ДАВИТЬ ИЛЬ НЕ ДАВИТЬ? ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/НЕ Правильно
ДАВИТЬ ИЛЬ
НЕ ДАВИТЬ?
ВОТ В ЧЕМ ВОПРОС
КАК ТРАКТОВАТЬ П. 10.1 ПДД
ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР ЖИХАРЕВ
В то время, когда двигавшаяся по правому последовательности кольцевой дороги Волга неожиданно развернула на лево на его полосу, времени на раздумья у Владимира не оставалось: лупить машину в бок или пробовать ее объехать? Чудесным образом перескочив меж машин, спешивших рядом, он миновал злосчастную Волгу. Но на мокрой дороге ВАЗ внесло и с силой стукнуло об огораживание.
Обидчик меж тем расслабленно удалился.
1-ая мысль о сидящей рядом супруге — не так долго осталось ждать ожидалось пополнение семейства, — а повреждения автомобили это уже мелочи. Вызов скорой, милиции… Неожиданно показалась та Волга. Наряду с этим не одна — ее конвоировал джип с крепкими ребятами.
Они, выясняется, лицезрели, что вышло, догнали виновника аварии и возвратили к месту ДТП.
Каково же было возмущение Владимира, в то время, когда выяснилось… что в аварии повинет лишь он — нарушил п. 10.1 При появлении угрозы для перемещения, которую водитель в состоянии отыскать, он обязан принять возможные меры к понижению скорости прямо до остановки транПодвесканого средства. В отличие от того, что было ранее, сегодняшние Правила не разрешают в критических случаях объезжать препятствия.
Правильно Владимир был обязан функционировать совсем совершенно верно — тормозить. Следы на асфальте тогда стали бы его алиби: он сделал все возможное. Ну в противном случае, что при таких условиях у водителя Волги оставалось не хватает шансов выжить — его ожидал удар на скорости 90 км/ч — это уже за пределами Правил.
Вобщем, признательности к собственному спасителю водитель Волги не испытывал: оплатил пятидесятирублевый штраф (нарушил п. 8.4 — при перестроении водитель обязан уступить дорогу транПодвесканым средствам, передвигающимся попутно без конфигурации направления перемещения) и был таковой. Кроме того не пособолезновал Владимиру.
Ранее в Правилах был пункт создание аварийной обстановке. Трактовать его возможно было по-различному, потому, возможно, отменили. Сейчас подход куда более облегченный: нарушил Правила, вышло столкновение — виновен. Второй водитель, что хочет предотвратить это столкновение, обязан функционировать только на риск и собственный ужас. Возможно гласить о несправедливости Правил. Но случаются аварии, в то время, когда требования п. 10.1 беспочвенными не назовешь.
Как быть? Рассчитывать на новейшую редакцию Правил? Возможно ожидать длительно, ну и найдёшь ли на любой случай правильную формулировку.
А вот держать в голове о том, что критическое торможение, как и энергичное маневрирование, неизменно связаны с риском, — необходимо неизменно. Лишь немногие водители готовы к экстремальным обстановкам. Не имеет значение какая машина — и ошибка теряет управление. Отыщем в памяти, сколько ДТП происходит из-за братьев отечественных кошек — и наименьших собак, перебегающих дорогу в неположенном месте. Водитель подсознательно тормозит или объезжает животное. Результат грустен: разрушенные автомобили, травмированные Разное.
И сотрудник ГИБДД, и трибунал при выяснении событий случившегося не будут брать в расчет, что, объезжая кошку, кто-то въехал на автобусную остановку. Бывалые водители единодушны во мировоззрении — давить. Возможно, в Обществе защиты животных этим возразят, но во какое количество кошачьих судеб оценивается одна людская? Меж иным, аварийные обстановки время от времени связаны с уже сбитыми животными.
В особенности щепетильны в этом женщины — быстро тормозят перед сбитой кошкой и собирают позади хвост помятых автомобилей. Конечно, может быть тот, кто лупит (п. 10.1 ПДД), но разве от этого легче?
Еще одна неувязка связана со стоящим на дороге транПодвескаом. Сломалась машина — что делать? Правила требуют: немедля включить аварийную сигнализацию и установить знак остановки. Но знак еще нужно вынуть и отнести его на 15-30 м, а аварии довольно часто случаются конкретно в 1-ые минутки.
Виноватым, в большинстве случаев, согласится тот, кто лупил позади — несоблюдение для того чтобы же п. 10.1.
Повторим опять: Правила, кроме того самые-самые умелые, не смогут предугадать всех появляющихся в реальности обстановок. А исходя из этого — будьте максимально внимательны на дороге. Зимний период в особенности.
КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА ЗР СЕРГЕЯ ВОЛГИНА
Довольно часто отыскать нарушение пт 10.1 может лишь экспертиза. Лишь спец ответит, имел возможность ли водитель отыскать опасность, имел ли техно возможность тормознуть, учел ли состояние дороги… Все эти вопросы должны быть разрешены специалистом, назначенным подходящим распоряжением должностного лица.
Лишь по окончании чего возможно гласить о виновности водителя в нарушении п. 10.1 и в ДТП.
Случайные статьи:
ДАВИТЬ ИЛИ НЕ ДАВИТЬ, ВОТ В ЧЁМ ВОПРОС. ОПЯТЬ КАЛЕ
Статьи по теме:
-
К вопросу о приводе Давайте побеседуем о приводах! О преимуществах того либо другого типа привода… Мне к примеру больше нравится задний :))) Начну с…
-
Кроме того вызванное кризисом падение продаж новых машин не снизит остроту парковочного вопроса. Парковка © Фото: Андрей Машнин, 5 колесо Развитие…
-
Одни уверены в том, что она уродует автомобиль. Другие уверены в том, что она – неотъемлемый атрибут стиля. Ее желают удалить и собираются сделать. Но не…
