// autospies.com
Forbes выбрал среди автомобилей класса люкс 10-ку самых эконом. Они тратят меньше горючего, чем их одноклассники, а по окончании перепродажи стоят дороже. Призовые места в рейтинге поделили меж собой по большей части «мерседесы» и «лексусы».
Одна из самых примечательных тенденций на авторынке – резкий спад продаж в премиум-секторе. На фоне роста цен на бензин спрос на люкс упал на 13%, подсчитали спецы авторитетного американского издания Forbes. Они собрали более экономичные авто в этом классе.
Среди победителей американского рейтинга по большей части были германские и японские авто.
Спецы выбирали среди автомобилей в ценовом диапазоне до $100 тыс. по двум главным показателям: стоимость автомобиля и расход горючего по окончании перепродажи через 3 года. Исполнительный директор американского Университета роскоши (Luxury Institute) Милтон Педраза уверен, что для большинства миллионеров это принципные предпосылки. «85% среди богачей, каковые приобретают $5 млн. год и больше, добившийся успеха собственными силами, и они смогут вычислять деньги», — уверен директор Педраза.
По словам специалистов, найти модели, каковые достойно показали бы себя слету в 2-ух категориях, выяснилось весьма не легко. «Для премиальных автомобилей потеря в стоимости в 1-ые три года, в большинстве случаев, довольно высокая. В лучшем случае, она стоит половину тех средств, каковые было нужно дать за нее в начале», — разъясняет директор по оценкам авторынка компании Kelly Blue Book. Однако, громадные шикарные автомобили, в большинстве случаев, оснащаются сильными «прожорливыми» движками.
Так, среди финалистов минимальным количеством мотора были трехлиторовые моторы V6. Из их два гибрида – Lexus RX400 Hybrid и Mercedes-бенз E320 Bluetec.
По количеству моделей германский Mercedes-бенз и Lexus были представленными больше вторых: у каждого по 3 модели.
Не Считая гибрида в рейтинг попали еще две модели Mercedes: GL-Class и M-Class. Среди люкса для более расчетливых водителей добрая половина были «немцы». А также последний Бмв 5-й серии, что при помощи камеры может смотреть, за тем, дабы автомобиль оставался на полосе, и Audi A6, не считая остального укомплектованный адаптивным круиз-контролем, талантливым выдерживать надёжную расстояние с в первых рядах идущим автомобилем. Вобщем, последний, по оценке специалистов, теряет в стоимости со временем больше вторых.
Не считая того, спецы отметили английский Ягуар XF. Автомобиль приводит в перемещение мотор V8 на 4,2 л., а среди его опций – стеклянная крыша затемняющаяся на интеллектуальное срабатывание и солнце подушки безопасности переднего пассажира.
Если сравнивать с соперниками, жители страны восходящего солнца предлагают более замечательный экономичный люкс.
Это связано с тем, что японские инженеры ранее вторых начали работату в сфере энергосберегающих разработок для машин, и потому добились более впечатляющих результатов, чем другие. В перечне самых-самых отметился Infiniti M35 с моторм на 3,5 литра, с встроенной совокупностью «хэндс-фри» для сотового телефона и ксеноновыми фонарами, каковые смогут сами регулировать яркость зависимо от освещения, Lexus LS460 с движком 4,6 л., оборудованный совокупностью циркуляции воздуха с датчиками дыма, фильтрующей пыль и цветочную пыльцу в салоне автомобиля, и Lexus IS F c замечательным пятилитровым силовым агрегатом.
Согласно данным издания, IS F был моделью, которая меньше всего теряет в стоимости с – через три года машина стоит практически 60% от исходной цены. А среди изюминок IS F, «умная совокупность особенная-конструкция» и круиз контроля капота, которая понижает уровень травм для пешеходов во случае наезда.
Елена Ходякова, www.gazeta.ru
Случайные статьи:
СУПЕР ЛЮКС ♥ CHANTECAILLE ♥ Осенняя коллекция 2016 LIONS // ЛЬВЫ + МАКИЯЖ
Статьи по теме:
-
// ИТАР-ТАСС С каждым километром на спидометре автомобиль теряет в стоимости сотки баксов. Американские спецы определили, отчего одни модели дешевеют…
-
Электрический охранник для стального жеребца
На дорогой автомобиль спецы рекомендуют ставить охранный комплекс: к примеру, иммобилайзер и обыденную сигнализацию. Обозреватели Yuzle.com изучали…
-
Мотор для дела, а не для ремонта
МОТОР ДЛЯ ДЕЛА, А НЕ ДЛЯ РЕМОНТА ТЕХНИКА КОНСТРУКЦИЯ МОТОР ДЛЯ ДЕЛА, А НЕ ДЛЯ РЕМОНТА Отношение русских автолюбителей к австрийскому дизелю Штайр , за…
