ДВА ГОДА УСЛОВНО
ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ
По закону* автомобиль как продукт продолжительного применения обязан обладать известным качеством. Вторыми словами помогать положенное время безотказно. Произойди что, изготовитель уберет проблему за личный счет. Это и имеется гарантия. Вобщем, обладатель все таки оплачивает возможный брак — авансом, при приобретении автомобиля.
Так как производитель закладывает издержки на ремонт в цена изделия.
За устранение распознанных недочетов (способом ремонта или подмены) у ВАЗа отвечает особенная работа (дирекция по организации поставок машин, запасных частей и техобслуживанию). В ее распоряжении — 100, именуемые на данный момент ПССС (предприятие сервисно-сбытовой сети).
Перечень, адреса и телефоны компаний, аттестованных АвтоВАЗом для исполнения гарантийного обслуживания на местности Рф, указаны в приложении № 1 к гарантийному талону. А в приложении № 2 имеется сведения о базовых центрах, уполномоченных принимать ответ о подмене дефектного автомобиля. Найти последнюю версию списка возможно в Вебе по адресу: на данный момент://www.autosphere.ru.
С 1 декабря 2002 года АвтоВАЗ установил гарантию евро уровня — 24 месяца или 35 тыс. км пробега. Сходу показался новый гарантийный талон. Документ защищен от подделки голографическим знаком и содержит всю необходимую информацию о транПодвесканом средстве, продавце и клиент. Завод на данный момент может выслеживать состояние каждого автомобиля. Без талона клиента не заберёт ни одна гарантийная 100. А вот заключать с ними респектабельный на данный момент дополнительный двухсторонний договор не обязательно.
Понять энтузиазм сервисменов :обладателя нового автомобиля к собственной станции весьма прибыльно. Так как цена нормочаса они смогут устанавливать без помощи вторых и, конечно, не мелочатся. Клиента, соблазненного 3-х скидками и летним сроком гарантии на отдельные услуги (эвакуация, прокат и т. д.), обяжут делать ТО лишь у себя, введут ограничения (плату) на часть гарантийных работ.
Чтобы клиент не сумел ускользнуть на сторону, изымут гарантийный талон. Лишь дело это добровольческое.
Несогласным необходимо знать: аттестованные 100 не имеют права отказать клиенту в гарантийном обслуживании лишь на основании отсутствия договора. Это нелегально! Основное — выполнять правила, изложенные в Управлении по эксплуатации автомобиля. Тогда, наверное, права потребителя будут накрепко защищены. Так ли это по сути? Сев на редакционный VAZ 2115, мы посетили пара гарантийных 100.
Благо, предлог для воззвания данный аппарат предоставит в хоть какой момент.
ОБЕД ПО РАСПИСАНИЮ
В ОАО Строгино-Лада трубку берут сходу, но беседу переносят на 40 5 мин. — на станции обед до 13.30. Подкрепившись, стороны условились повстречаться через несколько дней в 8.00.
Весьма рано, преодолев 1-ый гололед, оказываемся перед наглухо задраенной створкой административного корпуса Строгино-Лада. Мастеровые, как словно бы заговорщики, попадают на станцию через боковые ворота. Пристроившись в хвост, проскальзываем вовнутрь мимо сонного сторожа.
За стойкой дизайна заказов — мрак, на диванчике для клиентов четыре в рабочих спецовках увлеченно спорят, увольняться им или повременить. В 20 мин. девятого появляются две женщины — кассир и диспетчер.
— По гарантии обслуживать не будем!
— Мы же по записи!
— Ну и что, что по записи? Станцию день назад реализовали, у нас война, пикеты всю ночь!
Меж тем работа в тылу идет полным ходом. Фонтанирует мойка, жужжат подъемники, стрекочут гайковерты. Но все это — за наличный расчет.
Эвакуируемся несолоно хлебавши. И не мы одни. Строгино-Лада — единственный в Москве базовый центр, где вправе решить о подмене автомобиля. Куда податься их обладателям? Через месяц возвратились на кинутые позиции: выяснилось, на фронте без изменений.
Война все спишет?
Нескончаемая МЕРЗЛОТА
В ОАО Северянин-АвтоВАЗ клиентам рады. И делают все, чтобы видеться с ними как возможно почаще. В то время, когда мы захотели избавиться от скрипа педали сцепления, северяне с радостью пошли нам навстречу. Процедура, прошлая ремонту, традиционна: запись по телефону, оформление документов, полуторачасовая очередь на мойку, двухчасовое ожидание свободного подъемника и, в итоге, диагностика недочёта.
1-ые два раза нам не подфартило. Виновником неверно признавали (и подменяли!) трос привода сцепления. В последующий визит недочёт попытались победить, смазывая Литолом и проникающей жидкостью все дешёвые соединения. Не посодействовало. Тогда появилась легенда об отсутствующей втулке оси педального узла. С тем нас и проводили, дав совет купить и поставить копеечную подробность без помощи вторых.
Но осмотр в техцентре ЗР продемонстрировал, что автомобиль укомплектован подходящими подробностями. Было нужно обратиться в 4-ый раз. Поняв, что от нас просто так не отвертеться, инженер по гарантии отдал приказ снять коробку. Мин. через 40 вылезла неисправность: муфта выжимного подшипника заедала на направляющей втулке. Муфту поменяли в сборе с выжимным. А чтобы история не повторилась, спец добавил втулке свободы… мало ослабив ее крепежный элемент! Ловкий движение!
И от скрипа высвободил, и винты, необходимо мыслить, до конца гарантии не отвалятся. А позднее — вам очень рады на платный ремонт. Сообразительный мастер не остался без поощрения.
В итоге нам все таки выставили счет в 130 рублей за диагностику сцепления.
РУЧНАЯ РАБОТА
Длительно ожидать, пока VAZ 2115 снова захандрит, не было нужно. Опоздали затихнуть скрипы сцепления, как автомобиль начал дергаться при перемещении. В самый раз — будет с чем обратиться в ТОО Люблино-Лада.
Сперва все пошло как по маслу. Обходительный, терпеливый и толковый диспетчер внесла предложение приехать в хоть какой успешный для нас денек. Специалист по гарантии без шуток расспросил о обстоятельствах визита, проверил бумаги и выписал заказ-костюм на диагностику.
Охрана миролюбиво задрала шлагбаум, пропустив в цех… мимо мойки! Как так — машина хоть новенькая, но нечистая. Навалится механик на крыло — обязательно поцарапает. Превосходно, что до первого касания успели задрапировать краску своим халатиком. Засаленный ас в костюме дедушки-танкиста вначале нагими руками (!) сдернул провод со свечки. Необходимо же, и разрядом его не шарахнуло.
По всей видимости, сопротивление высочайшее. В противном случае бы с покон веков сообразил, что запрещено у трудящегося впрыскового мотора инспектировать зажигание на искру! Для этого существует особые пробники и диагностический прибор. Не ровен час, модуль зажигания сгорит, а он стоит тысячи полторы. Досыта наискрившись, но не взяв хотимого результата, механик вытащил из загашника прибор ДСТ-2М и пробник. Через несколько мин. вина модуля была констатирована.
Подменять его мы не стали: неисправность требовалась для ревизий. Это весть встряхнуло спеца посильнее 24 кВ — таких ненормальных он еще не лицезрел…
Личный Среди ЧУЖИХ
Предприятия ООО Элекс-Полюс Сервис, ОАО Инком-Лада, ООО Пикар-Сервис (он же Лада-Фаворит) и ООО Элекс-Полюс Центр — это именно те же 100, где предпочитают условиться с клиентом тет-а-тет, а позднее потихонечку обслуживать для себя во благо. Разумеется, каждая на собственных параметрах, не в их сущность. Основное, что чужим клиентам нелегально отказывают в гарантийном ремонте.
Пикаровец прямо рубанул: мол, плевать, куда в том месте вас завод записал, у нас нормочас 20 баксов, где ТО делали, в том направлении и двигайте! В Элексе мялись мин. 20: дескать, все равно чего-нибудть вылезет, платить возможно придется. А выяснив, что у нас лишь безнал, отрадно отфутболили в бухгалтерию заключать договор на предоплату. В общем, тут нарушать закон не страшатся.
Знает ли об этом АвтоВАЗ?
ДЕЛАЙ КАК Я
В случае если отважтесь пользоваться гарантийным ремонтом, придерживайтесь последующей схемы:
обращайтесь на 100 письменно, заявление регистрируйте. В случае если откажут — отправьте заказным письмом;
проследите, чтобы проводились записи в сервисную книгу по окончании работ: какие конкретно конкретно, кем производились, в то время, когда; перечень замененных подробностей; подписи; печати и т. д. Гарантия на выполненные работы длится 6 месяцев;
отказ от проведения всех работ оформляйте письменно, требуя занесения событий в сервисную книгу;
по закону О защите прав потребителей 100 обязана приступить к устранению недочетов немедля по окончании воззвания;
срок исполнения заказа с нормативной трудозатратностью работ до 2 нормо-часов — в течение одной рабочей смены; до 8 нормочасов — до 3-х дней. Громаднейший срок — 10 дней;
имея копии воззвания на 100 и отказа в сервисной книге на проведение работ, возможно обращаться в трибунал или сетовать на имя директора АвтоВАЗтехобслуживания (445043, Тольятти, Южное шоссе, 115, а/я 1756, директору по организации поставок машин, запчастей и техобслуживанию).
*Штатский кодекс Российской Федерации, часть 2-ая (с переменами на 10.01.2003 г.); законО защите прав потребителей от 17.12.1999 г. № 212Ф3 (с переменами на 30.12.2001 г.); законО безопасности дорожного перемещения от 10.12.1995 г. № 196Ф3 (с переменами на 10.01.2003 г.); Правила оказания услуг (исполнения работ) по ремонту и техническому обслуживанию автомототранПодвесканых средств. Распоряжение Правительства РФ об утверждении Правил № 290 от 11.04.2001 г.
ФОТО: АЛЕКСАНДР КУЛЬНЕВ
Случайные статьи:
Подросток, открывший стрельбу, получил 2 года условно
Статьи по теме:
-
УСЛОВНЫЙ СОПЕРНИК Что-то среднее меж свадебным лимузином и БМП. Умелый эталон GAZ 2330 «Тигр» выстроили пару лет вспять. на данный момент неповторимый…
-
Семь лет условно за выстрел в голову после дтп
Во вторник в Петербурге вынесено скандальное судебное ответ, в соответствии с которому человек, стреляющий в голову оппонента в ДТП, может отвертеться…
-
По окончании предшествующей публикации в журнальчике машина прошла еще 25 тыщ км. Автомобиль, конечно, небезгрешен, но так как вторым его одноклассникам,…
