ЯВКА С ПО-VIN-НОЙ
КЛУБ Автовладельцев
Дешифратор
ЯВКА С ПО-VIN-НОЙ
В то время, когда и где вы появились? Кем трудились? Поведайте о подробностях!
Такой допрос учиняет автомобилю, в особенности зарубежному, будущий обладатель.
Максим САЧКОВ
К началу 80-х большинство импортных автомобилей обзавелось единообразными идентификационными кодами VIN (Vehicle Identification Number; кстати, у российских автомобилей они также имеется — см. ЗР, 2000, № 8). Посмотрев на семнадцатизначную комбинацию букв и цифр на табличке где-нибудь под капотом, спец возьмёт ответ на нареченные выше вопросы.
Расшифруем VIN-коды неких фаворитных в Российской Федерации импортных автомобилей.
VIN=WMI+VDI+VIS. Эта формула показывает, из чего состоит идентификационный номер. 1-ая часть — WMI (World Manufacturers Identification), индекс изготовителя — занимает три позиции. Тут в большинстве случаев указаны страна и географическая зона, где изготовлена машина. К примеру, на первой позиции VIN-кода европейских машин может находиться S или следующая буковка латинского алфавита (S — Англия, бывшая ГДР или Польша, W — Германия, Z — Италия, Словения, Литва).
Азиатам дали часть азбуки от J до R (не считая О и Q): J — произведено в Стране восходящего солнца, Китай овладел буковкой L, а N поделили Пакистан и Турция. VIN хоть какого именно янки начинается с 1.
Многие сборочные фабрики имеют личные индексы: идентификационные номера фольксвагенов возглавляют буковкы WVW, WV1, WV2; у мерседесов обозначение единое — WDB; у ФИАТа — ZFA. Кстати, в случае если компания не в особенности плодовитая, производит менее 500 машин в год, то на последнем месте WMI постоянно стоит 9 (к примеру, индекс Ламборгини — ZA9). Код завода-изготовителя таких моделей укрыт на 12-14 позициях VIN-кода.
VIS (Vehicle Identification Section), так именуемая отличительная часть — это последние восемь цифр и букв идентификационного номера. Фактически у всех автомобилей 1-ые позиции VIS молвят о годе, иногда кроме того заводе и месяце выпуска, где был собран данный автомобиль. Другое место дано под персональный порядковый номер (у нас узнаваемый кроме этого как номер кузова).
Количество входящих в него знаков колеблется от 3-х до восьми, наряду с этим последние четыре — обязательно числа.
VDI (Vehicle Description Section) — описательная часть — занимает 6 позиций в серединке. Она сообщит о модели автомобиля, кузова, мотора, коробки, комплектации или вторых технических данных. Неотклонимого эталона не существует, фабрики-изготовители имеют полное право на свободу творчества.
Чем они и пользуются, потому мы, со своей стороны, выделим эту часть (плюс несколько следующих знаков VIS, определяющих место и дату выпуска) VIN-кодов импортных автомобилей, фаворитных в Российской Федерации, в таблицу 1 и поясним ее.
Обозначению модели автомобиля компании-производители отводят разное количество знаков. К примеру, БМВ обходится 4-мя: АА11 — это двудверная модель 325i с движком Е30 или DK51 — 520-я с 4-мя мотором и дверцами Е28. Расчетливый Mercedes выделил три числа: к примеру, 201 — 100 девяностый (кузов W201) или 126 — S-класс, W126.
Некие производители применяют еще одну позицию, чтобы конкретизировать тип мотора. К примеру, у Мерседеса на седьмом месте VIN-кода стоят 0 или 2 — это значит, что под капотом бензиновый мотор; 1 — дизельный.
По практически всем VIN-кодов несложно узнать модельный год, в то время, когда был выпущен автомобиль — обозначение даты рождения единое, латинской буковкой или цифрой на десятой позиции (табл. 2). Одно из исключений: европейское отделение Форда употребляет для этого одиннадцатую позицию, но на последующей педантично уточняет дату производства до месяца.
По закодированной в семнадцати символах инфы иногда возможно понять, как небезопасна машина для среды. Пара кодов для Шкоды-Фелиция: А — соответствует устаревшим экологическим нормам (ЕЭК ООН R83.01А); G — зеленоватый автомобиль, снаряженный каталитическим нейтрализатором.
У большинства импортных автомобилей (в большинстве случаев, у янки или уезжающих на неизменное место проживания в Соединенных Штатах или Канаду) на девятой позиции идентификационного номера ставят так именуемую контрольную цифру. Ее определяют способом сложных математических расчетов: формула, по которой из примыкающих цифр VIN-кода возможно взять контрольную, известна лишь производителю. По данной позиции спецы перебитый номер: в случае если поменять хотя бы один знак VIN, второй станет и контрольная цифра.
Америкосы в большинстве случаев клеветают, какие конкретно совокупности пассивной безопасности установлены на автомобиле. К примеру, у шевроле, рожденных в 1995-1996 гг., 1 на седьмой позиции идентификационного номера гласит о ремнях безопасности, 2 — ктому же о 2-ух подушках, 3 — лишь о водительском эйрбэге.
Безлюдные клетки таблицы — запасные позиции VIN, не несущие никакой инфы. Производитель машин может заполнить их хоть какими понравившимися ему символами.
Видите ли, код VIN всецело возможно расшифровать, не прибегая к услугам криминалиста. Из этого — совет будущим клиентам ветхих автомобилей: лучше в самый раз допросить автомобиль, воспользовавшись приведенными тут сведениями, чем позднее отвечать на неприятные вопросы самому…
ЮжноамериканскийФорд Эскорт 1995 модельного года.
1. Страна-производитель (1 — США).
2. Компания (F — Форд, так же обозначают южноамериканскую Мазду и Меркьюри).
3. Тип автомобиля (А — легковой).
4. Совокупность безопасности (S — ремни, обыденные и с преднатягом; две подушки).
5. Идентификатор марки (P — Форд, М — Меркьюри).
6-7. тип и Серия кузова (15 — Type 74D, 5-дверный универсал в базовой комплектации).
8. Движок (J — рядный 4-х цилиндровый, количество 1,9 л).
9. Контрольная цифра.
10. Год выпуска (S — 1995).
11. Завод-изготовитель (W — Уэйн, штат Мичиган).
12-17. Порядковый производственный номер.
Фольксваген Гольф II 1989 модельного года.
1-3. Индекс изготовителя (WVW — Фольксваген, легковые авто и Кэдди).
4-6. Свободные позиции для наполнения.
7-8. Модель (1G — Гольф II, Джетта II).
9. Свободная позиция для наполнения.
10. Год выпуска (К — 1989).
11. Завод-изготовитель (W — Вольфсбург, ФРГ).
12-17. Порядковый производственный номер.
Случайные статьи:
Жестокий романс. Серия 1
Статьи по теме:
-
ИММИГРАЦИЯ В РОССИЮ РЫНОК ИММИГРАЦИЯ В РОССИЮ Взвешивая все за и против при выборе ветхой иномарки, будущий клиент в обязательном порядке захочет узнать…
-
Куплю импортную машину. на ходу. средств не достаточно.
Куплю импортную машину. На ходу. Средств не достаточно. Все, что молодее 15 лет и идет за тыщу, — не на ходу: поломана коробка, заклинило движок, разбит…
-
Импортную машину ЗАБЕРЁШЬ… РЫНОК На перепутье Импортную машину ЗАБЕРЁШЬ… Три дороги к ветхому зарубежному автомобилю. Сергей КАНУННИКОВ Тем, кто…
