Брат милосердия
На широких просторах Рф все еще достаточно мест, куда возможно лишь долететь, да и то лишь в хорошую погоду. «Несколько ГАЗ» внесла предложение личный, земноводный вариант «скорой». Сущность в последующем: применять для помощи нездоровым из недоступных мест особенное транПодвесканое средство на базе плавающего гусеничного вездехода ГАЗ-34039.
ГДЕ ПЕХОТА НЕ ПРОЙДЕТ
Базовая модель, созданная конструкторами ГАЗа и производимая на Заволжском заводе гусеничных тягачей (ЗЗГТ), делается далековато не 1-ый год и успела заслужить почтение потребителей – геологов, военных и нефтяников.
Приемное устройство разрешает поворачивать носилки под нужным углом. База вездехода – герметичный водоизмещающий несущий корпус, к которому крепятся балансиры (рычаги) катков, движок, коробка, раздатка и другое. Испытанная временем конструкция имеет, пожалуй, лишь один значимый недочет – мелкий виброакустический комфорт.
Вобщем, изначальный клиент – Минобороны на такие мелочи внимания не направлял. По его же требованию машину сделали низкой и малогабаритной, следствием чего стала весьма и весьма уплотненная сборка.
Сообщение меж санитарным модулем и кабиной водителя снабжает переговорное устройство. В кабину водителя ведет маленькая створка, через которую необходимо изловчиться пролезть вовнутрь, не наступив на подушку сидения. Посадка всецело комфортная, хорош и обзор. Все это благодаря отсутствию массивного руля и его колонки – заместо их тут два рычага управления по краям кресла.
Справа от водителя покатый капот, под которым прячутся агрегаты. Размещены они в непривычной последовательности: первой идет угловая главная передача привода фронтальных ведущих звездочек, за ней – коробка и демультипликатор. Совершенно верно так же, вереницей, выходят «на поверхность» их рычаги управления.
В конце цепочки за кабиной – минский дизельный движок с турбонаддувом (такой же употребляют на «Валдае»). Все это хозяйство разрешает машине без упрочнений покорять направления со скоростью до 60 км/ч. Реки также не неувязка, но плыть приходится на порядок медлительнее, поскольку движителем помогают те же гусеницы (ни водомета, ни гребного винта создатели не предусмотрели).
А чтобы не заплутаться в бескрайней глуши, джип снабдили GPS-навигацией и, на последний случай, радиомаяком.
В отсутствие дорог нужное направление укажет навигатор. КАБИНЕТ НЕСПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ПРАКТИКИ
Пассажирский отсек «неотложки» оборудовали в согласовании с принятым в скорой помощи классом «В» – с целью проведения целительных мероприятий силами докторской бригады, транПодвескаировки и обследования больных на догоспитальном шаге (существует кроме этого класс «А» – помощь на дому и «С» – реанимобиль). По мере необходимости тут возможно расположить троих лежачих нездоровых и двоих провождающих врачей, но штатным считается второй вариант: один нездоровой лежа, трое – сидя. Плюс два доктора, один из которых едет в кабине рядом с водителем.
Мед оборудование сконцентрировано по левому борту – поближе к носилкам. Вход в отсек – через дверь в задней стенке автомобили. Слева раскладные носилки, установленные на приемном устройстве, талантливом поворачиваться до совмещения с дверным просветом.
Чтобы не растрясти больного, узел закреплен на корпусе автомобили через резиновые демпферы.
Перечень особого оборудования весьма импозантен: совокупности мониторинга сердца и легких, контроля сахара и газового состава крови. Имеется кроме этого аппарат и дефибриллятор неестественной вентиляции легких, снабженный концентратором кислорода. Последний разрешает нездоровому не зависеть от возимого припаса кислорода в баллонах, поскольку ассимилирует его прямо из окружающего воздуха. В укладках предусмотрены средства иммобилизации – вакуумный матрас и раскладные шины.
Для обезболивания возможно применять как инъекционные анальгетики, так и ингаляционный наркоз с закисью азота. Принять роды в так неординарных параметрах окажет помощь стерильный акушерский комплект, а замерзнуть крохе в 1-ые же часы судьбы не разрешит замечательнейший независимый отопитель. Жалко лишь потолок низковат, при высоте салона 1650 мм высокому медику будет неудобно.
Вобщем, спецы завода-изготовителя в курсе дела и обещают вот-вот убрать недочет.
Спешка понятна – машина под индексом ГАЗ-340394 не так долго осталось ждать станет серийной, приблизительная потребность в ней получает 100 единиц в год.
Случайные статьи:
Брат Раисы Горбачевой абсолютно здоров! Новый эксклюзив из закрытой лечебницы. Прямой эфир 31.07.17
Статьи по теме:
-
БРАТЬЯ ПО ПРИВОДУ ТЕХНИКА /ТЕСТ VAZ 2123, Kia Sportage БРАТЬЯ ПО ПРИВОДУ ДВА Русских Джипа НА Продолжительных Опробованиях ТЕКСТ, ФОТО / АЛЕКСАНДР…
-
Братья по калибру В резвом повороте «Калибр» весьма накреняется и наивно скользит наружу фронтальной осью. DODGE CALIBER 5-и дверный хэтчбек с…
-
БЛИЗНЕЦЫ- БРАТЬЯ РЫНОК ЭКСПЕРТИЗА БЛИЗНЕЦЫ- БРАТЬЯ Коммутаторы для Самары — какой избрать? Миша КОЛОДОЧКИН. Фото Сергея Иванова Любимчик философов -…
