Красивые И УВЕРЕННЫЕ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/Женский КЛУБ
Красивые И УВЕРЕННЫЕ
О СЛЕЗАХ и Духовном КОМФОРТЕ
ТЕКСТ / ТАТЬЯНА ЮРАСОВА
Женщина за рулем лучше, — молвят англичане. Женщина за рулем надёжнее, — утверждает Галина Гроховская, мастер Подвескаа по авторалли и основной педагог питерской Школы высшего водительского мастерства. Она знает, о чем гласит. В 90-е годы Галина выступала в роли первого пилота в ралли 1000 озер и других соревнованиях.
Трудясь под управлением врача Эрнеста Цыганкова на кафедре автоПодвескаа Русской гос академии физкультуры, сделала методику подготовки дам-водителей с учетом специфичности загадочной женской души и удачно претворяет собственные выработки в судьбу.
— В чем все-таки особенность психологии дамы-водителя? Разве водитель — не бесполое существо?
— В отличие от мужчины, женщиной руководит инстинкт сохранения 2-ой жизни, как я его именую. Самой природой женщина запрограммирована сохранять не только только собственную жизнь — это и определяет ее стиль вождения. Представим для себя, например, крутые закрытые повороты. Практически всем парней характерно проходить их с хода, экспромтом: лишь бы вписаться, а в том месте будет видно, что и как.
Женщины же в большинстве случаев намного осмотрительнее.
— Не исходя из этого ли они слывут плохими водителями?
— Совсем нет! В случае если женщина не хорошо ездит, то ее, наверное, не хорошо научили мужчины. Они просто не знают, что ей нужно, чтобы ездить превосходно.
Имеется вещи, каковые мужчины быстро схватывают, а нам, чтобы их осознать, нужно время. В собственной методике я учла эту отличие восприятия. Опираюсь на персональный опыт — у меня были хорошие инструкторы, но на обучение вождению они наблюдали с чисто мужской точки зрения.
— Итак, как научить женщину превосходно ездить?
— У женщины, в большинстве случаев, превосходно развита зрительная память. Ей несложнее понять и уяснить некоторый прием, в то время, когда она не просто слышит, а лицезреет, как его делать. Показывая его, я говорю: В случае если будешь делать вот так — будешь ездить умело, замечательно и всем нравиться. Замечательно смотреться — это ответственный стимул для хоть какой женщины, что я постоянно использую. Не устаю повторять своим ученицам: Ты обязана смотреться с уверенностью и достойно.
Как сидишь за рулем, так к для тебя на дороге и относятся. Вцепилась в руль, втянула голову — курам на смех!
— Они не дуются?
— На спокойное замечание — нет. Но увеличивать глас на женщину категорически запрещено — сходу появляется комплекс неполноценности. Она уже ничего не лицезреет, ничего не слышит, ей охото убежать… Духовный комфорт для нас куда ответственнее, чем для парней.
Потому обучение должно строиться на хороших эмоциях: у нас постоянно кончают занятия повторением того приема, что выходит.
— А что самое тяжелое для женщины в управлении автомобилем?
— Езда задним ходом.
— Ваша методика предназначена в основном для начинающих?
— Нет, в отечественной школе изюминки женской психологии учитываются на всех ступенях — от исходного обучения до контраварийной подготовки. Не редкость, приходит дама на курс повышения квалификации — имеется и права, и опыт вождения, а трудности те же, что и у начинающих. Так как сначала ее учили ошибочно. Простая неточность инструкторов вождения: Я так делаю, свидетельствует, так и правильно.
Но так как твои приемы смогут не сработать у ученика! Допустим, инструктор — человек усмотрительный, а ученик тепёл… Разные нравы, разные характеры.
Потому, я считаю, инструктор обязан не лепить из ученика собственный подобие, а закладывать базу, скелет верного и неопасного вождения.
— А что представляет собой эта база для дам?
— Базовый раздел обучения именуется Базы убежденности. В его преподавании мы исходим из изюминки женской психологии — привязанности к определенному способу действий. Женщина сама по для себя весьма технологична: если она освоила некоторый процесс, изучила его ход за шагом, то сбоев у нее не будет. К примеру, если она превосходно варит щи, то помой-му ее ни отвлекали телефон, телек и ребёнок, щи все равно удадутся.
Вождение автомобиля — также технологический процесс…
— Как вы закладываете базы убежденности?
— Сначала отечественные ученицы проходят тренажерную подготовку, где осваивают управляющие хваты и обучаются верному рулению. Тут они приобретают чувство угла поворота и фронтальных колёс. Позднее перебегают на площадку и маневрируют задним ходом.
— Свидетельствует, не редкость, что уже превосходно ездят вспять, а вперед еще не смогут?
— Да, это последующий ход… Ну, а позднее езда по городу и за городом, в дневное и ночное время.
— Кто преподает в вашей школе?
— Две женщины и трое парней. Отечественные педагоги знают все о простых ужасах и дамских трудностях при обучении вождению. Меж иным, при поступлении мы постоянно спрашиваем женщину, не беременна ли она.
Беременность — неподходящий период для обучения вождению, поскольку женщина подсознательно чувствует опасность для будущего малыша, и данный инстинкт перекрывает все ее старания.
Мы учитываем и неизбежность так именуемого регрессивного состояния: как бы все у нее выходило, а позднее внезапно полный провал и ничего не выходит! Женщины кроме того рыдают от отчаяния. Мы растолковываем, что это закономерно — легко вождение не дано человеку природой, вот подсознание и бунтует… Нужно данный ход.
Не имеет значение какая женщина хоть какого именно возраста может обучиться превосходно водить.
— Свидетельствует, глубоко не правы те, кто уверен в том, что дама и руль несовместимы?
— При верном обучении женщины ездят лучше многих парней. Второй мастер вспоминает, что если он гонит как сумасшедший, свидетельствует, классно водит, а нарушил ПДД, так и совсем храбрец… Отечественные выпускницы ездят с уверенностью и замечательно, а основное — неопасно.
И, по-моему, испытывают удовольствие от соблюдения Правил. Меньше, простые водители евро уровня.
Случайные статьи:
Benefic. Как стать роскошной девушкой. Krasotatv
Статьи по теме:
-
Все рассуждения о отношениях красивых дам и машин в большинстве случаев сводятся к описанию приемлимо использования зеркала и женской манеры вождения…
-
Прекрасный дизайн задает твердость
Диск украшает машину, но при подборе авто диска нужно учитывать не только престижность и красоту, ну и главные технческие свойства. Ширина обода диска…
-
Фото Бмв Третьего февраля 2009 года стало ясно, что один из самых авторитетных и самых знаменитых авто дизайнеров последнего десятилетия решил поменять…
