ХОЛОСТАЯ ИСКРА
РЫНОК
/ПОДДЕЛКА
ХОЛОСТАЯ ИСКРА
КАК НЕ Совершить ошибку,
Беря ТЮМЕНСКУЮ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ?
ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ СУХОВ
Маслонаполненные катушки производят уже несколько дюжина лет. Жёстких приреканий на их не было, разве что на москвичовской перегорал дополнительный резистор (но с такой неисправностью машина еще имела возможность ехать, ну и поменять его нетрудно). на данный момент рынок наводнен подделками, а они-то надежностью не блещут.
В чем все-таки дело?
Отыщем в памяти устройство катушки — несложного трансформатора. На сердечник поочередно намотаны обмотки: первичная, из толстого бронзового провода, и вторичная, с огромным числом витков — из узкого. Внутренняя полость катушки заполнена трансформаторным маслом — оно усиливает теплоотвод от нагревающихся при работе обмоток.
1-ое, на чем сберегают поддельщики, — медь. Так, в первичной обмотке число витков у их значительно меньше, чем в фирменной катушке, а сам провод уже (По другому при малом омическом сопротивлении первичной обмотки катушка сгорит фактически сходу). Такая рационализация не проходит бесплатно — энергия искры падает. И в случае если летом левая катушка еще как-то совладевает со собственными обязательствами, то в осеннюю пору прохладный запуск — уже неувязка.
Редчайшие выстрелы в глушителе — это, в большинстве случаев, все, на что она способна зимний период: слабенькая искорка уже неимеетвозможности поджечь смесь в цилиндрах.
Второй резерв экономии — масло. Заместо трансформаторного льют моторную отработку, богатую электропроводными, ну и просто брутальными примесями. Эта мина медленного действия выведет катушку из строя достаточно быстро, но все таки 14 дней, отпущенные на обмен, она, наверное, отработает. Очередное слабенькое место — уплотнение в крышке. В случае если из перевернутой катушки вытекает масло, доверять ей не следует.
Чтобы хоть по дороге к рынку подделки не расплескались, заливают их не доверху.
Как не попасть впросак? Во-1-х, направьте внимание на вес. Поддельные катушки, в каких меньше масла и меди, приметно легче настоящих (масса от 790 до 1000 г зависимо от модели).
Во-2-х, на подделках еще до тех пор пока красуется старенькое клеймо завода — буковкы А и Т в шестиугольнике (фото 1), не смотря на то, что уже попадаются с новым клеймом — флагом с надписью ТАТЭ (фото 3). Вобщем, криво обрезанные клеммы молвят сами за себя. Различается и пластмасса крышки: у подделок она чёрная блестящая (фото 1 и 3), у настоящих — матовая серая (фото 2 и 4).
В-3-х, корпус настоящих катушек — ровненького соломенно-желтого колера (фото 6 и 8), в то время как у подделок — зеленый или темно-коричневый, прямо до цветов побежалости (фото 5 и 7). В-4-х, на донышке неповторимой катушки неизменно выбиты символ и дата производства РСТ. В случае если хотя бы 1-го из их нет — это подделка (фото 5 и 7). И в итоге, все катушки ТАТЭ упаковывает в картонную коробку (фото 9) с указанием сертификатов, применяемости, линия, гарантийного срока и данных завода-изготовителя.
Подделки в наилучшем случае завернут в газетку.
Красноватым цветом обозначены показатели подделки, зеленоватым — верные элементы.
Случайные статьи:
Облачный Ёж — Холостая искра (черновик)
Статьи по теме:
-
ИЗ ИСКРЫ… При прокрутке стартером коленчатого вала датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) подает сигналы контроллеру (блоку управления), а тот –…
-
Боевыми и холостыми Заявление Начотделу ГИБДД от инспектора Иванова: — В связи с плохим положением прошу выдать мне вещественную помощь. Резолюция: -…
-
ИСКРА ДУПЛЕТОМ КЛУБ Автовладельцев Кандидатура ИСКРА ДУПЛЕТОМ Катушкой зажигания быть непросто. В большинстве случаев, она — одна, а цилиндров — большое…
