НА ВСЕ — ВОЛЯ БОЖЬЯ?
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
КТО Повинет
НА ВСЕ — ВОЛЯ БОЖЬЯ?
Восемь человек погибли, 5 ранены — итог аварии, которая случилась
в Пермской области 4 декабря 1997 года. Именно намедни Общероссийской конференции по безопасности дорожного перемещения…
Дмитрий ЖЕРНОВ
Меж поселком Сарс и деревней Мостовой (5 км) нет автобусного маршрута, не смотря на то, что имеется дорога. Рядом от поселка она сильно уходит ввысь на повороте. В случае если б перед подъемом стоял знак 1.14, то на нем значилось бы: 10,2%. По отечественным нормам, это большое количество, в два раза выше допустимого ГОСТом. Исходя из этого местная ГИБДД воспретила тут перемещение автобусов.
Но администрация Октябрьского района разрешила.
Намедни трагедии к директору малого муниципального предприятия Автосервис обратились жители поселка прося дать два автобуса для поездки в церковь. Наутро автобусы отвезли верующих в деревню Мостовая. До тех пор пока шла работа, водители возвратились в поселок.
Какой-то из них, Вячеслав Белоусов, отправился на базу, поскольку его десятилетний ЛАЗ-695 снова востребовал ремонта. на данный момент было нужно подварить кронштейн педали тормоза: сам починил и отправился назад в деревню. На неудачу, куда-то подевался 2-ой автобус, и все, кто прибыл на 2-ух автомобилях, решили ехать в одной. Как ни уговаривал Белоусов пассажиров подождать напарника, не посодействовало: мол, что, в случае если 2-ой водитель вообщем не приедет, а старухам пора к себе, кто же их повезет!
Уговорили. В автобус с 34 сидящими местами набилось около семидесяти пассажиров. (на данный момент никто неимеетвозможности именовать правильную цифру: по окончании аварии многие в кошмаре убежали в поселок, до которого оставалось три километра.)
Да, до дома оставалось всего три километра. Но в первых рядах — злосчастная гора. Чуть автобус начал взбираться на подъем, водитель сообразил, что 70 человек он не вытянет. Вячеслав решил тормознуть и посадить часть пассажиров: отвезет одних и возвратится за оставшимися. Надавил на тормоз… Кронштейн педали вышел из строя.
Автобус потащило вниз. Слева — обрыв, справа — река. Спасти людей — один шанс из 100. Для этого нужно, маневрируя задним ходом, совершенно верно и аккуратненько положить машину в кювет. В салоне — паника.
Неистовые от испуга Разное кричат и мечутся, не слыша требования водителя держаться за поручни. Двести метров автобус катился по извиву дороги. Перескочив участок с фактически вертикально срывающейся вниз обочиной, Белоусов направил машину в кювет.
Автобус упал набок и застыл.
Кто повинет в трагедии? Двадцатипятилетний водитель нарушил 6 пт ПДД. Но лишь ли он? Вот документ: ответ главы администрации Октябрьского района Николая Бессарабова — дать добро МГП Автосервис автобусное перемещение меж упомянутыми населенными пт. Снизу приписка для ГИБДД: Запретить возможно все, тогда и ГИБДД будет жить расслабленно. Отечественная позиция в том, чтобы людям было превосходно. Замечательно.
Тем паче, что уже несколько лет жители района требуют открыть маршрут. Но ГИБДД ли им неприятель? Так как дорога небезопасна — не соответствует нормативам.
Так может, дело администрации района строить дорогу, срывать гору, выбивать на это Энциклопедия грузовиков? Не в этом ли настоящая позиция заботы о людях?
МГП Автосервис выпустило на линию неисправный автобус. Разбирая предпосылки аварии, рабочая группа изучила автопарк и… высчитала 12 наигрубейших нарушений! К примеру, не скооперировано техническое сервис автомобилей, не утверждены паПодвескаа на автобусные маршруты, не проводится предрейсовый инструктаж, путные страницы не заполняются, нет учета сезонного обследования дорожных критерий…
За каждое из их возможно не только только запретить пассажироперевозки, да и вообщем эксплуатацию автобусов. Наряду с этим все это не было открытием: еще в сентябре 1996 года совместная проверка ГИБДД и транПодвесканой инспекции распознала жёсткие недочеты в работе Автосервиса. Но никто и не вспоминал их исправлять.
Кстати, рабочая группа обнаружилаавтобусе в 3-х (!) местах следы свежайшей сварки тормозной тяги. По словам Белоусова, его автобус за месяц трудился 6-8 смен, другое время стоял в ремонте.
…Так кто же повинет в погибели людей? Вячеслав Белоусов, допустивший перегруз, но все-же спасший шестьдесят судеб? Рабочая группа, расследовав ДТП, сделала вывод, что он. Строгие выговоры взяли начальники Пермской ГИБДД. Возможно, отзовут лицензию Автосервис.
Задумаемся, а какое количество поездок раз в час происходит по такому же сценарию: неисправный автобус без разрешения выехал по нелегальному маршруту? Тыщи!
P. S. В то время, когда трудилась рабочая группа, жители поселка устроили митинг, требуя высвободить водителя автобуса. Они не вычисляют его виноватым.
Фото с видеосъемки пермской телекомпании АвтоТВ
Следы сварки тормозной тяги.
Вот так вышел из строя кронштейн педали.
Случайные статьи:
Как относиться к фразе: \
Статьи по теме:
-
Автомобиль скажет все о собственном обладателе
Исследователи американского бизнеса из издания Forbes задались целью найти характеристики делового напарника по автомобилю, на котором он перемещается….
-
Пригодились все силы и упрямство.
Понадобились ВСЕ СИЛЫ И УПРЯМСТВО… МЫ И АВТОМОБИЛЬ Женский КЛУБ Понадобились ВСЕ СИЛЫ И УПРЯМСТВО… Хочу поделиться эйфорией — наконец я взяла права !…
-
ВСЕ НА Нервишках! ТЕХНИКА /КОНЦЕПТ-КАР ВСЕ НА Нервишках! БЕРТОНЕ ЕДЕТ В БУДУЩЕЕ ПО ПРОВОДАМ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ КАНУННИКОВ Современные дома практически все…
