Южноамериканское ВИДИТСЯ Издали
фото Александра БАТЫРУ
HONDA Valkyria Rune, круизер
Год выпуска 2004 | Движок 1832 смз | Мощность 118 л.с. | Масса 349 кг | Приблизительная цена $46 000
Он еще в торговом зале, а все, кто приостановит на нем взгляд, чуть ли не впадают в шок. Не исходя из этого, что это что-то большое и неповторимое, а от удивления: неужто сия королевского вида громада снизойдет до того, чтобы передвигаться по дорогам, где снуют обычные смертные? Ну и может ли она на это в принципе?..
В случае если в принципе, то обязана так как!
С беззаботным видом (мол, и не таких видали) сажусь за руль, а в виске бьется: немного подниму ли с бокового упора это очарование весом 350 кг? Как ни страно, поднять выяснилось не так тяжело. Возможно завести мотор.
на данный момент знаю: 6-цилиндровый движок не может быть плохим. И нет ничего, что сравнится с плавностью его работы и эластичностью. Назовите мне второй байк, что бы идиентично на высшей передаче с 30 до 180 км/ч. Быть неимеетвозможности! — сообщите вы.
И я вспоминал так же, но оппозитная шестерка разрешает вытворять такие вот выверты! Необходимо дать подабающее и совокупности питания PGM-F1, пришедшей ко мне из мира громадных скоростей Формулы 1: трудится бесперебойно и правильно. Плюс неописуемый вращающий момент 16,7 Н.м, мощность 118 л. с. Это ж кроме того не тепловоз — локомотивное депо!
Иначе, движок весьма скоростной и игривый, что ли, он совсем не прочь, чтобы вы погоняли его и на громадных оборотах… Хоть какой, кто проехался на байке, до этого влюбится в движок, а по окончании даст подабающее всему остальному: он всецело устойчив на шоссе, маневрен, у него хорошие тормоза и другое.
…Honda не спешила. Сперва в виде абстрактных моделей под грифом от на данный момент1 до Т4 выставляла будущую Valkyrie на различных интернациональных мотосалонах. По окончании для всех 4 вариантов устроила общенародное голосование, в каком выбирали наилучший. Уверенную победу (с неоднократным перевесом голосов) одержала 2-ая версия (не смотря на то, что сами конструкторы склонялись в пользу Т1).
Было и без того: один из клиентов, завидев предсерийный эталон Т2, внес предложение 30 тыщ баксов наличными, лишь бы в ту же минутку обладать тем, что в последствии перевоплотилось в сегодняшнюю Valkyrie Rune.
Нельзя не заметить, как разительно освеженная отличается от предшественницы. Отличия не только в дизайне — в концепции того, каким быть и как обязан ездить кастом-круизер нового тысячелетия. Судите сами: посадка водителя в седле на данный момент припоминает дорожную, рабочие скорости — 140-150 км/ч (однако, увидьте, обтекатель не весьма и нужен), ультрасовременная подвеска заднего колеса Unit Pro-Link своим совершенством сравнима с гоночной — той, что на Подвескабайке RC211V, а комбинированная низкопрофильные покрышки и тормозная система вычислены на неописуемые поныне для огромных светло синий скорости 240 км/ч.
Случайные статьи:
Большое видится на расстоянии
Статьи по теме:
-
Рестайлинг, которым прошлись по «Мондео», был куда более жёстким мероприятием, чем думается на 1-ый взгляд. Но оценить сложность и глубину совершённой…
-
Южноамериканский юноша jeep grand cherokee
Глобализация безизбежно влияет на авто – многие на вид ну и нравами похожи как две капли воды. Но имеется и исключения. ПОДРАСТАЮЩЕЕ ПОКОЛЕНИЕ Как…
-
Величавый южноамериканский казус
Величавый Южноамериканский КАЗУС фото Кевина УИНГА MOTOCZYSZ C1: КТО в первых рядах Планетки ВСЕЙ? Для подавляющего большинства эти плохие грезы так и…
