Время расплаты пробил…
Непростой вопрос. К тому же один человек доверяет машину лишь классным спецам, второй – кому попало, 3-ий все делает собственными руками. экономика и Философия у каждого собственная.
В моем списке имеется впрысковый VAZ 2109. Его обладатель – весьма требовательный автолюбитель, на развалюхе не отправится. В то время, когда пробег достигнул 200 тыс. км (!), обладатель пристал ко мне: «Двигатель в порядке, но вы его, прошу вас, подновите – я за все плачу!» Разбирая мотор, мы больше изумлялись, не находя никаких беспристрастных предпосылок для ремонта.
Кроме того сеточка плосковершинного хонингования сохранилась, размеры шеек коленвала остались в допусках. Под крышкой ГРМ не было и намека на тёмную грязь. Обстоятельство чуда была очевидной: обладатель заливал в движок лишь драгоценное синтетическое масло… – и тем как бы осознанно «удорожал» эксплуатацию автомобили. Чудак?..
Не спешите делать выводы! на данный момент пробег уже около 300 тыщ, а в тот раз мы лишь поршни поставили на 0,01 мм «полнее», кольца да вкладыши в придачу. «Упрямый» обладатель берётночные – и синтетику кошмары с ролью развалившейся техники ему не угрожают.
Но многие рассуждают По другому: пускай «конь» потребляет, что дадут – хоть траву заместо овса. Нам неоднократно приходилось восстанавливать моторы, «убитые» пробегом 60–80 тыс. км, а полная программка ремонта может обойтись обладателю тыщ в пятнадцать а также дороже.
Ну-ка, посчитайте, во что изольется такая эксплуатация к пробегу 200, 300 тыщ – хотя бы и на дешевеньком масле! И кто учтет моральные потери – затрепанные нервишки, время и силы, израсходованные на ремонт, и т.п.?
Данный клапан мотора 2106 не крутился – выработка сладкоречива. Подобные случаи из абсолютных, и мы тут же выносим вердикт «ремонтировать!». Первым долгом контролируем компрессию в цилиндрах. Основной показатель неблагополучия – громадной (выше 4–5 кгс/см2) ее разброс.
В этом случае в цилиндр с малой компрессией зальем 15–20 мл масла – и повторим измерение. Показатель подпрыгнул раза в полтора-два? Пособолезнуем обладателю: не в порядке цилиндропоршневая несколько, предстоит жёсткий ремонт. В случае если же инъекция масла сказалась слабо – «прореха» в клапанах.
Возможно, ремонт ограничится головкой блока, и не обязательно всецело: часто удается свести его к сёдлам и отдельным клапанам.
На износ цилиндров, поршней, колец показывает и завышенный выброс масла из вентиляции картера во впускной тракт. К примеру, в корпус воздушного фильтра на карбюраторных автомобилях. На впрысковых же это неудача посерьезней: так как рядом – сверхчувствительный к загрязнению датчик массового расхода воздуха.
Контроль шатуна нутромером – одна из принципиальных операций. светло синий дым выброса? Нужно внимательно изучить его природу. Дымит на холостом ходу, а при прогазовках фактически исчезает – свидетельствует, подготавливаемся к подмене маслоотражательных колпачков: цилиндры или поршни, наверняка, ни при чем.
Масло на резьбе свеч как правило также знак неудачи с колпачками. Поменять их не так тяжело, да вот купить хорошие колпачки – громадная фортуна.
Движок жирно дымит при прогазовках? Как минимум, маслосъемные кольца кончились, и жёсткой ревизии не миновать. О том же возможно делать выводы по токсичности выброса: в случае если при отключенной вентиляции картера содержание СО и СН падает в несколько раз, свидетельствует, в картерных газах большое количество несгоревшего горючего и паров масла, прорвавшихся из надпоршневого места.
В особенности безрадостно созидать сизый дым выброса на впрысковых автомобилях с нейтрализатором – масло быстро сокращает его срок работы, а это еще одна статья затрат.
…Вот так, сопоставляя одно с другим, умелый и честный мастер принимает то или второе ответ.
Случайные статьи:
Пробил час расплаты (Geometry dash — Shitty Bloodbath — by RealOptaGonus)
Статьи по теме:
-
15 машин неспециализированной ценой 1,8 миллиона рублей задержано межрайонным отделом по розыску их имущества и должников УФССП по Пермскому краю. Этот…
-
ПРИГЛАСИТЕ ТРУБОЧИСТА АВТОКЛУБ МАСТЕРСКАЯ: ВЕНТИЛЯЦИЯ КАРТЕРА ПРИГЛАСИТЕ ТРУБОЧИСТА АНАТОЛИЙ ВАЙСМАН Людей «с бензином в крови», фанатичных любителей…
-
ТРИ ЦВЕТА ВЫБРОСА КЛУБ Автовладельцев /Примерно ТРИ ЦВЕТА ВЫБРОСА Из-за чего ДЫМИТ Движок? ТЕКСТ / ЕВГЕНИЙ БОРИСЕНКОВ Выброс, главный продукт…
