НЕ ВСЕВЫШНИЕ ЗАНОС Одолевают
Женский КЛУБ
Урок девятый
НЕ ВСЕВЫШНИЕ ЗАНОС Одолевают
Новый год начался — уроки в Женском клубе продолжаются. Тем, кто присоединился к нам в наступившем 1997-м, растолковываем: в данной рубрике автогонщик со стажем Миша ГОРБАЧЕВ растолковывает отечественной сестре премудрости управления автомобилем. Отечественная цель — обучиться управлять автомобилем не страшнее мужчин и наглядно обосновать им: все шуточки, насмешки и забавные рассказы на тему женщина за рулем несостоятельны.
Потому, милые женщины, за парту!
У водителей, так и не обучившихся правильно руководить автомобилем (среди которых, чего греха таить, большое количество дам), существует мировоззрение, что последствия заноса фатальны. В самом деле, в случае если автомобиль внесет — неудачи довольно часто не миновать, в особенности неопытному автолюбителю, склонному впадать в панику. Но аварии избежать возможно и нужно. Как? Лишь одним способом: завладеть техникой контролируемого заноса. Другого не дано.
Кто-то скажет: Ну-у-у! Контролируемый занос для женщины… Это невозможно. Не верьте!
Если вы по-настоящему возжелаете, данный прием возможно освоить.
Для начала разберемся, что такое занос. Это исходная стадия вращения автомобиля около вертикальной оси. Руководить этим перемещением и, в случае если необходимо, быстро приостановить его в действительности не очень сложно.
Автогонщики часто употребляют контролируемый занос на скользкой дороге, что разрешает вести автомобиль с громадной скоростью и не утрачивать целый контроль над управлением.
Не хватает умелый водитель располагает лишь одним приемом против появления заноса — значимым понижением скорости. Вы, конечно, не автогонщики, да и неопытными оставаться как-то безрадостно. Потому, милые женщины, не поленитесь — изберите время и выезжайте на площадку подходящих размеров, покрытую утрамбованным снегом. Разумеется, на ней не должно быть ни пешеходов, ни транПодвескаа.
Сходу оговорюсь, что приемы вождения переднеприводных автомобилей и классиков с задним приводом весьма различаются. Потому, перед тем как приступать к тренировке, внимательно прочтите урок и удостоверьтесь, что сообразили все правильно. на данный момент — об машинах с задним приводом.
Двигаясь по окружности поперечником около 12 метров, равномерно прибавим газ. Растущая скорость прирастит центробежную силу — и в то время, когда та превзойдет сцепление колес с дорогой, ваш автомобиль покинет желаемую траекторию перемещения. Таким макаром, мы с вами смоделировали появление заноса и не вписались в мнимый поворот. на данный момент повторим все сначала, но с той лишь различием, что приведём к заносу намерено, чтобы повстречать его во всеоружии. Для этого необходимо быстро прибавить газ.
Заднюю ось начнет вносить. Немедля среагируйте резким поворотом руля в сторону заноса. Я не обмолвился, конкретно резким перемещением. Это противоречит с рекомендациями книжек по вождению автомобиля, где тёмным по белому как снег сообщено: на скользком покрытии никаких резких перемещений.
Резких действий — рулем, газом, тормозом — в самом деле необходимо избегать, пока вы едете по скользкому покрытию, чтобы не вызвать занос. Но если он уже начался, необходимо развернуть руль энергично, правильно и быстро.
Запомните: чем резче вы развернёте фронтальные колеса, тем резвее автомобиль выдаст оборотную реакцию, а вам в критичной обстановке дорога каждая секунда. Однако не страшитесь развернуть руль на больший угол, чем необходимо, поскольку тут принципиально не фиксировать руль в этом положении и ожидать ответной реакции автомобиля, а опять быстро развернуть его назад, в положение, в то время, когда колеса стоят прямо.
Отыскать это положение вам окажет помощь полоса из цветной изоленты, наклеенная посредине управляющего колеса. Тут вы почувствуете ответную реакцию автомобиля — он начнет выравниваться. Не давайте ему стопроцентно сделать это — снова быстро разверните руль в сторону заноса и, в случае если потребуется, прибавьте газ. Поворачивайте руль на данный момент на мельчайший угол, вы уже почувствуете его!
Продолжая быстро и энергично трудиться рулем, делая недлинные, но четкие вращения влево-вправо, пробуйте вести автомобиль потом по окружности, сохраняя заднюю ось в заносе, подыгрывая для себя педалью газа. Как нужно поворачивать руль и в то время, когда возвращать его, в какой момент додавать или убавлять газ, вы весьма не так долго осталось ждать почувствуете сами. Для этого вы и выехали на импровизированную тренировку.
В случае если вам окажется сделать пара кругов с заносом задней оси в одну сторону, то постарайтесь то же самое в оборотном направлении.
Конечно, для женских, более нежных рук это громадная нагрузка. В особенности на автомобилях без гидроусилителя руля. Тем паче, что трениться на площадке вам нужно несколько раз и, не считая того, повторять собственные уроки на разных покрытиях. Но, поверьте, игра стоит свеч. Так как освоив это и другие упражнения, вы смело сможете ездить зимний период: овладев техникой контролируемого заноса задней оси, больше не опасаться снега и льда.
Действительно, для этого нужно узнать и отработать еще большое количество приемов. К примеру, как быть, в случае если в повороте все четыре колеса сорвет и автомобиль начнет сдвигаться на встречную полосу. Или…
Вобщем, об этом и многом втором — в отечественных последующих уроках.
Случайные статьи:
Всегда наваливает мне этот слот, снова занос в Valley of the Gods
Статьи по теме:
-
Против заноса особенности управления автомобилем на снегу и льду
Зимний период количество ДТП растет в разы. Одна из событий — низкий уровень подготовки водителей, каковые не знают, что делать, в то время, когда машину…
-
Уроки дает Андрей ГАЛЬКЕВИЧ, управляющий школы роста водительского мастерства клуба «Аспорт». Ключевую роль при выводе автомобили из заноса играется то,…
-
Как биться со снежными заносами
Ежегодно замечательные зимние снегопады становятся грозной бедой для русских автолюбителей. Дорожные работы, к огорчению, оказываются бессильны перед…
