ЭНЦО-ФЕРРАРИ
ТЕХНИКА
/В МИРЕ МОТОРОВ
РУБРИКУ ВЕДУТ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ
ЭНЦО-ФЕРРАРИ
Ferrari совместно с ФИАТом переживают не наилучшие времена. Недавно акции ветшайшей итальянской компании были выпущены в свободное воззвание, и нельзя исключать, что в будущем она может поменять обладателя. Но ее основоположник Энцо Ferrari ни при каких обстоятельствах не будет забыт, тем паче что с этого момента его имя увековечено в суперферрари.
Фактически 660 лошадок ярко-красного дорожного (!) болида выстреливают им, как пушечным ядром, до первой сотки за 3 секунды. Да и по окончании 300 км/ч обезумевший разгон не завершается, остается в припасе еще полсотни. Счастливчиков, каковые сумеют поразить воображение друзей своим четырехколесным сокровищем ценой в 645000 евро, будет всего…
349 человек — таковой предел выпуска этого супера. Любой экземпляр снабдят табличкой с автографом главы фирмы, а купить машину сумеет лишь… обладатель Феррари-F40 или F50 — Энцо не для начинающих!
При разработке этого неповторимого аппарата были обширно применены приемы из мира формулы 1: управляемая с управляющего колеса автоматическая коробка, шасси из сотовых дюралевых сандвич-углепластика и панелей массой всего 92 кг…
Движок кроме этого создан поновой. Он выделяется собственной удельной мощностью — 111,5 л. с./л и вращающим моментом, зашкаливающим за 600 Н.м. У коробки два ручных режима: Подвеска и… Гонка (Race).
В последнем время переключения миниатюризируется вдвое и образовывает всего 150 мс. Любопытно, что несмотря на огромную тягу на колесах водитель может отключить тракшн контроль.
Энцо заявлен как 1-ый в мире автомобиль с объединенными электрическими совокупностями. Иначе говоря движок, коробка, подвеска, тормоза и аэродинамические устройства управляются субсистемами под надзором центрального процессора. К примеру, в момент переключения передач рывки сглаживают кроме этого подвеска и движок. Последняя, кстати, может задирать пластмассовый шнобель автомобиля ввысь, подчиняясь особой кнопке. Для чего?
Чтобы не уничтожить его о бордюрный камень при парковке…
ENZO-FERRARI, представлен на салоне Mondial de l’automobile-2002 в Париже.
ENZO-FERRARI
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 12х48х5998 смз; мощность — 485 кВт/659 л.с. при 7800 об/мин; громаднейший вращающий момент — 658 Н.м при 5500 об/мин. Сборка — среднемоторная. Коробка — задний привод; коробка — 6-ступенчатая.
Кузов — 2-местное купе; база — 2650 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4702х2035х1147 мм; оснащенная масса — 1365 кг. Громаднейшая скорость — 354 км/ч; разгон с места до 100 км/ч — 3,65 с, до 200 км/ч — 9,5 с.
Случайные статьи:
- Тюнинг автосервис авторемонт авто alfa romeo brera s 3 2 от ателье autodelta
- Имеет ли инспектор дпс право выносить постановление на месте нарушения?
Enzo Ferrari — Passion for speed (ENG)
Статьи по теме:
-
Муниципальный проныра Все ее экипажи носят имя «Кью-Под» и имеется в виде муниципальный, Подвескаивной, грузовой и фэн-предположений. Несмотря на…
-
DAEWOO EVANDA ТЕХНИКА Премьеры РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, Миша ГЗОВСКИЙ Daewoo Evanda В конце прошедшего года в Европе показалась новенькая…
-
СУЗУКИ-ГРАН ВИТАРА ТЕХНИКА В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ и Миша ТЕПЛОВ. СУЗУКИ-ГРАН ВИТАРА Вот уже 30 лет Сузуки создаёт…
