Привяжем полис к водителю
Депутаты практически единодушно одобрили в первом чтении поправки в закон, в соответствии с которым водитель, заключая новый договор ОСАГО при смене автомобиля, сохраняет льготные коэффициенты за безаварийную езду. Как растолковал создатель законопроекта депутат от «Единой России» Алексей Сигуткин, по действующему закону водитель за несколько лет езды без аварий «нарабатывает» для себя скидку, но при смене транПодвесканого средства и покупке нового страхового полиса она не принимается в расчет.
Эту несуразицу в законе с покон веков отметили отечественные читатели. Предложенный закон именно и переводит привязку льготы от определенного автомобиля к определенному водителю.
По воззрению парламентариев, новый пункт (а он может вступить в силу данной в осеннюю пору) не только только вернёт права «безаварийных» водителей, да и будет дополнительным стимулом при подмене устаревшего автомобиля на новый.
Меж тем, как продемонстрировало изучение ROMIR Monitoring о применении одолжениями страхования, не покупают полис ОСАГО всего 3% опрошенных хозяев автомобилей! Привыкли или страшиться штрафных санкций – не сущность принципиально. Но на вторых видах автострахования еще до тех пор пока сберегают. Две третьих (67%) не страхуют собственные автомобили от угона и вреда.
Такой ответ пара почаще, чем в среднем по выборке, давали респонденты в Южном федеральном окружении (83%). В большинстве случаев, полис КАСКО отсутствал у лиц со средним образованием (74%) и низким уровнем дохода (76%). Фактически две третьих автомобилистов (64%) удовлетворены или стремительнее удовлетворены услугами страховых компаний, 23% опрошенных затруднились с ответом на данный вопрос, другие не удовлетворены.
В сегодняшнем общероссийском опросе приняли роль 1600 опрощеных от 18 лет и старше в более чем 100 городах и населенных пт. В прошедшем году такой же опрос продемонстрировал второе отношение россиян к автострахованию. Так, 22% опрошенных совсем совершенно верно думали, что «введение ОСАГО принесло пользу автовладельцам»; другого мнения придерживались 12%.
Большинство же опрощеных (66%) думали, что «автогражданка» не принесла ни особой полезности, ни вреда. (Настоящие же юзеры ОСАГО разделились в второй пропорции: 34% вычисляли введение неотклонимого автострахования нужным, а 18% – вредным.) С того времени автовладельцы, думается, поменяли к наилучшему собственный мировоззрение об «автогражданке». А если бы депутаты наконец ввели, скажем, совокупность европротокола (мы о ней писали в ЗР, 2006, № 5), то число приверженцев возможно бы еще возросло…
А до тех пор пока страховые компании, депутаты и финансисты спорят – в какую сторону поменять цена полиса ОСАГО? Федеральная служба по борьбе с монопозмом внесла предложение дать страховым компаниям возможность предоставлять 20% скидки на полисы ОСАГО, что разрешит возможность прирастить конкурентнсть меж страховщиками. Росстрахнадзор выступил за удорожание полисов.
Не смотря на то, что базовая цена ОСАГО остается единой, но страховые компании возьмут возможность предлагать дополнительные услуги за дополнительные Энциклопедия грузовиков. Но пока на совещании совета экспертов, посвященного вопросам ОСАГО, решили не изменять цена страховки в течение 1,5 – 2 лет.
Сейчас Государственной дума ОДОБРИТ ПОПРАВКИ К ЗАКОНУ ОБ ОСАГО, ПО КОТОРЫМ ПРИ СМЕНЕ АВТОМОБИЛЯ СОХРАНЯЮТСЯ ЛЬГОТНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ.
Случайные статьи:
Водитель имеет право не показывать полис
Статьи по теме:
-
Спросите про полис! В апреле 2007 года попал в аварию: вышло столкновение с ВАЗ-2107, водитель которого погиб. Как выяснилось позднее, у него не было ни…
-
С 28 июля 2011 года начало функционировать правительственноепостановление, предусматривающее конфигурации базисных коэффициентов вобласти неотклонимого…
-
СЛОМАННЫЙ ПОЛИС Голубые , страховые агенты, конечно, пробуют выманить из кармашков автовладельцев как возможно больше средств. Задачка зеленоватых ,…
