АЗБУКА НАДЕЖНОСТИ
МЫ И АВТОМОБИЛЬ
/ВСТРЕЧА В РЕДАКЦИИ
АЗБУКА НАДЕЖНОСТИ
Эксперты О Задачах СТРАХОВАНИЯ Машин В Российской Федерации
ТЕКСТ, ФОТО / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ
ОСТАЛАСЬ Лишь НАКЛЕЙКА
Как отыскать, надежна ли страховая компания, которой вы хотите довериться? Спросить у специалистов? Услышать от их об уставном капитале, активах, балансе?
Этими понятиями обожают оперировать спецы, но как не достаточно означают они для рядового страхователя.
Виталий Княгиничев, начдеп всеохватывающего страхования Ингосстрах: Не легко вникать в технические тонкости: громадной ли у компании уставный капитал, большое количество ли активов… Разное стремительнее должны доверять воззрению знатных сми.
Отыщем в памяти мелькавшие сравнимо недавно наименования таких компаний, как Континент-Полис, Народный резерв или НАЛКО, занимавших места на верхних строчках рейтинговых таблиц. Где они сейчас? Лишь щедро раздаваемые в свое время наклейки для задних стекол напоминают об их прежнем величии.
По причине того, что же функционировать автовладельцу в отыскивании страховой защиты? Уже в автомобильном салоне подходит к нему страховой агент и предлагает не отходя от кассы решить все трудности. Не хочешь — включи телек, радио, приобрети газету, обратись в Веб — везде звучно утверждают о для себя качественные страховые компании.
Кое-кто из их вообщем обещает забавные тарифы, скажем, за две тыщи рублей застраховать штатскую ответственность суммой в 10 000 баксов. Как тут отрешиться — в других компаниях это обойдется в два раза дороже! В то время, когда автовладелец берёт дешевенький полис, он иногда вспоминает о возможных последствиях.
Ну и с чего бы внезапно страховая компания потерпит провал? Для чего нервничать?
Спецы, много лет трудящиеся в сфере страхования, говорят, что фактически все узнаваемые в Российской Федерации случаи разорения страховых компаний связаны не с мошенничеством, а с обыденным непрофессионализмом. У новенького на рынке этих одолжений в большинстве случаев одна цель — влезть в дело и в том месте закрепиться. 1-ое довольно доступно, а вот 2-ое…
На пике массового притока клиентов (в большинстве случаев, в итоге маркетинговых низких тарифов и кампаний) новичок может протянуть два — максимум три года. Позже валютная река преобразуется в хилый ручеек, а выплаты клиентам (вторыми словами оттекание средств), наоборот, — в осязаемый поток. на данный момент некие русские страховые компании именно и переживают такое сложное время.
Нюансы ДЛЯ ЛЮБИТЕЛЕЙ
При помощи специалистов, приглашенных в редакцию, мы попытались очертить нюансы надежности для выбора страховщика, имея в виду рядового автомобилиста без какой-нибудь особой подготовки.
1-ый нюанс — возраст страховой компании. Если она на рынке 5 и поболее лет — это уже в некоторый мере предлог для доверия.
2-ой — виды страхования. В случае если компания занимается лишь машинами — это не наилучшая черта, поскольку идет обращение не об весьма удачном виде одолжений. Приличные компании трудятся и в других сферах страхования — к примеру, жизни, имущества, мед и т. д. Удельный вес авто страхования в ранце устойчивой компании не должен превосходить 50%.
Станислав Лусс, глава департамента автострахования Прогресс-Поручитель: О надежности компании гласит не ее реклама, в противном случае, как она платит по своим обязанностям. Самый верный способ составить мировоззрение о компании — попытаться получить от нее возмещение. Действительно, это возможно лишь по окончании аварии, а не до заключения договора.
3-ий — филиалы в регионах. Громадная компания (такая, например, как Ингосстрах или ВСК) в большинстве случаев располагает отделениями в каждом регионе Рф. Чем больше сеть филиалов, тем громадная устойчивость самой компании.
4-ый — наличие приличных клиентов. В случае если в компании застрахованы громадные фирмы, муниципальные или индивидуальные структуры, это неоспоримое свидетельство ее авторитета.
Илья Оленин, исполнительный директор Промышленно-Страховой Компании: В случае если в компании клиенту задают большое количество вопросов и подбирают тариф под определенного человека — это свидетельство серьезности страховщика. Чем дотошнее компания расспрашивает клиента, тем больше она бережет себя от возможных рисков.
5-ый — общение с клиентом. Направьте внимание на то, как вам предлагают страховку. В случае если задали вопрос лишь о марке автомобиля и следом же назвали цена полиса — это тревожный знак. В компетентной компании зададут и другие вопросы. Как минимум, о вашем возрасте, профессии, прописке, стаже вождения, о количестве ДТП за последние два года, о том, планируете ли вы доверять управление второму лицу и как часто вообщем пользуетесь собственной машиной.
И лишь позднее, за ранее сделав необходимые расчеты, назовут сумму. В приличных компаниях тарифы весьма разнятся зависимо от данных определённого автомобиля и обладателя, а в том месте, где озабочены лишь сбором средств, в такие тонкости не вдаются — берут поголовно один усредненный мелкий тариф.
Евгений Плыгунов, помощник председателя совета директоров РЕСО-Гарантия: В случае если клиента накалывают в страховой компании, он может обратиться в Росстрахнадзор. Тут его жалобу рассмотрят и потребуют от страховщика ответ. В случае если ответа не последует — отзовут лицензию…
Существует достаточно распространенное мировоззрение, как словно бы в одних компаниях тарифы завышены (там-де пробуют содрать три шкуры с клиента), а в других всецело применимы. Это не совсем так. Заберём одну из самых дорогих среди на данный момент имеющихся — Ингосстрах, где недавно без шуток подняли тарифы по риску автогражданская ответственность, растолковав этот ход весьма доходчиво: запрещено же всегда трудиться в убыток…
Многие русские компании до этого времени искусственно поддерживают убыточный уровень расценок в надежде привлечь побольше клиентов. Вот и выходит, что самые высочайшие из имеющихся на данный момент тарифов совсем не завышенные, а просто … настоящие. Средний русский тариф за полис Автокаско (угон плюс вред) — 7-10 процентов от цены автомобиля. За риск вред — около 5 процентов от суммы возмещения.
По Автогражданской ответственности — 1,5 процента от страховой суммы. Вам виделись более прибыльные предложения? Необходимо задуматься.
6-ой — пакет одолжений. Что предлагают вам совместно с возможным возмещением? Приличные компании предоставляют ктому же бесплатный выезд эвакуатора на место аварии, круглосуточную бесплатную консультацию диспетчера по телефону, а в непростых обстановках — выезд юриста на место ДТП.
Попутно клиент иногда приобретает те или другие скидки (на бензин, запчасти, сервис…).
Станислав Сергеев, ведущий спец РОСНО: Хоть какой попавший в трагедию будет в состоянии аффекта, и долг страховой компании помочь клиенту. Либо выслать на место ДТП юриста, либо дать бесплатную консультацию по телефону жаркой полосы.
Итак, вашему вниманию представлено 6 параметров. Избрать надежную компанию, обладая такой информацией, всецело реально. Одно лишь но. Каковой припас данной надежности? на данный момент компания на высоте — о ней пишет пресса, докладывает радио. А через год? О задачах в страховой компании возможно узнать разве что по тревожным сигналам от ее клиентов.
Такая информация, в частности, поступает на сайт Общества страхователей и в конференцию Страховой случай на сайте ЗР. К огорчению, в простых СМИ такие сведения появляются лишь по окончании провала еще одного страховщика.
Большой НЕ Свидетельствует Наилучший
Участники отечественной встречи советовали обращаться за страховой защитой в громадные компании, отвечающие нареченным нюансам. Одновременно с этим масса отечественных автовладельцев пользуется одолжениями маленьких страховщиков и средних.
Евгений Федосов, председатель совета директоров страховой компании Содружество За рулем: Кроме того мелкую страховую компанию направляться оценивать как надежную, в случае если ее главным акционером есть известное и знатное юрлицо, строго осуществляющее контроль деятельность собственного дочернего предприятия.
Свидетельствует, имеется предпосылки, по которым возможно предпочесть и мелкую компанию? Мы попросили независящего специалиста-юриста Владислава Волкова дать комментарий по этому поводу.
Совет воспользоваться услугами громадных компаний как бы всецело разумен. Совместно с тем отдельные громадные страховые компании (среди них и среди самых надежных) ведут себя время от времени не весьма корректно. Совсем недавно ко мне обратился автовладелец — популярная сейчас компания внесла предложение ему забрать в качестве возмещения 1200 баксов (тогда как полный вред составил 4000 баксов). Не устраивает? Идите в трибунал.
Услуги юриста дороги, не каждый найдёт средства на судебное слушание. На это и рассчитывают те, у кого клиентов навалом. Маленькая страховая компания вряд ли отважится на такое — от нее клиенты.
Выходит, что общение как с громадными, так и с мелкими страховщиками вероятно окажется приятным и не весьма. Потому в любом случае при выборе страховой компании нужны серьёзность и компетентность. Не доверять слепо рекламе. Ассоциировать данные из разных источников (официальных, таких как Росстрахнадзор, от друзей, из сми). И не пробовать во что бы то ни начало сберегать на тарифе: держать в голове, что дешевенький полис сродни наживе.
В дискуссии трудности кроме этого принимали участие: Геннадий Кулинин, управляющий департамента страхования транПодвесканых средств Военно-Страховой Компании; Сергей Рябцев, начотдела страхования автотранПодвескаа Интеррос Согласие; Евгений Хакин, начотдела автотранПодвесканого страхования Росгосстрах-Подмосковье.
Случайные статьи:
Мифология и азбука зарубежного инвестирования.
Статьи по теме:
-
Рейтинг надежности импортных машин
Практически любой автолюбитель хоть что-то слышал о известном германском рапорте чёрта автомобилей. Слышал, да часто отмахивается, дескать и автомобили…
-
Tuv-2005 рейтинг надежности импортных машин
TUV-2005: рейтинг надежности импортных автомобилей Кто на свете всех милее… Один выбирает для себя авто по наружности, второй – по динамике, третьему…
-
Глобальный рейтинг надежности импортных машин – 2008
Альянс потребителей США раз в год производит самый полный в мире отчет Consumer Reports о качестве машин, продающихся на громаднейшем авторынке мира….
