АУДИ-А3 КВАТТРО
ТЕХНИКА
В МИРЕ МОТОРОВ
Материалы рубрики подготовили Миша ГЗОВСКИЙ, Дмитрий ПОСТНИКОВ и Анатолий ФОМИН
АУДИ-А3 КВАТТРО
Ауди A3 1,8 T QUATTRO
Германская компания Audi — ведущий европейский изготовитель легковушек с полным приводом. По традиции, они все — с неотключаемым приводом на четыре колеса, изготовлены на базе обыденных переднеприводных и несут обозначение Кваттро (quattro по-итальянски — четыре).
1-ые авто серии А3 начали производить во второй половине 90-ых годов XX века, на год ранее, чем 4-ое семейство Фольксвагена-Гольф, с которым у их неспециализированная платформа. Вот из-за чего движок А3, в отличие от вторых моделей Audi, размещен поперечно, а не продольно. Кузова аналогичны по архитектуре, все же любой автомобиль несет родовые черты.Audi А3 выполнена в хорошем для компании стиле: это не малолитражка на любой денек, которой пользуются в главном домохозяйки, а машина со Подвескаивным нравом.
Об этом возможно делать выводы, в частности, по мощности предлагаемых движков — 90-150 л. с. Недавно начат выпуск более сильной модификации с движком 1,8 л мощностью 180 л. с. Бензиновый мотор с пятью клапанами на цилиндр обеспечен турбонаддувом и представляет собой форсированный вариант известного 150-сильного агрегата. Полным приводом оснащают лишь модификации с движками мощностью 150 и 180 л. с. и рабочим количеством 1,8 л. Любопытно, что совокупность управления движком Мотроник МЕ 7,5 регулирует не только только подачу горючего, угол опережения зажигания, давление наддува, да и положение дроссельной заслонки. Последняя не связана механически с педалью газа, водитель повлияет лишь на электрический датчик.
Почитатели германской марки порадуются в далеком прошлом ожидаемой модификации А3 с 5-и полным приводом и дверным кузовом. По конструкции коробка отличается от большинства вэдовых audi, аналогична она лишь с применяемой наAudi ТТ-купе.
Но, пожалуй, одно из главных событий — дебют заряженной версии автомобили, которым Audi в большинстве случаев присваивает буквенный индекс S. Особые приметы Ауди S3 — другие бамперы, газоразрядная ксеноновая светотехника, расширенные для 17-дюймовых колес арки, мелкий спойлер и двустволка выпускной совокупности. В салоне — яркие шкалы устройств, новые боковые подушки безопасности Сайдгард и сидения Рекаро.
Мотор количеством 1,8 л форсирован до 210 л. с. и смешивается с шестиступной механической трансмиссией передач. Ниже приведены эти более массивного варианта А3.
Техно черта
Движок — бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий количество — 4х20х1781 смз; мощность нетто — 132 кВт/180 л. с. при 5500 об/мин; громаднейший вращающий момент — 235 Н.м при 1950- 5000 об/мин. Коробка — 5-ступенчатая механическая. Кузов — 5-местный
5-дверный хэтчбек несущего типа; сборка — вэдовая, с поперечно размещенным силовым агрегатом; база — 2513 мм; габарит (протяженность, ширина, высота) — 4152х1735х1427 мм; оснащенная масса — 1300 кг; громаднейшая скорость — 226 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч — 7,5 с; расход горючего в условных муниципальном и загородном европейских ездовых циклах — 12,6 и 6,7 л/100 км соответственно.
Случайные статьи:
AUDI A3 quattro 1,8t. Доступная гонка.
Статьи по теме:
-
АУДИ-А3 В МИРЕ МОТОРОВ Материалы рубрики подготовил Миша ГЗОВСКИЙ АУДИ-А3 Ауди A3 Дебют 3-х дверного хэтчбека Audi А3 состоялся не так с покон веков — во…
-
ПРИМЕРЯЕМ КВАТТРО Тесты ПРИМЕРЯЕМ КВАТТРО Столичное бюро компании Audi представило дилерам и журналистам фактически всю палитру вэдовых машин с 4-мя…
-
1-ое поколение Бмв Х3 разошлось по миру тиражом более 600 000 экземпляров. Совсем не так долго осталось ждать на русском рынке дебютирует преемник. Ну а…
