Интернет-клуб хозяев «Дэу-Матиз» гостил на отечественных страничках уже два раза (ЗР, 2009, № 2 и 12), но хорошие внимания предложения не иссякают. Их представит участник клуба Сергей Чупраков (его ник – Sereno).
Главный вопрос, будораживший в скором будущем участников форума, – назначение вставки-диффузора во впускном тракте мотора. Официальное заглавие эксплуатация и Ремонт – «колено верхнее», на сленге – «дудка». Казалось бы, излишних подробностей в движке в принципе быть неимеетвозможности, но необходимость данной приводила к огромным сомнениям. По воззрению большинства, она лишь мешала свободному дыханию мотора – выяснилось, так и имеется.
Мы подтвердили собственную правоту актом стендовых опробований, каковые провели в НАМИ. Не бесплатно, конечно, – было нужно скинуться. Машина Максима (на форуме – Механик), принимавшая роль в тесте, не совсем рядовая – с тюнинговым «низовым» распредвалом и разрезным зубчатым шкивом, потому на графике момент и мощность начального варианта выше, нежели у стандартного «Матиза».
В то время, когда демонтировали «дудку», показатель мощности увеличился на тройку «лошадей», момент – на 10 Н·м на низких оборотах и на 4 Н·м – на громадных. Тот же эффект взяли обладатели самых обыденных «матизов»: по окончании удаления избыточной эксплуатация и Ремонт авто мало прибавили прыти. Неприятных побочных эффектов нет: звук мотора не поменялся, а расход горючего кроме того малость уменьшился.
Чтобы вытащить вставку-диффузор, нужно снять гофрированный патрубок, соединяющий воздушный фильтр с дроссельным узлом.
В «Матизе» нет подсветки замка зажигания, что, конечно, неудобно в мгле. Но оснастить ею замок нетрудно. Берем светодиод и вклеиваем его в кожух управляющий колонки – в том месте, где выполнено углубление под замок. Чтобы свет попадал на замочную скважину, располагаем его малость под углом.
Для этого отверстие в кожухе делаем не круглое, а округлое. Клеить лучше на силиконовый строительный герметик. Осталось подвести питание. «Плюс» подаем через ограничительный резистор 510 Ом, подключившись к самомy замку (красноватый провод), а «минус» – по усмотрению.
К примеру, от дверного выключателя или сигнализации, если она имеется на вашей машине.
В комплектации STD нет центрального замка, потому многие дооборудуют им машину, в то время, когда ставят сигнализацию. В большинстве случаев, в двери монтируют недорогие (60–80 рублей за штуку) злектроприводы типа «Сатурн», снаружи аналогичные с игрушечным пистолетиком. Такие приводы зарекомендовали себя лучше, чем хилые штатные из заводской богатой комплектации – те на морозе чуть тянут.
На форуме советуют поменять хлюпиков, не ждя холодов. Однако штатный привод в водительской двери нужно кинуть, а «Сатурн» подключить параллельно – тогда дополнительный привод будет помогать стандартному, что, со своей стороны, начнёт командовать 3-мя оставшимися дверьми.
Спасение от вставки-диффузора дает осязаемый прирост вращающего момента на малых оборотах.
Вам не нравится, что электростеклоподъемники трудятся лишь при подключенном зажигании? Перекиньте толстый карий провод, подходящий к контакту 12 разъема С203, на неизменный «плюс». Для этого провод направляться нарастить, а позже через подвесной предохранитель подключить его к замку зажигания или конкретно к аккуму.
Редакция приглашает интернет-клубы хозяев машин разных марок поделиться нужными рекомендациями. Пишите по адресу: ikozlov@zr.ru.
Случайные статьи:
Кузов Матиз. Правда ли, что Дэу Матиз гниет быстрее других?
Статьи по теме:
-
В деталях daewoo matiz (1998-2008) портмоне для экономии
В подробностях Daewoo Matiz (1998-2008): портмоне для экономии Респектабельный ПОКРОЙ Более 10-ка лет прошло с того времени, как из концепта…
-
Daewoo Matiz. НЕ МЕЛОК, ДА УДАЛ РЫНОК /Выбираем С Разумом НЕ МЕЛОК, ДА УДАЛ МАТИЗ ДЛЯ ЖИТЕЛЯ ТЕКСТ / СЕРГЕЙ ВОСКРЕСЕНСКИЙ ФОТО / Жора САДКОВ К мелким…
-
Daewoo matiz 1-ый «а» по-узбекски
Matiz, данный маленький муниципальный автомобиль, в каком сплелись японские корешки, итальянский дизайн, узбекская сборка и корейская прописка, весьма…
