Координаты ЦКАД
Заканчивается разработка проекта Центральной кольцевой авто дороги (ЦКАД). По сообщениям важных лиц, на местности 13 муниципальных образований уже отысканы рациональные варианты прохождения будущей автотрассы. Как бы решен и вопрос с территориями охранных природных территорий и объектов культурного наследства. В городских образованиях организуются штабы по подготовке к постройке.
Сейчас идет самый непростой (по всем статьям) процесс – определение границ наделов земли, сбор инфы о землепользователях. Ведутся переговоры с землевладельцами относительно выкупа земель под ЦКАД и прилегающие к ней местности. Определяется порядок выдачи заключений о состоянии наделов земли.
Сложностей огромное количество. Так, ясно, что не до конца решен вопрос с почвами, принадлежащими Минобороны Рф, расположенными в зоне ЦКАД. Но, все же, вспять пути нет.
Вопрос о компенсациях обладателям наделов земли собираются уладить в течение 2008–2009 гг. Меж тем стоит учесть, что ЦКАД – скоростная магистраль, а свидетельствует, сперва она пройдет по почвам сельхозназначения, по межселенным почвам.
Губернатор Подмосковья Борис Громов уверен, что «строительство ЦКАД в корне поменяет жизнь в центре Столичной области, поскольку дорога даст импульс к постройке жилища, индустрии и объектов социальной инфраструктуры». Цена проекта составит порядка $19 миллиардов., общая длина – 520 км.
От Малой дороги до М3
на данный момент отечественный маршрут – Наро-Фоминский угол, в прошедшей публикации (ГЗР № 19) мы тормознули на развязке ЦКАД и авто дороги А107 (ММК) в Алабинском лесничестве. Из этого и движемся фактически полтора километра по лесу – на запад. Не забудем, что к ширине самой дороги (на разных участках от 4 до 8 полос перемещения зависимо от его интенсивности) необходимо прибавить еще как минимум 300–500, а кое-где и 2500 метров на прилегающую инфраструктуру и
местность.
Позже, как мы и давали предупреждение, дорога уходит к югу. Для начала – на юго-запад, по направлению к местной авто дороге, соединяющей деревни Мишуткино Петровского сельского окрестность и Игнатово Новофедоровского сельского окрестность Наро-Фоминского района, не доезжая 400 метров до Игнатова.
Поселения, каковые находятся в резервируемых границах ЦКАД и в той или второй степени будут затронуты инфраструктурой дороги Продолжая юго-западное перемещение, держим направление на дорогу Рассудово – Киевское шоссе – Белоусово. ЦКАД пересечет ее на расстоянии 1200 метров северо-западнее моста через реку Сохну. Потом снова лес – на данный момент Кузнецовского лесничества НароФоминского леспромхоза.
Движемся на юго-запад прямо до границы местности ЗАО «Кузнецовский комбинат» и дальше по просекам Каменского и Нарского лесничеств.
на данный момент держимся чуток южнее и выйдем юго-восточнее поселка Могутово Новофедоровского сельского окрестность. Тут снова берем правее и движемся на юго-запад чуток восточнее деревни Мачихино Новофедоровского сельского окрестность (она, кстати, попадает в местность, резервируемую для потребностей ЦКАД, как и расположенная юго-восточнее Зинаевка).
По прямой идем на запад до авто дороги Москва — Киев — Каменское — Брестское шоссе в 300 метрах севернее деревни Ерюхино Атепцевского сельского окрестность. Именно на этом отрезке под потребности ЦКАД резервируется до 2,5 километра с южной стороны автострады. Потом – на северо-запад до федеральной дороги М3 «Украина».
В 900 метрах южнее поворота данной автострады на северо-восток (ниже деревни Щекутино), на скрещении ЦКАД и М3 планируется выстроить транПодвесканую развязку.
С «Украины» – в «Беларусь»
От шоссе снова на северо-запад до Киевского направления МЖД. ЦКАД пересечет жд ветку за километр до платформы Башкино. От ж/д дорог продолжаем двигаться на северо-запад до проселочной дороги, ведущей из Наро-Фоминска к садоводческому приятельству «Лада» в Башкинском лесничестве. От нее берем быстро ввысь, вторыми словами на север. Ориентир: дорога Наро-Фоминск — Чешково — Новоникольское за километр до развилки с дорогой, ведущей от Минки к Наре – Таширову – Чешкову.
В этом микрорайончике Подмосковья целых три сёла отходят в резервацию ЦКАД: Плесенское, Редькино и Новоникольское.
По хорде от дороги Москва — Брест до Столичного огромного кольца (Громадная дорога) через Нару — Таширово — Чешково движемся потом на северо-запад, притормозив в полукилометре от деревни Детенково Ташировского сельского окрестность. Держим путь в том же направлении до точки, на километр северовосточнее деревни Григорово Крюковского сельского окрестность.
Обходя Григорово с севера, ЦКАД снова входит в лес, на данный момент в Литвиновское лесничество и идет на северо-запад, проходя западнее деревни Крюково.
Компас снова показывает на северо-запад – к авто дороге Пашково — Головково — Юматово на расстоянии 750 метров юго-восточнее границы деревни Юматово Крюковского сельского окрестность Наро-Фоминского района.
Последний (на данный момент) рывок на северо-запад – к федеральной автотрассе М1 «Беларусь». Перекресток с ЦКАД обязан появиться на 1380 метров северо-восточнее скрещения Минки с рекой Копанкой (примерно в том месте, где Можайка с Минкой подходят друг к другу на расстояние вытянутой руки). И конечно, тут планируется выстроить огромную транПодвесканую развязку.
Юго-западный сектор пройден. В последующий раз разберем на отрезки северо-восток.
Смотрите за отечественными публикациями.
Случайные статьи:
Земельный участок площадью 63 сотки (1)
Статьи по теме:
-
ЦКАД: снижаем скорость Мы неоднократно упоминали, что ЦКАД не только только большое скоростное кольцо. Одна из составляющих совокупности Центральной…
-
ЦКАД: кольцо замкнулось Самая пользующаяся популярностью тема среди дачников этим летом не урожайность огурцов, в противном случае, где и в то время,…
-
Цивильный ЗАПАД По словам риэлторов, активная продажа садовых участков на Раменском, Воскресенском и Коломенском направлениях отмечалась уже в конце…
