В ночь с воскресенья на пн по столичному времени в столице американского автопрома Детройте открылся ежегодный интернациональный авто салон, что продлится до 25 января. 1-ые пара дней вход на выставку будет вероятен лишь для специалистов автоиндустрии и представителей прессы, и лишь с 17 января посетить автошоу смогут все желающие.
В текущем году из-за международного валютного кризиса не все производители машин смогли представить собственную продукцию на одной из самых фаворитных глобальных автовыставок. От роли в автосалоне отказались Rolls-Royce, Land Rover, Ferrari, Mitsubishi, Nissan, Suzuki и Porsche. Их место заняли быстроразвивающиеся компании-автоконцерны из Китая.
Все Таки, по предварительным оценкам, роль в автопримут около 2 тысяч компаний со всех стран. Собственную продукцию покажут японские Honda,Тоета, Мазда и Subaru, корейские KIA и Huyndai. Европейские государства будут представлены компаниями Volvo, Фольксваген, Audi и Бмв.
Не были от роли и побкдители американского автопрома Днерал моторс, Форд и Chrysler.
Все ведущие мировые производители машин уверенны, что машинам будущего должны быть свойственны два главных чертей — экономичность и экологичность. Как раз Исходя из этого на автосалоне в текущем году будет продемонстрировано рекордноеразработок с электрическими и гибридными движками.
Так, японские производители собираются в ближнем будущем всецело отрешиться от движков внутреннего сгорания и удачно продвигаются по пути вторых разработок.
Компания Тоета не считая новых гибридных машин Тоета Prius и нового Lexus HS250h представила на детройтском автои разработку четырехместного городского электромобиля Тоета FT EV, что в качестве источника энергии употребляет литиево-ионные батареи.
На литиево-ионных аккумуляторная батареях трудится и новинка американских разработчиков компании Chrysler — Dodge Circuit EV. Изготовленный на базе Lotus Europa автомобиль обустроен 286-сильным электродвигателем и развивает наивысшую скорость до 200 км/ч. Батареи заряжаются от простой электросети, а их запаса хватает на приблизительно на 320 км пробега.
Компания Honda представила совсем новейшую модель гибридного автомобиля Insight, в каком разработчики соединили высокоэффективный бензиновый двигатель с запасным электромотором Integrated Motor Assist (IMA), что разрешило добиться не только низкого уровня выбросов, воздействующих на трансформацию климата, ну и сделать гбридные авто более дешёвыми для потребителей.
Авто с гибридными движками представили и европейские производители машин. Так, Бмв будет показывать слету две собственные освеженные модели — автомобиль кроссовер и седьмой серии X6.
Не считая того, на автосалоне в Детройте представил собственный принципиально новый концепт шведский автопроизводитель Volvo. Новая разработка S60 вооружена совокупностью предупреждения от столкновений и совокупностью обнаружения пешеходов с последующим полным автоматическим торможением. Вобщем, эти новшества трудятся покапри скорости 20 км/ч.
Компания Audi воображает новинку — среднемоторный автомобиль Audi R8 Quattro с 5,2-литровым атмосферным движком V10 FSI. Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, а громадная скорость новой созданья Audi образовывает 316 км/ч.
А вот разработки американских производителей машин по большей части нацелены на экономию потребителей. Так, победитель американского автопрома General Motors представил на детройтском автоновый концепт Cadillac Converj с гибридным движком. Как и прошлая модель Шевроле Volt, Converj может проехать 65 км, перед тем как ему будет нужно включение мотора либо подзарядка аккумулятора.
Представители компании кроме этого дали обещание в ближнем будущем сделать маленький экономичный муниципальный автомобиль.
Форд же в текущем году не повеселил публику электрическими новинками, но в компании дали обещание сделать электромобиль в течение 2-ух лет и к 2010 году выпустить электрические предположения коммерческих машин Форд Transit и Connect.
На детройтском автосалоне в текущем году компания продемонстрировала серийный кроссовер Lincoln MKT, имеющий три последовательности сидений, что выйдет на рынок уже среди этого года.
По словам ведущего эксперта УК Финам Менеджмент Дмитрия Баранова, детройтский автосалон будет проходить под действием мирового валютного кризиса, и многие компании попытаются минимизировать собственные потери. «Интерес будет проявляться к автомобилям, потребляющим не достаточно горючего и с малой ценой», — уверен аналитик.
«Американские компании не отказались от роли в, что для их это «домашний» салон и они играются на нем первую скрипку, — говорит Дмитрий Баранов. — Их отказ был бы воспринят как показатель того, что дела у их совсем нехороши. Возможно заявить, что детройтский салон постоянно держался на великой американской тройке производителей машин».
ЕКАТЕРИНА СОРОКОВАЯ, www.gzt.ru
Случайные статьи:
Автомобильный салон в Детройте 2009
Статьи по теме:
-
Интеравто 2009 — кризисная агония русского автопрома?
Несмотря на скептические высказывания в отношении будущей авто выставки в Москве, до последнего была некая надежда, что все не так не хорошо Но как…
-
Интеравто”, открывшаяся день назад в “Крокус-Экспо”, в отличие от прошлогоднего Столичного автосалона не имеет официального статуса интернационального…
-
Sema 2009 8211 что увлекательного в мире тюнинга сейчас
Из-за чего отечественные автогиганты с настойчивостью тираннозавра, умирающего от глобального похолодания, игнорируют такое явление, как тюнинг. Так как,…
