НЕ ДЫМИ!
КЛУБ Автовладельцев
Страница ИСТОРИИ
НЕ ДЫМИ!
Прототип сегодняшнего катализатора отработавших газов был придуман большое количество годов назад.
Сергей КАНУННИКОВ
Машин сперва века было очень сильно мало. А дым и плохой запах выхлопных газов уже тревожили не только только автолюбителей, да и массы немоторизированных обывателей. И уже тогда для борьбы с запятанным выбросом конструкторы изобрели прибор, нареченный дезодоризатором.
По окончании обыденного глушителя в выпускную совокупность ставили фильтр. Снутри его корпуса размещались металлические сетки, покрытые асбестом. На входе в фильтр стоял металлический экран, уменьшающий скорость выхлопных газов.
От совокупности остывания к дезодоризатору по особому трубопроводу подавалась вода. Она попадала в трубку с малеханькими отверстиями и через их разбрызгивалась на асбест. Отработавшие газы, встретив на пути препятствие — экран, задерживались на сетках, покрытых асбестом, каковые являлись фильтром, улавливающим жёсткие частички выброса.
Часть грязищи растворялась, затем вода стекала в дополнительный фильтр, размещенный под дезодоризатором. Позже особенный насос возвращал воду в совокупность остывания.
Авто журнальчики тех пор отмечали, что благодаря применению такового прибора выхлопные газы выходят на воздушное пространство фактически невидимыми и без запаха. Но и недочеты были сходу замечены въедливыми автолюбителями. Они справедливо сомневались в том, что вода, возвращаемая в совокупность остывания, будет достаточно незапятанной.
Как отыскать, что дополнительный фильтр закончил управляться с примесями и его необходимо поменять? Не считая того, вода, взаимодействуя с жаркими выхлопными газами, деятельно испарялась и требовалось часто пополнять ее количество в охлаждающей совокупности. К тому же дополнительное препятствие на пути выхлопных газов снижало мощность и без того не весьма сильных моторов.
О сложной и малоэффективной конструкции навечно запамятовали. Прошло много лет, пока инженеры снова без шуток взялись за чистоту выброса. Дело это выяснилось совсем не простым.
Действительно, и по сей день отдельные изобретатели предлагают весьма действенные устройства для чистки выброса, на фоне которых кроме того дезодоризатор начала века смотрится инженерным шедевром.
Фильтр выхлопных газов: 1 — радиатор; 2 — выпускная труба; 3 — водяной трубопровод; 4 — глушитель; 5 — экран; 6 — трубка с отверстиями; 7 — фильтр; 8 — водяной насос.
Случайные статьи:
StaFFорд63 — Дым мой круговорт (Giorgi Tevzadze)
Статьи по теме:
-
В случае если движок дымит Знакомая картина: запустили движок по окончании продолжительной стоянки и из выхлопной трубы пова- лил густой дым….
-
Завышенное дымление мотора говорит об имеющихся тех или других задачах в его работе. Цвет дыма помогает принципным диагностическим показателем.Завышенное…
-
Авто выхлопные трубы достойные внимания факты
Хорошие внимания факты об авто выхлопных трубах, чье звучание отстраивается проф звукорежиссерами и делается объектом авторского права, опубликовал…
