ФАС заинтересовался перечнем моделей, попадающих в путинскую программу по льготному кредитованию. В реестр не попали многие модели, формально подходящие под нюансы Минпромторга, но в нем были не отвечающие требованиям ведомства Фольксваген Jetta и Форд Фокус.
Федеральная служба по борьбе с монопозмом РФ (ФАС) хочет выпустить предписание в адрес Минпромторга в связи с списком автомобилей, каковые попали в программу льготного кредитования. По словам главы управления контроля индустрии ФАС Алексея Ульянова, перечень составлен некорректно, с нарушением ст. 15 (акты действий властей, мешающие конкуренции).
Перечень был подготовлен по поручению Владимира Путина. Госслужащие должны были найти модели, за кредитование которых правительство компенсирует банкам часть ставки по кредиту.
Сперва обращение шла обо всех машинах, выпущенных на местности Рф и относящихся к сектору более массового спроса, ценой до 350 тыс. рублей.
По этим моделям правительство должно было восполнить банкам 2/3 в размере ставки рефинансирования ЦБ по 3-х летним кредитам. Ставка рефинансирования Центрального банка в стране образовывает 13%. Вторыми словами правительство компенсирует по кредитам 8%.
С учетом того, что средняя ставка на автокредиты на данный момент образовывает около 20%, по льготному «тарифу» клиент будет платить приблизительно 12%. На эти цели Путин выделил 2 млрд руб., что разрешит воплотить около 50 тыс. автомобилей, подсчитали спецы.
Но в ходе проработки в перечень вошли пара более дорогих моделей, к примеру: Форд Фокус, Фольксваген Jetta и Шевроле Niva. А массовые Chevrolet Lacetti и Хэндэ Accent были «за бортом».
«Вопросы относительно списка автомобилей у ФАС взаправду показались практически слету. И все объяснения они взяли тогда же», — говорит сотрудник по коммуникативным разработкам Минпромторга Алена Шипилина. Она утвержает, что модели, каковые производит TaГАЗ и «Автотор», не попали в перечень по той причине, что у фабрик нет соглашений о том, что они трудятся в режиме промышленной сборки. «Компании не взяли на себя ответственности по формированию производств, переходу на русские комплектующие.
А потому и сказать о том, что они делают в Российской Федерации автомобили, запрещено. Прикручивать зеркала и колеса — это не означает создавать машину на местности страны», — говорит она. Однако взять кредит на Фокус либо Jetta возможно будет, лишь в случае если производители смогут опустить цены на эти модели до 350 тыс. «Отечественные спецы подсчитали, что у тех дорогих автомобилей, каковые возможно смогут попасть в перечень, имеется возможность подешеветь.
У Siber таковой возможности нет, по причине того, что тогда его нужно будет продавать дешевле себестоимости. Потому его и не появилось в перечне», — подмечает она.
Но в Минпромторге было еще одно требование к машинам — протяженность автомобилей не должна превосходить 4300 мм (класс машин B и C). С чем связано конкретно это ограничение — в ведомстве не разъясняют.
Вобщем, спорные Форд Фокус, Фольксваген Jetta и этому нюансу не соответствуют. Фокус в дину 4342 мм (в кузове автомобиль кроме того 4488 мм), а Jetta и совсем 4554 мм. Скорректировать эти свойства производителям будет сложнее, чем цена.
Производители, не попавшие в путинскую программу, считают, что в ведомстве несправедливо обошли их вниманием. Но, все таки, получать от правительства справедливости они не планируют. «Мне тяло сообщить, из-за чего нас не включили в перечень. У нас имеется соглашение о работе в режиме промсборки», — говорит PR-директор завода «Автотор» Елена Шамаева.
По данной схеме начиная с осени 2008 года планируют модели Шевроле Lacetti. «На отечественном заводе производятся слету три модели, каковые попадают под нюансы о льготном кредитовании, — Elantra, Sonata и Accent. Все Они стоят куда меньше, чем Jetta», — говорит управляющий отдела маркетинга Глеб Коротков. Он утвержает, что к ним по большому счету не обращались из министерства. «Не было ни запросов по стоимостям, ни их-то вторых обращений.
В любом случае никаких мер мы принимать по этому поводу не будем. Разбирательство ФАС и Минпромторга — спор огромных государственныхы служащих меж собой. К нам он не имеет дела.
По-моему, сама по себе эта мера по стимулированию спроса весьма непонятная. Отечественные модели и без того достаточно превосходно продаются, и необходимости в помощи с кредитованием, скажем, на Accent у нас нет», — растолковал он.
ТЕКСТ: Елена Ходякова
ФОТО: ИТАР-ТАСС // www.gazeta.ru
Случайные статьи:
\
Статьи по теме:
-
Перечень льготных автомобилей расширили с 29 до 50 моделей
Минпромторг РФ опубликовал освеженный перечень машин, каковые возможно купить по гос программе автокредитования. Перечень расширен с 29 до 50 моделей, а…
-
Lada вошла в перечень самых уродливых авто мира
Американский портал Jalopnik составил рейтинг самых некрасивых машин в мире. В обязательном порядке, данный перечень возможно именовать спорным, но,…
-
ПРОВЕРЬ СЕБЯ! ИГРА ПО-БОЛЬШОМУ ПРОВЕРЬ СЕБЯ! Наконец! Тюмень, поныне занимавшая хорошее место на многих картах — физической, политической, месторождений…
