Автоновости

Настоящих БУЙНЫХ Не достаточно

фото Кела ЭДЖА

HONDA CBR1000RR Fireblade, Подвескабайк

Модельный год 2006 | Движок 998 смз| Мощность 172 л.с. | Масса 179 кг | Приблизительная цена $ 19 800

С того времени, как фактически полтора 10-ка годов назад (в 1992-м) CBR900RR явил собою начало категории фактически литровых Подвескабайков, около 250 000 фаеров нашли собственных хозяев в мире. Но выдающихся фурроров ни на треке, ни в продажах громадной си-би-эр, кроме того уже в стопроцентно литровом виде — CBR1000RR (он показался сперва нового тысячелетия) так и не достигнул. на данный момент на первенство в продажах претендуют его соперники — Yamaha R1 и Suzuki GSX-R1000.

Из-за, понятной на данный момент всем: их анатомия более соответствует требованиям тех, кто обожает погонять в собственный удовольствие на треке. Уже хотя бы исходя из этого, что масса данной пары на 15 кг меньше, чем Honda. Исходя из этого и отодвинули тяжеловатый Fireblade на задворки в классе Superstockѕ Но разве вы сможете представить, чтобы Honda смирилась с задворками? Читать далее »

Пятиосный многотон

Громадный кузов разгружается массивным подъемником Hyva – конечно, лицензионным китайского производства. В то время, когда заметил на полигоне этого зеленоватого монстра, кроме того удивился – вот это да! 5 осей, фактически одиннадцать метров длины, громадный кузов, как словно бы жд вагон, какие-то неописуемые числа грузоподъемности – такие характеристики в самый раз самосвальному автопоезду, а не одиночной машине.

Я не говорю о крупногабаритной карьерной и второй особой технике, которой путь на дороги неспециализированного применения закрыт в принципе. А данный HOWO, производства китайской компании Qingdao Turbo Machinery, с колесной формулой 10х6 и в большинстве случаев непроизносимым индексом ZZ3537N28D7B имеет полное право ездить по хоть каким дорогам. Его размеры и оснащенная масса не превосходят весьма разрешенные.

На HOWO установлена «вольвовская» кабина серий FL7, FL10, FL12. Тяжелее с грузоподъемностью: найти точные числа для китайских машин в тот же час легко невозможно. Для самосвалов, каковые грузят «на глазок», многие мировые производители приводят нормы допустимого перегруза – в большинстве случаев процентов 15–20 от грузоподъемности. Читать далее »

ДВА ПАЛЬЦА В РОЗЕТКУ

МЫ И АВТОМОБИЛЬ

/КРИМИНАЛ

ДВА ПАЛЬЦА В РОЗЕТКУ

ЭЛЕКТРОШОК — САМОЕ Действенное ИЗ СРЕДСТВ САМООБОРОНЫ В АВТОМОБИЛЕ

ТЕКСТ / ДМИТРИЙ ЛЕОНТЬЕВ

ФОТО / АЛЕКСАНДР БАТЫРУ

Газовые пистолет и баллончик далековато не наилучший способ защиты от нападения, если вы в автомобиле — они угроза не только только преступнику, да и себе. Очередное средство — дубинка в салоне также не годится: из-за недостающего размаха удар окажется несильным (к тому же воспользоваться ею без лицензии на личную охранную деятельность не разрещаеться). А вот электрошокер, искровой разрядник, возможно легко и безболезненно для обороняющегося использован в автомобиле.

СПАЗМ, СУДОРОГА, ПАРАЛИЧ

На что способен разрядник? В оружейных магазинах любознательные перед приобретением иногда пробуют опробовать это устройство на для себя или на товарище. Как-то торговец не сумел отговорить еще одного экспериментатора… через полчаса тот возвратился и слабеньким голосом промолвил: Беру.

Электронный удар зависимо от напряжения ведет к болевому шоку, спазму мускул, судорогам эпилептического нрава, кроме того к утрата сознания и кратковременному частичному параличу. Читать далее »

Что возможно сделать с таковой культовой машиной, как Hummer H1? Ну, к примеру, нашпиговать его кучей электронных примочек,  парой лебедок, кроме этого всяким внешним обвесом. Тюнинг этого Hummer возможно поделить на две составляющие.

К первой отнесем бессчётные устройства комфорта, а ко 2-ой – разное железо, добавившееся сверху, снизу и по бокам.

ТЕПЛЫЙ ГЛАЗ

Начну, пожалуй, с устройства, именующегося Thermo Eyes. Стоит он $30 000 и содержит в себя грибок тепловизора, живущий на багажнике, и монитор, расположившийся в кабине. Те, кто наблюдал фильм «Хищник», точно не забывают, как иноземная тварь вычисляла будущего губернатора Калифорнии по его инфракрасному излучению.

Так и тут: устройство сканирует окрестности и показывает на мониторе, имеется рядом кто тепленький либо нет. Мне весьма любопытно:  возможно ли его применять для поиска мест утечек тепла из коттеджей? Кстати, в случае если случаем включить данный «термоглаз» днем, то он сломается, так что функционировать нужно по принципу из забавного рассказа: «лишь ничего не трогай руками». Читать далее »

Калужская Skoda

Хорст МЮЛЬ

Появился во второй половине 40-ых годов двадцатого века. Начал карьеру в «Фольксвагене» в секторе планирования производства. Трудился на фирмах компании в Югославии, Чехии, Китае.

В «Шкоде» несёт ответственность за логистику и создание.

– Нас, конечно, больше всего интересует, что происходит на стройке «Фольксвагена» в Калуге. 1-ый штык загнали в почву, роют?

– Символическая церемония «первой лопаты» еще не прошла. Ожидаем подходящего момента, возможно, с ролью влиятельных русских лиц. Но хоть какое строительство начинается с земельных работ и вот это уже возможно в Калуге узреть.

Сейчас в том месте трудится томная техника – по 24 часа в сутки.

– В случае если гласить об инвестициях, то какое количество положат «Фольксваген» и «Шкода»?

– В группе «Фольксваген» инвестиции совместные. Запланировано около 350 млн. евро, но, конечно, это растянуто во времени. Отечественные замыслы вычислены не на два года, мы наблюдаем потом, и в согласовании с этим строительство завода будет идти ступенчато – начиная с отверточной сборки среди следующего года и заканчивая полной сборкой «Октавии». Читать далее »

БОМБИМ…КОГО И Из-за чего?

МЫ И АВТОМОБИЛЬ

/СЛОВА

БОМБИМ… КОГО И Из-за чего?

ЗАМЕТКИ БОМБИЛЫ-ФИЛОЛОГА

ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР УХОВ, ТЕЛЕЖУРНАЛИСТ

Я — бомбардировала. Это указывает незаконный таксист, водила, что преобразовал собственного четырехколесного приятеля в средство зарабатывания средств. Из-за чего я им стал?

Отвечаю: а кому нужен сейчас кандидат филологических наук?

Любопытно, из-за чего личных незаконных таксистов назвали бомбилами? Какова этимология этого слова? Я совершил собственное изучение.

Существительное бомбардировала, как вы, точно, догадываетесь, вышло от глагола бомбардировать. Но не в смысле штурмовать с воздуха, сбрасывая бомбы. Как написано в словаре российского языка Сергея Ивановича Ожегова, бомбардировать на жаргоне фарцовщиков означало вступить в деловые дела с фирмачом (иноземцем).

Слово фарцовщик на данный момент фактически позабыто, а оно имеется плоть от недостатка русской и плоти власти. Ах так толкует его в собственном словаре Ожегов: Фарцовщик (разг.) — тот, кто спекулирует вещами, перекупленными у приезжих иноземцев. (Кстати, из фарцовщиков вышли некие, ну общеизвестные новые российские а также олигархи.)
Читать далее »

САМАРА Требует РЕМНЯ

РЫНОК

/ЭКСПЕРТИЗА

САМАРА Требует РЕМНЯ

какое количество ГРАДУСОВ У ЭТОГО РЕМНЯ?

ТЕКСТ / Миша КОЛОДОЧКИН, ДМИТРИЙ ЕРЫГИН

Получая ремень привода генератора для Самары, по старенькой привычке охото купить два — про припас. Привычка безвредная, но все-же любопытно, как длительно выдержит современный ремень. Вот и удостоверимся в надежности — лишь приобретём не несколько, а все, что попадутся на глаза.

На глаза попались восемь ремешков, некие представлены на фото. Семь из их — зубчатые, а один, самый страшненький — ровный. Тесты ремней начали с увлекательной ветхой науки — геометрии.

Любителей цифр приглашаем ознакомиться с отечественной справкой.

Начальную длину ремней определяли под нагрузкой 24 кгс. Позже ее повышали до 50 кгс и повторяли измерения, затем помещали ремешки на щит типа Э2084 — за 500 часов беготни на месте каждому предстояло совершить 27х106 оборотов. Это не только только следствие отечественного любопытства, да и дань методике по ГОСТ 5813-93.

Считается, что схожий виртуальный пробег на щите эквивалентен настоящим 137,5 тыс. Читать далее »

Точно каждому автолюбителю хоть раз в жизни доводилось появляться в аналогичной обстановке: подъезжаешь на оплаченной либо одолженной у привычного машине к АЗС и внезапно осознаёшь, что не знаешь, каким боком подниматься к заправочной колонке. Думается, что логики в действиях производителей машин нет: у моделей 1-го и того же концерна бензобак мот быть как справа, так и слева.

Глас народа

У автомобилистов имеется собственные объяснения тому, из-за чего лючок бензобака находится справа либо слева. Самое забавное из их: его размещение зависит от того, конструктор праша либо левша (им поделился срудник 1-го из столичных таксопарков). Имеется и другие варианты. «Створку бензобака делают с оборотной стороны от двери водителя.

Так вы не станете мешать трафику, в случае если у вас кончился бензин и вы хотите заправить машину из канистры», – вычисляет один из клиентов Форд (цитата с веб-форума).

«Ведомости» попытались узнать, из-за чего это так и кто это определяет. Стало известно, что четких параметров взаправду нет: конструкторы, дизайнеры, маркетологи, которым мы задавали вопрос о бензобаке, сперва удивлялись, позднее прочно вспоминали, а позднее предлагали собственные версии. Читать далее »