ЧЕМ ЛУЧШЕ — ТЕМ Страшнее
ПРАВО НА ПРАВА
ЧЕМ ЛУЧШЕ — ТЕМ Страшнее
Горьковатые мысли директора автошколы
Привожу к огню на себя. Я — директор автошколы, один из тех, кого на данный момент все так ругают. Ученики — за то, что не хорошо и не тому, чему нужно, учат. Контролирующие — за то, что не выполняем требований, придуманных руководством.
Словом, клюют со всех боков.
Сходу сообщу: я (вторыми словами моя школа) не добываю учеников механизмом работы и устройством карбюратора дисковых тормозов. Так как считаю: автолюбителю-любителю совсем необязательно долбить устройство автомобиля. Тем паче сейчас, в то время, когда автомобили показались совсем разные и устройство их неодинаковое.
Вот Правила — другое дело. Их нужно знать всем, и не просто зазубрить для сдачи экзамена, а обучиться воспользоваться ими на дороге. Попытайтесь-ка это сделать, в то время, когда по большей части законе водителя — полным-полно противоречий! И у вас об этом неоднократно писали, и мы направляли письма в ГИБДД, просили привести Правила в соответствие с простой людской логикой — ноль внимания.
Исходя из этого растолковываем, что такое обгон, основываясь на своем опыте, а не на буковке закона. Не хочу хвастаться — у нас теория на уровне. Большое количество думали, разрабатывали личный подход — и по сей день не учим ничему излишнему, ненадобному или легко несуразному, а лишь тому, что в самом деле необходимо.
И что все-таки? Ученики довольны (сужу об этом по прелестной наполняемости групп). Но хоть какой контролирующий может отобрать у меня лицензию или закончить регистрацию получающих образование ГИБДД.
Так как имеется утвержденная в глухие времена программка.
Осознаёте, кто выдает нам лицензии и держит под контролем? Органы образования! Вторыми словами тетеньки, каковые учительствовали, детишкам в школе преподавали математику или пение, оценивают преподавание… устройства автомобиля и ПДД. Думаете, их смущает то, что они с машиной привычны в наилучшем случае как пассажирки? Никак не бывало! Вот вам картина из судьбы: приходят меня инспектировать две женщины из бывшего роно. А что это эйфории не лицезреем, столы не накрыты? — это 1-ый вопрос.
2-ой, заглядывая в блокнотик: А где это у вас тут движок в разрезе? А доска у вас магнитная?.. И потом: Эта вещь обязана крутиться, а она не крутится. Вам 1-ое замечание.
Им непринципиально, ну и оценить они этого не смогут, что мы создали собственную методику преподавания теории, им плевать, что у меня ученики внутренний экзамен сдают на ура и в ГИБДД процент отсева маленький. Их забота — держать под контролем и брать подарки, каковые мы дарим — а что делать? В хоть какой школе возможно найти предлог, чтобы отозвать лицензию.
К примеру, за посещаемость. Мне все равно, как, довольно часто или не весьма, прогуливается человек на занятия — основное, как он усвоил материал. Время сейчас такое — все заняты. И выкроить из собственного жизни часов и плотного графика 70 работы (!) для визита автошколы (для сопоставления, в Германии — 12 занятий по 90 мин.) не каждый может. А практика вождения?
Кто-то талантливее, кто-то страшнее усваивает. Имеется вообщем превосходно приготовленные ученики (привычные натаскивают, предки, у дам — жены). Так для чего же всех под одну гребенку — 28 часов вождения? Так как это не верно безвредно: час занятия стоит 50 тыс. рублей! Кому-то достаточно пяти-шести занятий, и возможно сберечь солидную сумму. Мы же не неприятели для себя и собственной репутации: не выпустим на экзамен в ГИБДД неподготовленного ученика. Он завалится и благодарю нам не скажет.
Свидетельствует, возможно нам доверить самим определять, сколько часов человеку ездить с инструктором? Нет, запрещено. Конечно, приходится это обходить, занимаясь опять-таки подлогом.
Отыщут — дадут по шейке прочно. Наблюдают за каждым отечественным шагом. К примеру, собрав группу, я пищу с журнальчиком в ГИБДД, в том месте прочитывают списочный состав учеников и заверяют (!) его. Попытайся на экзамен придти с другим списком — низ-зя. Словно бы бы это допуск на некоторый скрытый завод.
Да не хотим мы подтасовывать перечни, не требуется нам этого!
Создается воспоминание, что данный бизнес кому-то поперек гортани. И я кроме того могу додуматься, кому: бывшим досаафовским школам. Они нежизнеспособны: устаревшие методы работы, неумение трудиться в рыночной совокупности — большинство из их появилось в непростом положении.
Но показались новые, современные, превосходно снаряженные школы, каковые готовы удовлетворять запросы клиентов: занятия по вождению проводить в комфортном для их месте и в комфортные часы, не забивать голову ненадобной информацией, в самом деле учить, а не тащить время. И Разное делают выбор: идут обучаться в индивидуальные автошколы. Конечно, это мешает старенькым заведениям, не нравится бюрократам от образования: так как сократи мы программку, и их смогут уменьшить.
Из-за чего я так говорю? Да хотя бы исходя из этого, что с января начинают функционировать новые правила приема экзаменов и готовится программка обучения водителей. И в их — все недочеты старенькых!
Такая же мелочная регламентация неотклонимого оборудования автошкол, тот же ужасный перевес матчасти, тот же немотивированный выбор тем. Из-за чего не учить лишь то, что влияет на Законодательство перемещения? В противном случае выходит феномен: из автошколы выходит водитель, изучивший механизм работы мотора, но не могущий поменять колесо!
А самое основное — сохраняется принцип сглаживания всех полной зависимости и учеников автошкол.
Так что я, хотя на хорошем уровне готовить водителей и иметь большое количество учеников, окажусь перед выбором: достигнуть этого, нарушив аннотацию, или потерять, сохранив лояльность к чиновной нелепости. До тех пор пока мне недешево мое дело, я выбираю 1-ое. Потом — жизнь продемонстрирует.
Имени прошу моего не показывать, сами поймёте, чем эта откровенность может для меня обернуться.
С.Н.
Случайные статьи:
Чем глубже, тем лучше!
Статьи по теме:
-
ЧЕМ Страшнее, ТЕМ ЛУЧШЕ Интернациональный трофи-рейд Золотая бочка Ладоги , в большинстве случаев стартовавший с Исаакиевской площади Петербурга,…
-
Лучше приобрести три авто чем поставить на учет одно
Не достаточно того что на функцию что снятия, что постановки авто на учет уходит куча времени, так ктому же нервов человек тратит уйму. На таком…
-
На этой неделе Государственная автоинспекция выступила слету с 2-мя предложениями, талантливыми поменять жизнь водителям. Введение дополнительных…
