АКЦИОНЕРНАЯ ПЯТИЛЕТКА
ЭКОНОМИКА
Фаворит
АКЦИОНЕРНАЯ ПЯТИЛЕТКА
За такой срок ГАЗ обновил всю линейку грузовиков. На очереди — легковые авто.
Владимир АРКУША. Фото Владимира Трусова
5 годов назад, 8 апреля 1994 года, на Горьковском авто произошло 1-ое собрание акционеров. Основной неувязкой, с которой было нужно разбираться новоизбранному президенту АО Николаю Андреевичу Пугину (на фото), были 62 тыщи непроданных средних грузовиков — главной продукции завода. Грузовое создание поднялось…
16 июля для того чтобы же года собрали первую бортовую Газель. Эта машина стала, простите за патетику, эмблемой новейшей эры для завода. Грамотное, целеустремленное, действенное управление большим коллективом, его слаженная работа разрешили за 5 лет решить сложнейшую задачку — освоить два громадных семейства — Газель и Соболь.
Реструктуризация закончилась в текущем году освоением фургона Соболь-Баргузин и вэдового грузовика Садко. В прошлые времена, уверен Пугин, полное обновление заняло бы 12-15 лет. Начат выпуск лицензионных дизелей Штайр, в каких большое количество храбрых ответов.
Вобщем, главные факты новой истории завода обширно известны. А вот пара соответствующих цифр. Реализации машин за пятилетие выросли на 58% — в среднем 12% за год.
В сегодняшнем ожидают кроме того 23% прироста!
За 1-ые восемь месяцев этого года, по сопоставлению с этим же периодом 1998-го, выпуск машин увеличился на 11,2%, а также грузовых и микроавтобусов — на 22,2%. Всего за восемь месяцев выпущено 160 тыс. автомобилей, из их 75,5 тыщи — легковые. Спрос принудил увеличивать создание: выпуск автомобилей во второй половине 90-ых годов двадцатого века затмит показатель 1998-го на 18%.
Принципиальная примета времени: еще около 22 тыщ машин (заместо 20 рассчетных) соберут на 17 дочерних фирмах ГАЗа — это втрое больше , чем годом ранее.
Согласно данным статистики ГАЗу в собственности 60% русского рынка грузовиков и 24,5% — автобусов. Да и так впечатляющее положение не успокаивает управляющих ОАО: на повестке денька — расширение экПодвескаа. Разумеется, идет обращение опять-таки о газелях и соболях, каковые возможно придутся ко двору в Азии, Африке, Южной Америке.
Журналистам, посетившим ГАЗ в сентябре, среди вторых новинок в первоначальный раз показали Газель с правым рулем; в тот же денек эталон отправился на выставку: куда бы вы вспоминали? — в Южно-Африканскую Республику.
К показу автомобилей в стране и за границей тут подходят с одной позиции: имеется ли в определенном регионе или стране вероятный рынок для продукции ГАЗа. В этом смысле экспозиция кое-где на краю земли вероятно окажется куда нужнее, чем, например, показ новейшей Волги в Женеве или Париже: внимание-то на нее направят, а потом?..
Мы подошли к тому, что будет главным во 2-ой акционерной пятилетке — обновлению программки автомобилей . Привлекшая внимание россиян Волга GAZ 3111 станет серийной в будущем году, а в конце сегодняшнего покажется установочная партия. Полным ходом идет оснащение корпуса ПЛА-2 — нового производства легковых автомобилей. Вобщем, не без неприятностей: мощности первой очереди требуют вложения 135 млн. долл.
Меж тем, к озари было обеспечено лишь 40% данной суммы. Не вспоминал, что взять кредит в русском Сбербанке чуть не тяжелее, чем где-нибудь в Нью-Йорке или Париже, — в сердцах кинул Пугин.
Сперва октября стало ясно: Нижегородский банк СБ Рф выделил ОАО 250 млн. руб. — 1-ый транш кредита общим объемом 1 миллиардов. руб. (около 40 млн. долл.). Энциклопедия грузовиков, купленные на 5 месяцев под 45% годичных, разрешат закупить оборудование и сварочный комплекс сборочного сборочного потока.
Нет сомнения, что еще одно пятилетие будет тут напряженным — и действенным для русских автолюбителей.
Случайные статьи:
Главный строитель Сталина (Познавательное ТВ, Валентин Катасонов)
Статьи по теме:
-
Правительство планирует вытеснить с рынка старенькые авто. Согласно данным статистики неограниченное количество русских водителей ездит на откровенном…
-
Строительство авто и железных дорог в Российской Федерации появилось в тупике. Для выхода из него необходимо перейти на иную технологическую базу -…
-
Гольф-класс ударники пятилетки
5 лет – средний срок работы авто у первого обладателя. Какие конкретно модели по окончании сих пор возможно реализовать с большей пользой, на примере…
