Автоновости

amobil.ru познакомился с прелестной половиной населения почвы, управляющей машинами, поближе, изучил их повадки, манеру поведения и поделил дам-водителей на 5 групп.

Тип 1-ый: рабочий

Останавливают ее, в большинстве случаев за превышение скорости и неоправданные хаотичные перестроения. И дело не в том, что водитель наслаждаетсяот стремительной езды, совсем нет — легко она неизменно весьма спешит, опасается опоздать, пробует успеть в пара мест сходу.

Данный стиль судьбы (запланировать и сделать за денек столько, сколько второй чуток ли успеет за чемь дней) диктует соответствующюю скорость передвижения. Вот Уж для кого автомобиль, взаправду, не роскошь — а транспортное средство.

И отечественная женщина-водитель любой раз честно недоумевает: за что все же её остановили — она и не заметила, что превысила скорость.

Однако продолжительные дебаты с инспектором не для неё — некогда тратить на это время. Исходя из этого и оправдываться таковой водитель не будет, резвее она попытается поскорее договориться, поскольку время, потерянное в борках, для нее уже само по себе есть наказанием. Читать далее »

Экзамен на дому: идешь на обгон – не забывай закон!

Тяжёлые времена настают для отечественного брата-автолюбителя. Правительство в лице ГИБДД приложив все возможные усилия пробует заставить водителей ездить правильно. Ко всем прошедшим мерам действия добавляются новые и новые, но воз и по сей день в том месте.

Заместо того чтобы понизить накал борьбы на «светофорных гонках» личным примером, граждане принялись делиться секретами ухода от камеры способом маскировки номерных знаков слоем грязищи и т.п. «Лжёшь, не заберёшь!» – молвят они и настойчиво идут на обгон еще одного тихоходного «чайника» по встречной полосе (не все, конечно). Имеется и вторая крайность: кроме того при безукоризненных дорожных параметрах автолюбители часто не спешат опередить попутный транПодвеска.

Что если из–за кустов (высочайшего забора, автобусной остановки, припаркованного грузовика) выбежит страж порядка? Может ли по закону автомобильобгонять микроавтобус в ситуации, обрисованной в задачке № 1? Ее отправил отечественный читатель А. Читать далее »

Неизменно ЛИ ПРАВ КЛИЕНТ?

РЫНОК

СЕРВИС

Неизменно ЛИ ПРАВ КЛИЕНТ?

Заместо рабочего стола передо мной затрепанный подъемник,

и на работу я уже не надеваю костюмчик с галстуком.

Павел МАРТЫНЕНКО, Воронеж.

Фото Александра Полунина

Перефразирую классиков: в уездном городе В. было такое количество авторемонтных мастерских, что создавалось воспоминание, как словно бы цель судьбе его обитателей — довести собственных металлических жеребцов до безукоризненного состояния.

В одной из таких мастерских и был создатель, в недалеком прошедшем — сотрудник ракетного КБ. Ранее автомобиль был собственного рода хобби — в свободное время брал полуразбитые иномарки, доводил до товарного вида и более-менее удачно реализовывал. на данный момент же решил скооперировать увлечение и главную работу.

Денек 1-ый

Знакомлюсь со собственными новыми сотрудниками с некой робостью — они мастера, трудившиеся ранее на самой большой в Воронеже станции технического обслуживания — вазовской. Общение с ними только на пользу: все-же чинить в гараже собственные автомобили, пускай неизменно разные, и обслуживать чужие — не одно да и то же, многому необходимо обучиться. Читать далее »

3-х дверную Suzuki Grand Vitara из-за малеханьких наличия и размеров коробки «автомат» кое-какие вычисляют «достаточно женским» джипом. Но сев в него, я одномоментно почувствовала «мужской дух». Разумеется, до меня тест-драйв автомобиля проводил мужчина.

Запылен ный и засыпанный пеплом салон, упаковка из-под картофеля-фри в кармане двери, непонятные пакеты на заднем сиденье, радио, настроенное на волну с хитами Татьяны Овсиенко середины 90-х годов никак не давали мне поверить в то, что данный автомобиль возможно в принципе женским. «Нужно бы испытать помыть…», — всегда крутилась идея, пока я ехала из автосалона «Автомир» и за этими мыслями я совсем не заметила, что слету приноровилась к габаритам. Громадные боковые зеркала, высокая посадка и хороший обзор в кресле напоминали мне о том, что я нахожусь все таки за рулем кроссовера.

Забираться в салон переднему пассажиру и водителю достаточно удобно – двери не тялы, ступени низки. Капризная регулировка кресла сначала не давала всецело расслабиться в автомобиле – в «полулежачем» состоянии Grand Vitara водить не выходит. Читать далее »

Заглавие: Как отмазаться от ГИБДД

Разработчик: Р.Латыпов

Год выпуска:2009

Язык: Российский

Формат видео: exe

Размер файла: 185 МБ

Описание:

Как отмазаться от ГИБДД — этот видеокурс может помочь для вас решить все трудности и «объехать» все препятствия, появившиеся на вашей дороге..

В общедоступной форме,кроме того с юмором, создатель этого видеокурса даст полезные рекомендации о том как разговаривать с работниками ГИБДД, продемонстрирует, как правильно, а основное, без эмоций уверить милиционеровв вашей невиновности. Выделите пара часов вашего времени и у вас не будет заморочек.

Вы обучаетесь принципиальным психологическим приемам, имеете возможность руководить чувствами, амбициями и чувствами служащих ГИБДД. Кроме этого, вы определите правовые тонкости, на которых так обожают играться инспектора.

Содержание видеокурса «Как отмазаться от ГИБДД»:

* Часто задаваемые вопросы, что нужно знать при управлении автомобилем.

* Диктофон, фото, как правильно применять?

* Вас останавливает инспектор, как сказать и что делать. Читать далее »

НЕ КЛЮЧОМ, ТАК КАТАНЬЕМ

С ПРИСТАВКОЙ «СПЕЦ»

Не так долго осталось ждать вы услышите глас оператора, а мин. через 15 рядом остановится автомобиль физико-технической помощи. Не верите? И правильно делаете!

По такому сценарию события будут развиваться, если вы живете, к примеру, в Германии и пребываете в клубе автолюбителей ADAC.

В Западной Европе 1-ые мобильные мастерские показались фактически 100 годов назад. Тогда поломки на дороге уникальностью не были, а на помощь автовладельцам приходили, в большинстве случаев, мототехнички. Настоящий прорыв в сфере физико-технической помощи случился по окончании 2-ой всемирный войны.

Скопленный опыт ремонта сложной боевой техники в полевых параметрах весьма пригодился на гражданке.

На борту современной технички оборудования и широкий набор инструмента: от набора гаечных ключей до устройств для общения с бортовой электроникой. Имеется и особые полевые приспособления, например, «калоши» для буксировки автомобилей с заблокированными колесами и люминесцентные аварийные указатели, различимые с расстояния более километра. Читать далее »

Минюст зарегистрировало приказ об конфигурациях нюанс предоставления таможенных льгот забугорным автоконцернам. Отныне предприятия, планирующие сборку привезенных из других государств автомобилей на местности Рф, будут лишении таможенных льгот на автозапчасти.

Документ, принятый Министерства экономики, Министерством финансов и Минпромторгом без шуток ужесточил режим промышленной сборки привезенных из других государств автомобилей в Российской Федерации. Забугорные автомобильные концерны лишатся всех таможенных льгот на привозные подробности. Новые требования не затронут уже трудящиеся фирмы, каковые трудятся по ветхому варианту соглашения.

GM, Форд, Nissan, Тоета, другие фабрики и Фольксваген, каковые успели запустить создание собственных привезенных из других государств автомобилей до вступления в силу новых правил, продолжат пользоваться льготами на ввоз подробностей.

Исключением кроме этого станут предприятия, собирающие авто по полному циклу либо планирующие перевод сборки на полный цикл в течение ближайших 4,5 лет с условием сокращения списка ввозимых компонент на треть. Читать далее »

НЕ ВПИСАЛСЯ? ДОВЕРНУ!

ВО ФРАНЦИИ ЭТА КОНСТРУКЦИЯ ПРИЗНАНА Наилучшей НОВИНКОЙ ГОДА

Так оценило жюри журнальчика L’Automobile Magazine улучшенную совокупность стабилизации линии перемещения (ESP) с функцией USC (Under Steering Control — контроль недостаточной поворачиваемости). До этого времени ESP имела возможность лишь убрать сверхизбыточную поворачиваемость, в то время, когда автомобиль стремился уйти вовнутрь поворота. Но для переднеприводных автомобилей характерна, стремительнее, недостающая поворачиваемость: при лишней скорости в повороте фронтальные колеса стремятся спрямить линию перемещения.

USC окажет помощь водителю и в данной ситуации. Уловив при помощи гироскопических датчиков намечающееся расхождение меж назначенной водителем траекторией и настоящей, программка немедля вступает в воздействие. Для начала она скинет газ (это, кстати, прописано в книжках по вождению). Не посодействовало? Тогда начнет подтормаживаться внутреннее заднее колесо. Не достаточно? Добавит ктому же торможение фронтальным на той же стороне.

В в особенности сложных случаях совокупность сконцентрирует тормозные упрочнения только на фронтальных колесах. Читать далее »