…И тишина-а-а!
Химия, физика
Звукоизоляцию кладут в пара слоев. Первыми идут вибродемпфирующие материалы, гасящие звук от дрожащих кузовных панелей. С данной задачей превосходно совладевает битум, потому большинство вибродемпфирующих материалов сделана на его базе.
Битум недорогой, но у него два недочета: тяжеловат, а при применении требует разогрева (По другому не легко обрабатывать неровные поверхности). Материалы на полимерной базе то же самое: томные, колебания гасят плохо, а клеить на неровную поверхность – пытка. Сберечь окажется только в ровных местах: на потолке, крышке багажника, капоте.
Уменьшить сложную судьбу любителей тишины может материал на бутилкаучуковой базе, он самый эластичный и успешный в работе. Многие лишь им и пользуются, кладут в пара слоев. Стоит такой материал, конечно, подороже.
Если не весьма жаль средств, имеет суть доплатить за предохранительную пленку, которая не редкость гидростойкой и не весьма. Самый надежный вариант с дюралевой фольгой.
Звукопоглощающие материалы делают из поролона (пенополиуретана, ППУ) и из пенополиэтилена (ППЭ). Их наносят поверх вибродемпфирующего слоя. Поролон, которому предстоит общаться с влагой или с брутальной средой (к примеру, в багажнике и под капотом), покрыт защитной пленкой.
Так как материал превосходно сминается, он незаменим в недоступных или рельефных местах. ППЭ хороший теплоизолятор, а воду вообщем не пропускает. Вот его и кладут на пол. Возможности звукопоглотителей весьма зависят от частоты колебаний.
Один превосходно срабатывает на низких частотах, второй – на громадных. Выбор находится в зависимости от того, что злит больше: рокот или вой.
Экономика, маркетинг…
Игроков на рынке авто звукоизоляции малость. Импорт, приемущественно из америки и Скандинавии, весьма дорогой, но по качеству сравним с русским. Очевидно, что на массовый спрос «варягам» возможно не рассчитывать.
Самые пользующиеся популярностью материалы – «Стандартпласт» из Иванова и «Нойсбастер» из Тольятти.
Для вибродемпфирующих материалов основное – свойство к гашению колебаний (коэффициент механических потерь). Чем выше коэффициент, тем тише в машине. удельный вес и Толщина материала посодействуют избрать самый действенный.
Адгезия дает представление о том, как не легко оторвать прилипшую к металлу изоляцию, измеряется в ньютонах на см2.
Линейка материалов «Нойсбастер» (в особенности прокладочных материалов) богаче, чем у «Стандартпласта», они превосходно приклеиваются, трудиться с этими эргономичнее и несложнее. Но ивановская продукция дешевле. Вобщем, тот, кто обратится к спецам, большой различия в стоимости не почувствует. «Нойсбастер» создаёт четыре семейства вибродемпфирующих материалов. 1-ая разновидность – битумно-полимерный Isolermat (ISO-3, ISO-7 и LTS-5). Цифра в заглавии значит удельный вес (кг/м2).
LTS покрыт пленкой из целлюлозы. Семейство Damping Faced (DF) – это фольгированный Isolermat. Материалы Damping Front Faced (DFF) сделаны из битумно-полимерной мастики: она малость легче, чем в ISO и DF, и лучше гасит колебания. Добавка AL в конце обозначения гласит о наличии дюралевого покрытия. Самый действенный материал – Vibro Damper VD-13. Лишь не требуется пугаться: 13 – это не вес (тут «Нойсбастер» отошёл от правил обозначения).
Цены – от 730 до 1600 руб./кв.м.
У «Стандартпласта» два вида вибродемпфирующих материалов: «Вибропласт» и «Визомат». Покрытый дюралевой фольгой «Вибропласт» выполнен на бутилкаучуковой базе. По эффективности и толщине он близок к тольяттинскому DF-3AL, но втрое дешевле (350 руб. против 1020 руб.).
Фольгированные «Визоматы» марок МП3 и М – самые «негромкие» из ивановских.
Семейство звукопоглощающих материалов из Тольятти именуется Acoustic Adsorber (AA) – это поролон, покрытый гидростойкой полиэстеровой пленкой. Приставка S гласит о том, что поролон без пленки. «Нойсбастер» производит и комбинированные материалы (AAD) – поролон с вибродемпфирующим слоем VD-13. Таковой вариант для лодыря.
А вдруг брать все раздельно, то на каждом квадратном метре AAD-12,5 возможно сберечь 100 руб.
«Стандартпласт» производит два семейства звукопоглощающих материалов: из пенополиэтилена, они в большинстве случаев кладутся на пол («Изолон ППЭ» и самоклеящийся СПЛЭН) и из поролона («Изолон», «Пролин», «Битопласт»). «Пролин» самый простой самоклеящийся поролон без защитного покрытия, превосходно гасит высокочастотные звуки. «Изотон ЛМ» – поролон с лавсановой пленкой, а «Изотон В» – с пленкой из ПВХ. 1-ый превосходно гасит низкие и высочайшие частоты, 2-ой – средние. «Битопласт» – это пропитанный битумом поролон, употребляется как прокладочный материал.
В общем, скучать у прилавка не придется. Несложнее всего купить готовый комплект. К примеру, «Нойсбастер» для «семерки» стоит 5370 руб., «Стандартпласт» – 3200 руб. Коробки укомплектованы вибро- и шумоизоляционными прокладочными материалами для пола, потолка, дверей, багажника и подкапотного места. И, конечно, подробной аннотацией. А в том месте обещано, что «Стандартпласт» понизит шум в салоне на 3 дБа (примерно на 45% звукового давления 25% и шума).
Ну что, имеется о чем поразмыслить…
Создатель благодарит за помощь в подготовке материала НИИ Коррозии
Случайные статьи:
А на рыбалке солнце светити тишина…
Статьи по теме:
-
Тишина ДА ГЛАДЬ ТЕХНИКА /НОВИНКИ МАТЕРИАЛЫ РУБРИКИ ПОДГОТОВИЛ / АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ Тишина ДА ГЛАДЬ СКРИП ТОРМОЗОВ Не так долго осталось ждать УЙДЕТ…
-
Хочу слушать тишину! Шумы в автомобиле заморят кого угодно, а ваш создатель, несмотря на возраст, слышит превосходно! Так с покон веков тишины… 1….
-
Материалы для шумоизоляции тюнинг салона тюнинг своими руками
Звукоизоляция — один из основных шагов в тюнинге автомобиля. Ее делают при подготовке к установки акустики или в то время, когда лишне звучный бас…
