Германский автоклуб ADAC совершил краш-тест китайского джипа Landwind, производимого компанией Jiangling Motors. В тесте на лобовой удар при скорости 64 км/ч замечательнейший с виду автомобиль собрал целый 1 (один) балл из 16. Неспециализированный уровень защиты пассажиров во «внедорожнике» эксперты оценили в 13 баллов из 37.
Это указывает, что его согнуло, скрутило, порвало. Это указывает, что у водителя и пассажиров не осталось ни одного шанса. Это указывает, что такую машину ни в какой цивилизованной (!) стране мира реализовывать запрещено.
В Украине — реализовывают!
Пробудился в прохладном поту. Ползал по подушке, вытряхивая из головы осколки сна, с страхом вспоминал то, что снилось. Снилось, как словно бы я — китайский правитель… Словно бы бы падаю куда-то в пучину, оглядываясь на туман, меня окружающий. И мимо со свистом пролетают желтолицые китайцы. Летят, руками размахивают, щерятся, глаза прищурив.
Неприятный некоторый сон.
Вспоминал — отчего внезапно китайцы? Отыскал в памяти. Приятель машину производства Поднебесной приобрел.
Такая приобретение — не к добру…
Чем они презентабельны для клиентов?
Ценой. Все китайское — недорого. Нас окружают вещи, произведенные в Китае.
Зажигалки, телефоны, ручки, игрушки, диски, ведра и тазики. И по сей день — автомобили. У нас величавое огромное количество людей, грезящих о машине, но не имеющих средств кроме того на ее заправку.
Для некой категории населения китайские автомобили презентабельны кроме этого дизайном. Вот, я пищу на китайце, и все это знают, но словно бы бы на RAV-4. Похож так как!
Издали…
К примеру, китайский джип CEO — четкая копия Бмв Х5. Представители германского концерна не на шуточку обозлились, увидав эту машину, дизайн которой стопроцентно слизан с пользующейся популярностью модели. Но желтолицые братья лишь разводили руками — ничего, мол, не знаем.
Мол, по сути, это их дизайнерам, в жизни Бмв Х5 не видавшим, ночкой такой дизайн приснился. Реализовывать CEO в Европе воспретили. Но представители самой многочисленной цивилизации на планетке совсем не огорчились!
Имеется другие рынки сбыта. Рынки, на каковые возможно входить, не проходя никакой, практически, сертификации… // www.zavtra.com.ua
Краш-тест Jiangling Landwind HTML clipboar
Германский автоклуб ADAC в первоначальный раз совершил передние краш-тесты китайского внедорожника Jiangling Landwind по методике EuroNCAP. Данный автомобиль есть копией Опель Frontera.
Результаты краш-теста затмили все ожидания специалистов – автомобиль не покинул ни одного шанса выжить водителю… Германский автоклуб ADAC не зря считается самым влиятельным в мире – наибольшая организация в мире может для себя разрешить проведение различных испытаний и тестов, каковые не зависимы от производителей. Опробования на безопасность машин ADAC проводит уже 20 лет, но, согласно заявлению представителей клуба, за всю историю опробований ни один автомобиль не демонстрировал таких ужасных результатов, как китайский Jiangling Landwind.
Но, как и многие другие китайские изделия, Jiangling Landwind похож на автомобиль лишь снаружи. В итоге краш-тестов, совершённых ADAC по методике EuroNCAP, оказалось, что данный автомобиль не оставляет никаких шансов на выживание. Ни водителю, ни пассажирам.
При переднем ударе на скорости 64 км/ч с 50-процентным перекрытием была стопроцентно уничтожена силовая структура кузова, фронтальные стойки автомобиля «ушли» вспять на 30 см (!), управляющая колонка появилась в салоне (правильнее, в груди манекена) и педальный узел стопроцентно появились в салоне, лишив водителя места для ног.
При боковом ударе на скорости в 50 км/ч автомобиль, наверное, сохранит жизнь водителю, но сделает его калекой – датчики зафиксировали запредельные нагрузки на бессчётные травмы и голову груди. Позднее оказалось, что Jiangling Landwind не имеет никаких средств пассивной безопасности – ни балок в створках, каковые оказывают помощь сохранить структуру кузова, ни усиливающих частей в первых рядах. Как картонный муляж, машина «складывается» в всех направлениях.
Конечно, что о наличии каких-то подушек безопасности (не считая водительской) и речи не идет.
Данный тест ADAC лишь продемонстрировал, что продукция китайского автопрома до тех пор пока есть лишь «прекрасной оберткой», которая не только только не содержит ничего. // cartest.omega.kz
Случайные статьи:
8 САМЫХ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МАШИН
Статьи по теме:
-
Не автосервис авторемонт авто роскошь а средство передвижения
Это миропонимание неоспоримо. Но не следует забывать о том, что автомбиль — весьма дорогая вещь, какк солидная авторемонт часть из нас повсевременно…
-
Обзор авто аккумов да будет свет!
на данный момент об аккумуляторной батарее вспоминают лишь тогда, в то время, когда машина категорически отрешается заводиться. В большинстве случаев…
-
Китайский автосервис авторемонт авто концерн выпустил автомобиль гольф класса
Авто концерн SAIC из, как заведено выражаться, Китая в 2004 году заполучил технические документы автомобилей Rover и MG. Затем всем казалось, что обе эти…
