Дубликатом бесценного груза
Гражданам России, как в большинстве случаев, остается ожидать середины лета, в то время, когда Avant пройдет омологацию. А до тех пор пока — учить матчасть.
Проектировщики сосредоточились на грузовом отсеке. Не достаточно того, что он на 110 л емче прошлого. Это целый конструктор для желающих навести порядок! Чтобы предохранить затылки пассажиров от летающих чемоданов, в ангаре A6 Avant пристроили опциональную перегородку, которую возможно передвигать взад-вперед по «рельсам», прижимая сумки или легко варьируя размер загончика для вещей.
Сверху баулы и неоценимые саквояжи страхует сетка. Крышка подпола в поднятом положении также разделяет количество, но ровно напополам, обнажая примостившийся под ней бокс. В том месте конкретным путникам предлагают складировать, к примеру, запятнанную обувь.
Наименее полезные вещи грузятся в боковые ниши – вариантов масса. Что уж гласить о крюках и сдвижных ремнях для багажа! Их море!
Универсал прирос в габаритах (4933x1855x1463), до 2843 мм выросла база (+83 мм), враз добавив пассажирам места в ногах, плечах и над головой. Управляющее с переменной чувствительностью, двузонный климат-контроль, датчики света и дождика, на четверть более твёрдый кузов, хорошая вибро- и звукоизоляция, подруливающая задняя подвеска, новая ESP: в универсале A6 все имеется, чем уже ошарашил публику автомобиль, а также больше. Возможность замызгать руки будущим обладателям этого Avant не угрожает.
Дверь раскрывается и запирается нажатием кнопки на брелке и фиксируется в любом положении. А чтобы не поцарапать бампер, имеется особенный погрузочно-разгрузочный коврик.
Адаптивная пневмоподвеска, которую перенесли на автомобиль со старшей модели, оказалась и тут. Фиксированные опции выбираются через MMI: comfort (баланс меж устойчивостью и проходимостью), automatic (на скорости больше120 км/ч машина сама опустится на 15 мм), dynamic (снова занижение, но уже принудительное) и lift mode (в случае если скорость меньше 100 км/ч, Avant возможно мало немного поднять над стандартным уровнем – пригодится на разбитой дороге).
Кстати, облегченную версию MMI с монохромным экраном сулят уже в малой комплектации. За «больше евро» список плюсов уплотнят дальнозорким ксеноном с функцией подсветки поворота, электромеханическим ручником, круиз-датчиками и контролем давления в шинах. Те же, кому не нравится 6-ступенчатая МКП, сумеют взять уже привычный по автомобилю «автомат» tiptronic или вариатор multitronic.
Привод, как и до этого, фронтальный или полный.
Фото Ауди
Случайные статьи:
Владимир Маяковский — \
Статьи по теме:
-
ДВА МЕТРА ДЛЯ ГРУЗА ТЕХНИКА /МОДИФИКАЦИЯ ДВА МЕТРА ДЛЯ ГРУЗА СЕМЕЙСТВО ФОРДА-МОНДЕО ПОПОЛНИЛОСЬ УНИВЕРСАЛОМ ТЕКСТ, ФОТО / ИГОРЬ ТВЕРДУНОВ Отметим, что…
-
ГРУЗ-КАРАПУЗ Женский КЛУБ Меж нами, девченками ГРУЗ-КАРАПУЗ Лена ВАРШАВСКАЯ Умилительное зрелище: кроха, стоя на сидение на коленях, с любопытством…
-
Перевозка грузов опасность без угрозы
Правительство России дало перевозить небезопасные грузы во внутреннем сообщении в согласовании с правилами ДОПОГ (Европейское соглашение о…
