ИЗ РУК В РУКИ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/РЕВИЗОР
ИЗ РУК В РУКИ
НЕТ Собственной — ЗАБЕРУ ЧУЖУЮ
ТЕКСТ / АРКАДИЙ КОЗЛОВ, ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ
В случае если отыскать в памяти, к прокату журнальчик обращался несколько раз. Последний раз — в первой половине 60-ых годов XX века. Тогда в Москве числилось 987 прокатных автомобилей, а не так долго осталось ждать ожидали 14 тыщ. Идея лопнула, так и не став завоеванием социализма.
Лопнула, несмотря на личное покровительство Никиты Сергеевича.
Ветераны-автолюбители не забывают, что в годы оттепели забрать машину на день-второй было совсем не просто — очередь занимали с вечера. Взяв желанного Москвича или Победу, их, как говорится, гоняли искренне — перегружали, царапали, в противном случае и движок размораживали (Тосола тогда не было — заливали воду). Довольно часто с прокатных легковых автомобилей снимали запчасти, заменяя собственными, негожими.
Недочёт…
Сейчас — другие времена, другие характеры, не работник автобазы, а Клиент — бог и правитель. Рисуется такая картина: я халатным жестом толкаю дверь в прокатную контору, мне предлагают чашечку кофе, выкатывают автомобиль хотимого цвета (и размера…), сажусь и пищу по делам, ни о чем же не волнуясь. Какой в том месте технический осмотр, ремонт, остальные и страховка процедуры, привычные автомобилисту.
От меня лишь некая сумма средств — все второе берет на себя автосалон.
ПРОСТИТЕ, Автомобилей НЕТ
В случае если верить Интернет-справочнику, в Москве чуть ли не полсотни компаний предлагают авто в аренду. Отыщу-ка самый дешевенький… Слушаю!, автомобили имеется? — ИмеетсяРено Клио Символ. 50 баксов в сутки под залог в 1500 баксов… Лихо. Где же на такой увесистый залог наскрести? В второй конторе предлагают Шкоду-Фелиция — 55 за 24 часа. Залог — 200. Большое количество, но залог мал.
Расспрошу-ка подробнее: Возможно забрать прямо сейчас? — Для начала скиньте по факсу паПодвесканые эти — удостоверимся в надежности через милицию. Позднее решим: давать или нет. — Позднее, это в то время, когда? — Не знаем, сейчас свободных автомобилей нет…
Еще два 10-ка контор — зря. Везде недешево либо весьма недешево. Попытаемся российский вариант. Сдаете автомобили в аренду? — Конечно, и прямо сейчас. Все модели ВАЗ. Нива, 10-ка, пятерка. Вам какую? Нет, Оки нет… Что ж, пищу.
Контора именуется Элекс-Полюс. Дама предлагает заполнить бумаги — договор и расписку в получении залога (4500 рублей). Цена? Всего 23 бакса за денек (из их два за магнитолу).
Ограничение пробега — до 350 км в сутки.
ЗА ВСЕ ПЛАТИТ… КЛИЕНТ
Эйфории поубавилось по окончании знакомства с договором. Коварный был документ. В случае если машину угонят, то 25% вреда плачу я. Вот для тебя и прощай, трудности.
Неуж-то загонять машину на платную стоянку? В конторе внесли предложение противоугонное устройство на руль за 5 баксов. Получают…
А вдруг трагедия? тут и Контракт настороже: клиент отвечает, в то время, когда вред превосходит сумму страховки. Снова сберегли. Ударю жигуль — не неудача, за меня заплатят. А задену новый мерс — нужно будет продавать квартиру? К тому же по окончании аварии клиент обязан компенсировать Элексу вред от… простоя автомобиля в ремонте.
В случае если же машина сломается в пути, буксировать буду за личный счет… Что сделать, редакционное задание обязует. Беру.
Чистенькую ядовито-желтую семерку (пробег 40 тыс. км) декорировали сколы и трещинка на ветровом стекле (формально с таким недочётом эксплуатация автомобиля запрещена). Колеса — с летней резиной. Запаска — зимняя шипованная (следуя ПДД, я кроме того не вправе ее поставить — не разрещаеться). Ни насоса, ни манометра, ни отвертки — один балонник. Для чего-то сняты щетки дворников на фарах и отключен насос подачи омывающей воды, не смотря на то, что все исправно.
Страно — вещь комфортная, в особенности в слякотную погоду.
Крутнул стартером — машина выбросила внушительную порцию чёрного дыма. Лезу под капот. Ага!
Заедает телескопическая тяга подсоса — дело обыденное и поправимое, был бы инструмент. Вы не волнуйтесь — мы за автомобилями наблюдаем, — подбодрил на прощание менеджер Элекса.
Я не поверил и отправился в отечественный техцентр Тушино поглядеть, что свидетельствует у Элекса наблюдать за автомобилями.
На ходу семерка совсем не повеселила: неустойчива на дороге — приходится отлавливать, движок отчаянно детонирует, дергается и открыто не тянет. 1-ая передача врубается с большим трудом. На месте машину обвешали устройствами и поставили диагноз.
Обстоятельство детонации — выставленное на слух зажигание (опережение завышено на 5°). В карбюраторе заслонки раскрываются не стопроцентно — погнута педаль акселератора. Смесь на границе нормы (СО — 2,9%).
1-ая передача не хорошо врубается, наверное, из-за износа блокирующего муфты и кольца синхронизатора — сцепление до тех пор пока в норме, только в его приводе нет зазора. (У последующего клиента может отказать.) А вилка без пружины.
Плавала семерка по двум обстоятельствам. Мал кастер: на левом колесе — 1°, на правом — 2° при норме 4° 30′. Не считая того, давление в фронтальных шинах — 2 атм, в задних — 1,7 (левое) и 1,4 (правое).
При таком раскладе классика дорогу не держит, требуя неизменного подруливания. В случае если компании лень копаться с кастером, то уж колеса накачать имели возможность бы. А так — ездить на ней легко небезопасно, в особенности зимний период.
Генератор выдает 13,2-13,4 В заместо положенных 13,8-14,2. Свидетельствует, аккумулятор недозаряжается и жить ему осталось недолго. Кому-то он дастся! На моторном щите обнаружились потеки. Выяснилось, верхний шланг печки прорезан хомутом, из-под него и просачивается Тосол. Порвется в хоть какой момент!
Закрыл краник печки и отправился к себе в холоде, оттирая ладонью запотевающее стекло.
Ночь прошла неспокойно. Несколько раз пробуждался: не позарился ли кто-либо на прокатную собственность? Поскорей бы избавиться от нее. Днем повалил снег. Ворачиваться было нужно с открытыми окнами… Промерз жутко. Машина нечистая — платите за мойку 200 рублей — легкомысленно выдал приемщик в конторе. Человек я размеренный, но тут не выдержал. Сказал все, что думаю по поводу их средств и проката не дал.
Проняло. Залог возвратили.
Импортная машина ПО Стоимости ЖИГУЛЕЙ
Но имеется и другие компании. Попытаюсь опять? Через два денька поисков натолкнулся на умопомрачительное предложение от Л-сервис:Дэу Нексия за 25 баксов в сутки, залог — 200 баксов. Пробег не ограничен. В кабинете расчудесная ситуация — кофе, кресла, журнальчики. Все быстро — никаких формальностей. Заплатил и отправился.
Об этом мечтал.
Автомобиль был застрахован по рискам: вред, хищение, штатская ответственность (предел 10 тыс. долл.). Никаких доплат за мойку и магнитолу автомобили — дорожат репутацией.
Нексия попалась в роскошной комплектации GLE, с электростеклоподъемниками, кондюком, муль-т-локом. Пробежала 38 тыс. км. Обувка — шипованные шины. На ходу ведет себя как направляться, прекрасно держит дорогу.
А потом пошло-отправилось. Трудилось все, не считая… печки (с ручки управления соскочил тросик). У ворот отечественного техцентра пассажир не сумел выкарабкаться с заднего сидения — замок левой двери был сломан. В бачке омывателя залита вода.
Не сейчас-на следующий день грянут холода (дело было 8 ноября — прим. ЗР) и она промерзнет. Тогда нужно будет загонять Нексию в теплый бокс на пара часов — дабы растаяла.
Дотянуться бачок не легко: размещен он под крылом, и чтобы добраться до него, нужно будет снимать щиток и подкрылок. Низкая плотность электролита (1,2-1,21 кг/смз) изумила — генератор выдает положенные 14,2 В. Либо разряжен аккумулятор, либо предназначался для тропиков. Колеса накачаны заковыристо: в фронтальных — 2 и 1,5 атм (при норме 1,9), в задних — 1,4 и 1,95 (при норме 1,6).
Это ж необходимо — 2-ая машина и снова прохладная! Возвращая Нексию, поделился впечатлениями с приемщиком: Печка не работает… — Не знаю — до вас все трудилось, — огрызнулся паренек.
Вот вам и новые времена! Ну прямо как тогда, в шестидесятые. В те годы журнальчик писал: …работники автобаз часто бывают неотёсанны с клиентами, недобросовестно относятся к делу, стремятся во всем винить абонента.
Не достаточно что поменялось с прошедшего века.
А в дискуссиях с другими юзерами прокатных автомобилей (в главном жигулей и девяток) стало известно, что фактически у каждой из их находят небольшие недочёты. Не тут — так в том месте. А вот тормоза и свет неизменно в порядке. И все таки нас не оставляет надежда, что мы перекроем-таки хрущевские времена если не в рвении к коммунизму, то по последней мере числом прокатных автомобилей. А вдруг повезет — и в качестве одолжений.
Помой-му то ни было, забрать напрокат машину возможно и по сей день, все таки дешевле, чем такси, — километр обошелся в 2,9 рубля против 7 за шашечки.
Рекомендации Юзерам ПРОКАТА
Не рассчитывайте, что подходящая машина вас ждёт. Договаривайтесь с прокатом заблаговременно, а намедни опять все уточните.
Принципиально иметь права (с временным разрешением смогут отказать) и регистрацию в паПодвескае (без нее размер залога растет).
За посещение примыкающих областей на прокатной машине взимают дополнительную плату.
Лучше не воспользоваться услугами компаний, где ответственность (за угон, трагедию, ремонт…) перекладывают на клиента.
Не уезжайте из конторы, пока машина стопроцентно не прогреется и до тех пор пока вы не удостоверитесь в надежности работоспособность ее совокупностей.
Потребуйте внести в акт сдачи-приемки все найденные недочёты (царапинки, сколы, дырки в сиденьях…).
Неизменно настаивайте на подкачке шин — спущенное наполовину колесо может стать предпосылкой аварии.
Не гоняйте на незнакомой машине: кто знает, что у нее в том месте снутри (ну и вообщем не гоняйте — незачем).
Менеджер Элекса принимает от нас автомобиль по окончании проката. Забирай собственную семерку — и катайся сам… — чуть ли не вырвалось у меня.
а. Ключа нет: ожидай вора?
б, в. Эти раны у Нексии были до нас.
Случайные статьи:
Владимир Винокур — Из рук в руки
Статьи по теме:
-
СВОБОДНЫЕ РУКИ И В Российской Федерации КОМПАНИИ И РЫНКИ /Сообщение СВОБОДНЫЕ РУКИ И В Российской Федерации ЕХАЛ, ПОЗВОНИЛИ, Пришёл в сознание — ГИПС……
-
ОДНИМ ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ РУКИ Начнем с тех, кто обижен простотой 29-й задачки. Зря ворчите, приятели! Помой-му вы поступили, в случае если было нужно готовить…
-
В какой-то момент движок хоть какого именно тс начинает «барахлить». Сейчас мы с вами побеседуем о том, как отремонтировать его собственными руками….
