Ежегодно замечательные зимние снегопады становятся грозной бедой для русских автолюбителей. Дорожные работы, к огорчению, оказываются бессильны перед разбушевавшейся природной стихией. Как самому совладать с непогодой?
Существует пара обыденных советов, каковые посодействуют зимний период снизить риск попадания в аварийную обстановку либо на долгое время застрять в снежном плену.
В случае если для вас приходится ставить автомобиль под открытым небом, то выберите весьма ровное место со свободным выездом. В другом случае на утро возможно появляться в снежной ловушке — при выезде на пригорке кроме того шипованные колеса смогут зарыться в снег. На такие случаи в багажнике хорошо бы держать лопату для расчистки завалов и маленький пакет с песком.
Не считая того, дорожная техника довольно часто сгребает снег на обочину, где образуются простые горы, за которыми стоят машины. Тут снова же без лопаты не обойтись.
Имеется Еще две нужные вещи, каковые выручают водителей в заснеженных и горных районах – цепи противоскольжения и антипробуксовочные ленты.
Противобуксовочные ленты – это отрезок эластичной ленты со сложным профилем: большенными наточенными шипами с внешней стороны и малеханькими зацепами для протектора колеса с внутренней стороны. В случае если автомобиль забуксовал, достаточно подсунуть ленты под ведущие колеса автомобиля со стороны хотимого направления перемещения. Позднее необходимо медлено начать перемещение, дабы колеса затащили противобуксовочные ленты под себя.
В то время, когда лента войдет в надежное сцепление с поверхностью под весом автомобиля, возможно расслабленно выехать из проблемного участка. Цена для того чтобы изделия начинается в магазинах от 800 рублей.
Надетые на колесо цепи противоскольжения прилегают к боковинам шины и соединяются меж грунтозацепами, каковые находятся поперек протектора шины. Цепи противоскольжения выполняются в виде дорожки, которую возможно надеть на поддомкраченное колесо либо, разложив на земле, наехать на появившуюся дорожку, по окончании чего зафиксировать замки. Цепи направляться надевать перед тем, как въехать на сложный участок.
Их очно эксплуатируют при скорости наименее 50 км/ч, не смотря на то, что все находится в зависимости отт характеристики-и компании производителя самой цепи. Цена самой обыденный модели начинается с 700 рублей.
На заснеженной дороге будьте говы к неточностям вторых водителей либо критичному торможению, потому увеличте расстояние до впереди идущего транспорта. Пробуйте выбрать такое положение в потоке, дабы на близком расстоянии слева и справа от вас не было примыкающих автомобилей. В страшной ситуации это окажет помощь безопасно перестроиться в соседнюю полосу либо же даст дополнительные метры свободного места, в случае если ваш автомобиль внезапно растеряет управление.
Не считая того, будьте вежливее и внимательнее к остальным участникам дорожного перемещения.
Умелые водители знают, что в метель довольно часто левая полоса дороги лучше очищена от снега, чем правая. Но помните, что при заноса, тут у вас больше шансов вылететь на встречную полосу.
А вот пара советов из книги 120 приемов контраварийного вождения заслуженного тренера Рф по авто спорту и основателя Центра высшего водительского мастерства Эрнеста Сергеевича Цыганкова.
Пробуйте трогаться со светофора медлено – в натяг при малых оборотах мотора, копотливо отпуская педаль сцепления, дабы не приводить к ненадобной пробуксовке колес. На весьма скользком покрытии возможно стартовать на завышенной передаче. Обладателям заднеприводных машин возможно дать совет малость поджать на старте стояночный тормоз, снова же для исключения пробуксовки.
При замедлении перед красным знаком светофора применяйте прием торможение движком, переходя на завышенные передачи — это не только обезопасит вас от неожиданной блокировки колес при нажатии педали тормоза, ну и облегчт работу движку. Пробуйте начать торможение заблаговременно, дабы попасть на зеленый сигнал светофора без полной остановки. Движок больше всего изнашивается конкретно на старте, вырастает расход горючего, а в воздух попадает больше отравляющих веществ.
Полезно знать и второй прием – импульсное торможение — имитация работы Abs, что кроме этого исключит блокировку колес. Водитель создаёт прерывающиеся нажатия на педаль тормоза (от 4 до 8 нажатий в секунду), изменяя их силу и длительность от не сильный и маленького до более сильного и долгого либо варьируя их зависимо от определенной обстановки.
Верно выполняйте скоростные ограничения. Не забывайте, что риск происхождения сурового заноса появляется уже при скорости 40 км/ч. Самое основное содержится в том, что торможение и ускорение, работа рычагом КПП и педалью сцепления, кроме этого другие манеры должны происходить медлено – это безопасности и залог стабильности на заснеженной дороге. Радостного пути! // auto.dni.ru
ремонт авобиля
Случайные статьи:
Путепрокладчик БАТ-2 идеальная техника для борьбы со снежными заносами
Статьи по теме:
-
Против заноса особенности управления автомобилем на снегу и льду
Зимний период количество ДТП растет в разы. Одна из событий — низкий уровень подготовки водителей, каковые не знают, что делать, в то время, когда машину…
-
Уроки дает Андрей ГАЛЬКЕВИЧ, управляющий школы роста водительского мастерства клуба «Аспорт». Ключевую роль при выводе автомобили из заноса играется то,…
-
НЕ ВСЕВЫШНИЕ ЗАНОС Одолевают Женский КЛУБ Урок девятый НЕ ВСЕВЫШНИЕ ЗАНОС Одолевают Новый год начался — уроки в Женском клубе продолжаются. Тем, кто…
