Автомобильные новости на Рен клуб

Добро пожаловать!

Автомобильные новости на Рен клуб – это постоянно обновляющийся кладезь информации о том, что происходит в автомобильном мире.

Автоугонщики помогают коммерсантам

В 2008 году в Москве угнали больше 8000 автомобилей. Больше всего возможность стать жертвой воров у обладателей Жигулей, Тоета, Мазда и Фольксваген. Осознавая, что не смогут предотвратить угон, чиновники и гаишники предлагают автолюбителям решать собственные трудности без помощи вторых – ставить сигнализации и страховать автомобили.

Количество угонов в Москве уменьшается, не обращая внимания на рост автопарка. В первую очередь года в столице были похищены более 8 тыс. машин, а это меньше, чем в прошедшем году, на 444 автомобили, об этом на конференции по угонам поведал глава 7-го отдела ГУВД Москвы Алексей Шабола. Что касается раскрываемости злодеяний, то за данный период времени милиционерам удалось отыскать около 2 тыс. автомобилей, похищенных ранее, и еще 150 человек были задержаны по подозрению в авто кражах.

Но, по признанию самих силовиков, дабы обезопасить машину, ее необходимо застраховать по «Каско» и установить спутниковую сигнализацию. Цена на их колеблется от 10 тыс. до 2,5 млн рублей.

«В среднем 95% угнанных автомобилей возвращаются, в случае если на их установлены спутниковые совокупности, – растолковал на конференции Сергей Фокин, представитель компании «Цезарь-Сателит». – Эти совокупности трудятся весьма превосходно, в случае если преступники не знают о правильном размещении «жучка» в автомобиле». В другом случае преступникам не образовывает особенного труда удалить противоугонное устройство. «Этим возможно растолковать резкий всплеск угонов дорогих джипов Porsche Cayenne. Компания Porsche для Европы включила спутниковую «противоугонку» в комплектацию автомобиля, у нее имеется штатное место, преступнику достаточно прочесть аннотацию джипа, и он сможет ее нейтрализовать», – поведал Фокин.

Вобщем, больше всего в стране угоняют автомобили, на каковые обладатели из экономии не начнут ставить дорогостоящие сигнализации.

Вазовские модели так же, как и прежде являются самым популярными у преступников. Около 25% от всего числа угонов – «Жигули» «10-го семейства». Японская марка Тоета (12%) считается 2-ой в рейтинге рисковых моделей. «Латунь» дробят Мазда и Фольксваген – по 10%.

Следующими идут марки Lexus, Mitsubishi и Honda – по 7% и Audi и Mercedes – по 5%. При м больше всего автомобили воруют в Москве – любой 5-ый автомобиль, угнанный в Российской Федерации, «уводят» из столицы.

Победить авто воров, согласно точки зрения главы комитета по безопасности Государственной думы Владимира Васильева, возможно посредством полных работы и облав с хулиганами. «В 2003 году в Твери в конечном счете целенаправленных акций мы за маленький срок убрали 20 банд. Статистика по раскрываемости дел по автоугонам встала с 4 до 40%», – поведал Васильев. Действительно, с того времени, по всей видимости, так пристрастно неувязкой угонов в стране никто не занимался.

Вторым методом борьбы с авто кражами, согласно точки зрения Васильева, имела возможность бы стать работа с возможными преступниками. «Среди угонщиков по большей части юные люди. С рецидивистами необходимо разбираться, а с теми, кто желает получить таким методом лишь вследствие того что нет другого источника, необходимо проводить профилактическую работу», – растолковал депутат.

Но правозащитники уверены в том, что чиновники и милиция переносят ответственность за сохранность автомобилей на автолюбителей.

«Правоохранители предлагают нам тратить средства на коммерсантов вместо , дабы делать собственную работу, – вычисляет президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. – Однако мы как плательщики налогов оплачиваем стране содержание МВД».

Обыденным ответом трудности угонов, согласно точки зрения Травина, имела возможность бы стать разработка «трех информационных баз» – регистрационной ГИБДД, «VIN-ов» базы и автозавода производителя по угнанным автомобилям. «В то время, когда преступники привезут на регистрацию в ГИБДД машину с перебитыми номерами, сравнение с заводской базой либо с базой по угонам распознает «конфликт» – машина с завода не выходила, либо ее угнали, – говорит Травин. – Но гаишники создавать такую совокупность не желают».

ТИМУР ХАСАНОВ, www.gazeta.ru

ФОТО: BANANASTOCK/EAST NEWS

Случайные статьи:

Россия 1 Road HELP Волжский — Автоугонщики Волгоград


Статьи по теме: