До тех пор пока ее не достаточно кто лицезрел, но все о ней слышали. Новенькая модель АВТОВАЗа ожидается в последних месяцах года: ВАЗ-2190 «Гранта», итог проекта Low cost («лоу кост», низкая цена).
Заместо «САМАРЫ» и «ЖИГУЛЕЙ»
Новенькая машина нужна заводу как словно бы воздушное пространство, поскольку самар «и» деньки «жигулей» сочтены. На пике ажиотажного спроса в 2008 году иномарки положили продукцию АВТОВАЗа на лопатки. Реализации тольяттинских автомобилей падали, у иноземцев росли. Потому тогда интенсивно взялись за новый «Проект С» и повели дискуссии о более дешевеньком варианте low cost (ВАЗ-2190) на базе одной из имеющихся моделей. По задумке, ВАЗ-2190 будет настоящей подменой «Самаре», «Жигулям» ну и «Калине».
Прародителем «Гранты» можно считать удешевленную до максимума версию «Калины» с дерматиновыми сиденьями. Но в то время, когда выстроили макет, сообразили: таким предложением спрос не поднять – необходимо поменять и наружность, и, по всей видимости, кое-что в конструкции.
Работу над проектом подхлестнул кризис. Реализации «Калины» (базовое авто для «Гранты») не просто свалились – упали до отметки около 3000 автомобилей за месяц. Для завода, рассчитанного на каждомесячный выпуск 18 300 машин (220 тыщ в год), – катастрофа.
В случае если б не программка утилизации… Да и она не вечна. В любом случае безотлагательно нужно новое предложение для самого красивого сектора рынка!
ДОГАДКИ ЗЛОПЫХАТЕЛЕЙ
Происками беса в обвале продаж поволжские менеджеры именовали низкие таможенные пошлины на зарубежные авто. Подняли. Правила промышленной сборки зарубежных авто в Российской Федерации ужесточили. Но… «тянут на дно грусть и боль»! Не смотря на то, что завод, где строят «Калину», действительно современный.
Один лишь окрасочный цех «Айзенманн» чего стоит! А напольный сборочный поток, боты? Ну и чем все-таки нехороша «Калина» – база будущей «Гранты», серийного автомобиля-2011? Кузов – крепче не бывает.
Массивные пороги бульдозер не сомнет. Подшипники фронтальных ступиц – от танка, ни одна яма их не уничтожит, не то что у нежных импортных автомобилей. То же будет и на «Гранте». Согласен, а также добавлю, что и конструкторы толковые, и НТЦ с аэроклиматическим комплексом один из наилучших в мире, ну и на конвейере трудятся отменные мастера, не страшнее, чем на фабриках «Фольксвагена» или «Ситроена» в Калуге.
Все действительно, лишь результат, мягко говоря, не впечатляет. То реле залипнет – машина не заводится, то подшипник загудел – попался бракованный. Антифриз потек – хомутик не держит, печка не греет. «Гранта» вряд ли лишится фирменных линия – попытайся поменяй поставщика на нерекомендованного!
В громадном бизнесе собственные правила.
«Лада-Гранта», она же ВАЗ-2190, – до тех пор пока макет. Но главные цели выяснены: подальше от «Калины», пониже начальная цена и значительно выше – в богатой громаднейшей комплектации.
Вот данный бизнес и вопрошает: «калины» не берут, «приоры» и «самары» продаются кое-как, на что жить будем?
«Low cost – вот отечественное спасение», – отвечают рекламщики, от всей души не осознающие, для чего в машине инструмент, в случае если имеется телефон. Нужен новый продукт с массивным конкурентноспособным преимуществом – пониженной ценой. «Калину», скомпрометировавшую хорошее имя, выкорчевать, а на ее месте высадить новое «дерево» с новым же именованием. Хороший движение, опробованный не одним поколением производителей машин.
Вот лишь где забрать саженец? Акционер «Рено», не считая универсала «Дачия», более ни на что не соглашается, вторых и совсем нет. Свидетельствует, где в том месте отечественное полено? Выстругаем новое лицо, нарастим задок и назовем, допустим, «Березой». Кто опознает родителя?
Озвучим цена: от 299 тысяч рублей. Или от 199 тыщ – не принципиально. В продаже их все равно не повстречать, а цена запомнится. На нее в обязательном порядке отправится клиент.
В салоне продавец-златоуст уговорит его на огромное количество опций, от кондюка до «эксклюзивных» дисков, и реализует данный low сost в два раза дороже. Вот вам и прибыль.
В РАЗДЕВАЛКЕ
Но это позднее, а сейчас нужно найти резервы удешевления. Для чего легкой машине усилитель руля? Долой его, и в кармашке уже 7 тыщ. Заместо него управляющий механизм от «десятки» без усилителя, что сейчас некуда пристроить.
Возможно отрешиться от электростеклоподъемников (полторы тыщи рублей), подголовников на заднем сидение (тыща рублей), тканевую обивку салона и сидений поменять кожзаменителем и пластмассой (еще тыща), снять все коврики и звукоизоляцию (ну пускай 3 тыщи). Кроме того в случае если сами сидения поставить наподобие тех, что на стадионах, больше 15 тыщ не наскребешь. Так как не заменишь же стартер кривой ручкой!
Ну, заберём еще часть торговой наценки и возьмём, считаю, минус 30 тыщ от цены сегодняшней «Калины».
«Гранту» строят на базе «Калины», но у нее больше багажник, другие задняя и передняя части. Для наилучших ездовых особенностей, возможно, поменяют подвеску: поставят в первых рядах треугольные рычаги, бочкообразные пружины с переменным шагом, стойки амортизаторов наклонят на больший угол. Направьте внимание на фонари: один лишь с противотуманной секцией, второй с «окном» заднего хода.
Способ удешевить машину? И для чего номер закрепили на бампере, как на «десятке»? В том месте он марается и не читается.
Поглядите, сколько места на крышке багажника!
А на данный момент позволяйте добавлять. Для производства понадобится новенькая оснастка: штампы для металлических подробностей, пресс-формы для пластмассовых. Все это стоит громадных средств, как отбивать издержки, в случае если ктому же скидку делать? Не считая того, на следующий день же конструкторы предложат сделать лучше ездовые свойства проекта ВАЗ-2190, унаследованные от «Калины»: манёвренность и курсовую устойчивость.
Свидетельствует, новые затраты. И красивая цена пала их жертвой.
Отечественный автолюбитель стал разборчивым и собственные Энциклопедия грузовиков вычислять может. И выбор у него обеспеченный. Реализовывать «Гранту» за предел? Во-1-х, вряд ли найдется для нее ниша, а во-2-х, имеется уже продукт с именованием Granta – английский журнальчик о литературе, издающийся еще с XIX века.
Вот в случае если б отечественная «Гранта» показалась в то время, цены бы ей не было.
От редакции. Высказанное мировоззрение, само собой разумеется, не претендует на абсолют. Мы заинтересованы в дискуссии: ожидаем ваших откликов. И пускай они посодействуют «Гранте» стать тем, что ожидают потребители.
Случайные статьи:
Lada Granta Sport за 2 миллиона рублей
Статьи по теме:
-
Лада гранта lada granta,авто, ремонт
К огорчению, на Столичном автосалоне АвтоВАЗ не продемонстрировал предсерийный идеал собственного «бюджетника» — Lada Granta. Но стала известна цена…
-
Lada granta 1-ый тест серийной машины
Обозреватели «За рулем.РФ» направились в Сочи на 1-ый официальный тест-драйв Lada Granta. Реновация По пути в Красноватую Поляну – отправную точку теста…
-
Побеседуем о стоимости настолько дешевенькой lada granta
Впервой был представлен русский автомобиль с автоматической коробкой. Презентация нашумевшей Lada Granta прошла на столичной автовыставке. В рамках…
