушка, на которую нацепили дорогой лейбл, а в самом деле функциональное транПодвесканое средство, по-германски обмысленное до мелочей. И гласить, что в нем чего-то не достаточно, – хотя бы и размеров – не совсем корректно. Стремительнее так: в данной неповторимой машинке немцы смешали всего понемножку.
Главный ингредиент – практичность, в которую насыпали столовую ложку маневренности и добавили щепотку престижа – ровно столько, чтобы данный продукт оставлял сладкий привкус того самого Мерседес-бенз.
«Мерседес-Бенц» B-класса, от 1 090 000 руб., КАР от 10,95 руб./км
Случайные статьи:
2014 Mercedes-Benz B-Class B220 4Matic — Exterior and Interior Walkaround — 2014 Geneva Motor Show
Статьи по теме:
-
Тест мерседес-бенз ml350, range rover. сторонним в.
Тест Мерседес-бенз ML350, Range Rover. Сторонним в… Мерседес-бенз ML350 2-ое поколение джипа представлено публике на автомобильном салоне в Детройте в…
-
Мерседес-бенз sprinter 316 ngt сухой паек
Не считая бензина, на борту этого микроавтобуса имеется и «сухое» горючее — сжатый газ. Мы поездили на том и на втором, но различия в поведении…
-
Тест daewoo nexia, рено symbol. по схожей стоимости
ТЕСТ Daewoo Nexia, Рено Symbol. ПО Схожей Стоимости ТЕХНИКА /ТЕСТ Daewoo Nexia, Рено Symbol ПО Схожей Стоимости Возможно Купить МАШИНУ КАК ПОЗАПРОШЛОГО,…
