НЕ ДЫШИТЕ!..
С происхождением на машинах ВАЗ впрысковых движков в проводке подкапотного места показалось огромное количество герметизированных соединителей, сперва, на инжекторном жгуте. Фактически у всех хозяев претензий к работе этих соединителей не бывает, но имеется из этого правила исключения. Так, соединитель датчика скорости, расположенный, мягко говоря, в нечистом месте, не герметизирован!
А исходя из этого отказы, с ним связанные, закономерны.
Главные же трудности у обладателя «десятки» появляются из-за капризов соединителей, доставшихся машине в наследие от прошлых, карбюраторных моделей.
Вот один из самых важных – двухконтактный поляризованный соединитель электродвигателя вентилятора в охлаждающей совокупности мотора (фото 1). Это настоящая бомба медленного действия, по причине того, что загрязнение или окисление электронных контактов в большинстве случаев ведет к остановке электродвигателя.
У невнимательного автомобилиста она оборачивается перегревом мотора, жёсткими его повреждениями и следующим дорогим ремонтом. «Беспомощный» разъем мы показываем в еще свежайшем состоянии, – а случается, что от электронных контактов остается лишь кучка окислов. Меж тем избежать такой неудачи несложно – в продаже имеется разные диэлектрические смазки, не действующие на работу соединителя, но не допускающие коррозии. (В их эффективности создатель неоднократно убеждался.) В случае если у автомобилиста нет способности купить схожую смазку, возможно поступить По другому.
Вот один из вариантов: высвободить провода от пластмассовых колодок, соединить попарно – и любой стык кропотливо изолировать. Не спутайте провода, По другому ротор электродвигателя будет крутиться в оборотную сторону, а у вас появятся новые вопросы!
А на данный момент посмотрим на фото 2. Впечатляет? Довольно часто так смотрится колодка отказавшего монтажного блока. Последний на «десятке» размещен в «проблемном» месте – грязищи и воды тут, как в канализации.
Как предотвратить схожее? Опять-таки имеет суть заблаговременно (лучше – сходу на новейшей машине!) покрыть контакты диэлектрической смазкой. Не повредит и неспециализированная защита монтажного блока «крышей» из пластика, резины и т. п. Смотришь, окажется избежать досрочной подмены дорогостоящего узла.
Случайные статьи:
Маша и Медведь (Masha and The Bear) — Дышите! Не дышите! (22 Серия)
Статьи по теме:
-
Классика дышит на лад… Вот она – «шестерка» как «шестерка», снаружи ничем не выделяется. Разве что «самецким» глушителем и легкосплавными колесными…
-
Дышите – не дышите Двигался по последней левой полосе; попутный троллейбус, объезжая припаркованные авто, выехал на мою полосу и поднялся (соскочили…
-
ДЫШИТЕ Поглубже — МЫ В ЕВРОПЕ ТЕХНИКА Экология ДЫШИТЕ Поглубже — МЫ В ЕВРОПЕ С 2001 года в Европе для всех новых машин вводятся нормы токсичности Евро…
