НОВОЕ Платьице КОРОЛЯ
ТЕХНИКА
ВЫХОД В СВЕТ
НОВОЕ Платьице КОРОЛЯ
Флагман Мерседес-Бенц помолодел на 10 лет.
Миша ГЗОВСКИЙ. Фото Даймлер-Бенц
Ох, нелегкое это дело — заниматься гардеробом коронованных особ! То, что для простых смертных сойдет за от кутюр, на высшей ступени социальной лестницы покажется забавным. Важное станет простецким, неповторимое — неестественным. Может, потому так неторопливо сменяются модели машин высшего класса?
Отшлифованная годами упрямых поисков, их форма часто сохраняется десятилетиями. А любой новый автомобиль царского класса делается событием.
Тем большей сенсацией стал новый флагман ветшайшей авто компании мира. Так как последнее поколение представительского S-класса выдержало на конвейере лишь около 9 лет. Для дешевеньких малолитражек это, обязательно, приличный возраст, ну а Даймлер-Бенц, в свое время воплотившая в S-классе последние заслуги техники, всецело имела возможность бы продолжать выпуск модели минимум пару-тройку лет.
Но сейчас все почаще раздавались упреки в прожорливости и громоздкости автомобили. Нарядный фрак&на данный момент; Гран Мерседеса третьего поколения был мешковатым. Тогда и королю решили сшить новое платьице.
Перед вами 1-ые фото нового автомобиля S-класса, которому присвоен индекс W220. Видите ли, дизайн наследника трона решен в пара другом, не смотря на то, что и классическом мерседесовском стиле. Машина стала динамичнее, кроме того Подвескаивнее и, пожалуй, наименее чопорной. Ясные полосы газоразрядных ксеноновых фар роскошно повторяют форму капота.
Кстати, схожее ответ применено на нашумевшем концепт-каре Майбах. В дизайне кормы угадываются стильные формы машин серии SLK.
Для начала предвидено два варианта кузовов: с недлинной (2965 мм) и длинноватой (3085 мм) колесной базой. Ширину и высоту автомобили уменьшили соответственно на 40 и 31 мм, а длину — на 75 и 120 мм, зависимо от длины базы. Броско, что салон от этого никак не проиграл — кроме того в короткобазной версии он просторнее, чем у старенького S-класса. Убеждают, что достигнут прекрасный показатель обтекаемости: по неким данным, коэффициент лобового сопротивления Сх=0,26.
Кузов автомобиля сделан с применением прочных сталей, магния и алюминия, по этому машина растеряла в весе около 300 кг.
Врач Юрген Хубберт, член правления Даймлер-Бенц, так отозвался о ней: дизайн и Разработка нового S-класса отражают опыт и компетентность отечественной компании. Мы подняли планку в конструировании машин на новый уровень. Но, возможно, герр Хубберт дал дань необходимым в таких случаях звучным фразам?
Давайте приглядимся внимательнее.
Как говорят спецы из Штутгарта, ими внедрены более 30 технических новшеств, наряду с этим некие из их не имеют аналогов в мире. К примеру, независимый круиз-контроль Дистроник не разрешит приблизиться на страшное расстояние к идущему в первых рядах автомобилю. Функция Команд сделает весьма комфортным применение телефоном, телеком, аудио- и навигационной совокупностями.
Благодаря умной совокупности кейлесс-гоу на данный момент не нужно иметь ключ для того, чтобы открыть дверь или разрешить войти движок — машина идентифицирует обладателя сама.
Комфорт пассажиров обеспечат сидения с активной вентиляцией и масса подушки положения и регулировок спинки, а при аварии людей защитят передние, боковые а также так именуемые оконные подушки безопасности, выручающие голову при боковом ударе. Передовая конструкция энергопоглощающих территорий и увеличенная твердость кузова на кручение (молвят, фактически на 40%) разрешили сделать лучше и без того прекрасные характеристики пассивной безопасности и весьма понизить вибрации и шумы.
В 1-ые 10 месяцев по окончании начала серийного производства машину будут оснащать 3-мя вариациями новых, шести- и восьмицилиндровых движков с дюралевыми головкой и блоком мощностью от 165 кВт/224 л. с. (модель S320) до 225 кВт/306 л. с. (модель S500). Любой из этих моторов имеет по три клапана на цилиндр и нетипичное для Мерседес-Бенца двойное зажигание на каждой свече.
Позже планируется увеличить палитру силовых агрегатов, венчать ее будет 12-цилиндровый 400-сильный мотор рабочим количеством 5,8 л для успевшей стать известной модели S600. Четырехлитровый восьмицилиндровый дизель с совокупностью впрыска горючего коммон-рэйл наверное покажется сходу с 12-цилиндровым бензиновым и обещает стать событием, по причине того, что при предполагаемой мощности 238 л. с. и наивысшем вращающем моменте 480 Н.м потребление горючего будет рекордно низким. Вообщем германские инженеры обещают, что новые авто S-класса будут расходовать на 13-17% меньше горючего, чем сегодняшние, а по содержанию вредных веществ в выбросе уложатся не только только в будущие европейские нормы, да и в более строгие в мире эталоны ULEV, действующие в штате Калифорния (США).
Подвеска автомобиля на данный момент вооружена пневматической совокупностью (ADS), автоматом адаптирующей твердость амортизаторов к различным дорожным условиям. Тем обеспечивается не только только комфорт, вместе с тем неопасное и предсказуемое поведение автомобиля. В критичных обстановках на помощь водителю придут уже применяемые на вторых моделях совокупности стабилизации Электроник стабилити совокупностей и пятиканальная Abs Брейк-эссист совокупностей.
Продолжают кроме этого улучшать совокупность, которая предутверждает опрокидывание автомобиля, — Эктив боди контрол. Но она покажется сходу с моделью S600.
Такое достаток сверхтехнологичных ответов принуждает поверить кроме того анонсы о том, что в машине будет совокупность определения голоса, чтобы водитель имел возможность руководить некими функциями, не отрывая рук от руля. Зная все это, не легко представить, что на официальной премьере, которая состоится в сентябре на автомобильном салоне в Париже, у кого-либо оборотится язык сообщить: А король-то нагой!
Мерседес-бенз SМерседес-бенз S
Мерседес-бенз S
Случайные статьи:
Мультфильм Новое платье короля
Статьи по теме:
-
Бычок примеряет новые платьица
БЫЧОК&на данный момент; ПРИМЕРЯЕТ НОВЫЕ Платьица ТЕХНИКА БЫЧОК ПРИМЕРЯЕТ НОВЫЕ Платьица Валерий ВАСИЛЬЕВ Продолжительные и долгие годы АМО ЗИЛ был…
-
НОВЫЕ ГРАНИ ВПРЫСКА ТЕХНИКА /СЛОВА, СЛОВА… НОВЫЕ ГРАНИ ВПРЫСКА Авто НЕОЛОГИЗМЫ ПОСЛЕДНИХ ЛЕТ ТЕКСТ / Миша ГЗОВСКИЙ НЬЮ ЭЙДЖ КАК МАСТЕРСТВО Авто ОГРАНКИ…
-
ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ? КОМПАНИИ И РЫНКИ /СОТРУДНИЧЕСТВО ЧТО НОВОГО В ЛУЦКЕ? Данный ВОПРОС ВСЕ АКТУАЛЬНЕЕ ДЛЯ РОССИЯН ТЕКСТ, ФОТО / ЛЕОНИД САПОЖНИКОВ…
