КАРАУЛ! МЕСТНЫЙ РЭКЕТ
ПРАВО НА ЗАЩИТУ
КАРАУЛ! МЕСТНЫЙ РЭКЕТ
Не забывайте забавной рассказ? Обитатели страны восходящего солнца восхищаются техническими ответами русских конструкторов машин: Чего лишь не придумают, лишь бы дороги не строить! Эту фразу, малость поменяв, возможно с фуррором вынести в эпиграф статьи. Что лишь не придумывали местные власти, лишь бы казну восполнить да себя не запамятовать.
Дмитрий ЖЕРНОВ
Ненаказуемая инициатива государственныхы служащих была базирована на президентском указе № 2268 от 22.12.1993-го, разрешающем вводить сборы и дополнительные налоги местным органам гос власти. Наряду с этим в огромном количестве. А валютный вес домашних налогов определялся самим бюрократом.
Не прошло и месяца со денька рождения указа, как на голову беззаботных муниципальных обитателей посыпались распоряжения глав администраций. От местной экзотики пострадали в главном автолюбители. В первой половине 90-ых годов двадцатого века региональная фантазия ограничилась платными штрафными стоянками. Позднее появился пограничный налог: города и сёла обросли шлагбаумами.
К свекрови к себе домой — лишь за Энциклопедия грузовиков. Транзит — плати. В качестве стращала интенсивно завлекали к работе ГИБДД. Иногда главе автоинспекции спускали распоряжение, но почаще пробовали лично заинтриговать в успешном мероприятии. Конечно, куда шли большие суммы, никому не ясно.
Так как права мытарей делегировались личным коммерческим структурам.
Поняв перспективность дела, изобретательные разумы пошли потом. Показались экологические работы, таможенные посты и весовой контроль. На привыкших к поборам водителей началась настоящая охота. Как затравленные животные, они мелкими перебежками двигались от 1-го поста ГИБДД к второму. Взмах жезла и — пожалуйте: вам на весы, вам платить за заезд, вам инспектировать токсичность.
Непокорливых ожидали эвакуаторы, штрафные и блокираторы площадки. По самым умеренным подсчетам, при более чем 2-ух сотках местных налогов один обладатель автомобили кормил двоих коммерсантов плюс ГИБДД и администрацию. Да и этого показалось не достаточно: к кормушке припадали все новые чиновники.
Возможно понять желание екатеринбургских правительства помочь бедствующей медицине способом сбора податей на помощь пострадавшим в ДТП. Нельзя исключать, что и действительно, на Энциклопедия грузовиков, изъятые при прохождении обладателями автомобилей техосмотра, докторы брали гипс, ящики и бинты йода. Возможно понять рвение тольяттинской и иных администраций понизить количество угонов методом принудительной шифровки машин.
Вытерпим, не привыкать к произволу. Но как отнестись к ростовским инициативам? Не По другому, как к апофеозу поборов, верху наплевательства на законы, права людей и Конституцию.
Распоряжение № 51 главы администрации Ростовской области г-на Чуба, дабы обеспечить соблюдение требований правил безопасности дорожного перемещения, вводит… переэкзаменовку! Наряду с этим водители личного транПодвескаа привлекаются к сдаче экзаменов в ГИБДД в случаях допущения ими нарушений ПДД, повлекшее задержание, которое связано с лишением водительского удостоверения (тут и дальше сохранена орфография оригинала — ред.).
Но так как в отечественном КоАПе практически за все провинности — задержание водительского удостоверения! А задержаний, которые связаны с лишением в природе не существует. Но это еще цветы. Основное, за диагностику познаний необходимо платить! Пополнять хилый бюджет области.
По другому — в распоряжении со всей революционной категоричностью написано — Не подтвердивших познания ПДД водителей от управления транПодвескаом отстранять.
Администрация города Таганрога, как словно бы соревнуясь с ростовскими сотрудниками, издает собственный распоряжение № 4. Конечно, О совершенствовании работы по предупреждению ДТП среди людей…. А чтобы население всецело почувствовало шокирующий эффект № 4, глава ГИБДД и глава ВОА (прошедший ВДОАМ) дают на страничках Таганрогской правды объяснение под заголовком Общими усилиями.
Статья начинается цифрами ДТП и разъяснением, из-за чего, овладевая новым опытом организаторской, производственно-денежной и коммерческой работы, мы (ВОА- ред.) превосходно понимаем, что нужны принципно новые формы защиты прав и легитимных заинтересованностей участников ВОА. Следствие этого понимания уже знакомо: по окончании двадцатичасовой (платной) подготовки все (!) — на сдачу экзаменов. Улучшать познания ПДД будет, конечно, ВОА.
В том месте же выдадут справку, которую необходимо будет предъявлять при ТО и по просьбе работников ГИБДД на маршрутах патрулирования. По воззрению создателей, эти новшества разрешат разрядить напряженную обстановку на улицах патриархального Таганрога. А заодно станут средством для поддержания брюк местной организации автолюбителей.
Так как, несмотря на громадные упрочнения служащих ГИБДД по поддержанию высочайшей транПодвесканой дисциплины, еще большое количество любителей… перебежать перед близко идущей машиной, безостановочно проехать дорожный знак Стоп, объехать выбоину слева… Вздор некоторый. Возможно, в Ростове на дону для высочайшей дисциплины ввели собственные ПДД и КоАП? В местных Правилах показались и знак Стоп (2.5.1?), и левый объезд (по встречной полосе?).
А в административном кодексе гражданина Таганрога имеется и переэкзаменовка, и задержания по окончании лишения. Второе разъяснение не легко придумать. В случае если, конечно, не допустить крамольную мысль, что господа главы ничего не знают о русских Правилах и законах дорожного перемещения.
В чем им интенсивно оказывает помощь ВОА.
Кстати, о нем. Очевидно, подобные методы работы Общество автолюбителей взяло в наследие от времен добровольно-принудительного ВДОАМа. Что подтверждает и деятельность его ростовской организации. Представьте для себя, в том месте решили проводить мед освидетельствование водителей и ввели… преимущественный ценз! ВОА договорилось с ГИБДД штрафовать собственных на льготных параметрах! Звучит это так: Уплотняя авторитет муниципальный организации…
ВОА… обусловила последовательность преимуществ для его участников при… нарушении ПДД (при предоставлении… членского билета с отметкой об уплате взносов за этот год). Всего… льгот установлено по 43 пт ПДД, и распространяются они на всей местности Ростовской области. Легко специально не придумаешь! До тех пор пока автоинспекция сетовала на собственную тяжёлую долю, на безопасности дорожного перемещения начали наживаться кто хочешь.
Это лишь думается, что водителя останавливает инспектор. Его жезлом на данный момент правят совсем другие товарищи.
Остается возлагать, что ГУ ГИБДД Рф, в итоге, спросит делами в собственных подразделениях, обидится и разберется с наследниками. Мы еще верим. Тем паче, что с 1 января 1997 года Президент новым указом № 1214 отменил предоставленное ранее местным влияниям право устанавливать сборы и собственные налоги. Действительно, начальники Республики Алтай, Иркутской, Владимирской и последовательности вторых областей не дали согласие с ущемлением их свобод и обратились в Конституционный трибунал.
Но и верховная судебная инстанция признала неконституционность местной барщины. С этого момента, не считая официальных сборов, установленных законом , русский гражданин ничего платить не должен.
А что делать, в случае если очередной губернатор или городничий захотит собрать с водителей очередной оброк? Обращаться в прокуратуру и, ссылаясь на решение Конституционного суда, получать признания областного нормотворчества нелегальным. И, сперва, это обязана сделать ГИБДД.
Хотя бы для защиты собственного авторитета. Конечно, в мелком городе, где все приятель другу знают, нужна громадная смелость, чтобы противостоять администрации и ее товарищам из ВОА. Но, господа работники ГИБДД, не считая вас — некоему. В этот самый момент мы, очень, с вами. И имеется шанс одолеть.
Общими усилиями.
Случайные статьи:
Магаз! Местный рекет!
Статьи по теме:
-
МЕСТНЫЙ РЭКЕТ ОТСТУПАЕТ ЗАКОН Имеется ЗАКОН МЕСТНЫЙ РЭКЕТ ОТСТУПАЕТ По воззванию редакции За рулем в Генпрокуратуру РФ в ряде городов Рф отменены местные…
-
Получив сообщение о рэкете, милиция заявителя «послала»
Изощренности подонков нет предела! В Москве расцветает новенькая разновидность рэкета: правонарушители вытягивают Энциклопедия грузовиков у…
-
76 000 Км на kia spectra караул утомился
Молвят, к хорошему привыкаешь быстро: в случае если сел за руль иномарки, пускай и бюджетной, возможно навечно запамятовать о регулярных визитах на…
