Автоновости

Счетчик Гейгера

Ранее проекта германская компания Geiger Performance была практически неизвестна, тем паче в Российской Федерации. Сейчас это заглавие на слуху. А все именно поэтому H2. Мощности базового бензинового V8 — 316 сил — достаточно кроме того для тяжеленной автомобили.

Но германские инженеры сделали вывод, что движок испытывает недостаток в жёсткой форсировке, и оснастили его механическим нагнетателем, попутно заменив внутренности мотора. Добавили новый блок управления движком и перепрограммировали автоматическую коробку, настроили выпускную и доработали топливную совокупности. В итоге мощность возросла до 598 л.с. при 5200 об/мин, а вращающий момент повысился до 780 Н*м. при 4700 об/мин. Вышел живой, стремительный, но совсем не внедорожный мотор.

Но до 100 км/ч на данный момент автомобиль разгоняется за 8,2 секунды. А вот громаднейшая скорость возросла ненамного — всего до 225 км/ч. Вот они — чудеса аэродинамики…

С таким кузовом разгонять машину — лишь бензин кидать на ветер, в самом буквальном смысле. Возможно, потому о расходе горючего в гоночном режиме неуверено умалчивается. Читать далее »

Не имеет значение Какая машина в какой-то момент разочаровывает собственного носителя. неисправности и Поломки, как заболевания, появляются, в то время, когда их стопроцентно не авторемонт ожидают. Дороги рф лишь содействуют их формированию в ходе эксплуатации автомобиля. Ни одна марка, ни один автопроизводитель авто не в состоянии биться с разбитыми автострадами.

Исходя из этого кроме того самые качественные автомобили в определенный момент авторемонт подводят водителя, и он обязан обращаться в автосервис.

Кстати, многие компании обладают собственными автосервисами. Так что, получая автомобиль Nissan (к примеру), вы имеете возможность смело обращаться в автосервис с таким же заглавием. автосервис И в самом деле, в том месте вас авторемонт обслужат авто по наибольшему уровню, и в случае если необходимо поменять кое-какие запчасти ниссан, для вас предложат, как все знают, неповторимые качественные запасные части. Ваш автомобиль из Японии будет как новый.

Успех притягивает успех
Читать далее »

При современных маслах, тосолах и аккумуляторная батареях с машиной мучается лишь ленивый либо тот, кто не знает, как пользоваться современной автохимией.

Рабочие текучки

В новой ввезенной машине ни тосол, ни масло сезонной замены не требуют: синтетика, полусинтетика и фирменное всесезонное масло изменяется лишь исходя из пробега, а что касается тосола, то, как нам сказал Сергей Николайчук, управляющий отдела по работе с клиентами компании «Еврокар», большинство производителей стали использовать современные антифризы типа G-12, предусматривающие пожизненную эксплуатацию. Ну и электролит в необслуживаемом аккумуляторе доводить до зимней плотности нет потребности.

В Москвичах «и» стареньких «Жигулях» уже также не встретить смазку, вычисленную на сезонное внедрение. А вот электролит в обслуживаемых аккумуляторная батареях лучше довести до зимней плотности (в отечественных широтах — 1,28 г/см3). Но делать это нужно на всецело заряженной батарее и оптимальнеене самому, а попросив спеца: на 100 все сделают за несколько мин., а вдруг займетесь этим без помощи вторых, израсходуете больше. Читать далее »

В конце прошедшего тысячелетия американцы решили ответить на японскую автоэкспансию и обратились с просьбой о помощи к чёрным силам. На тесте «Газеты.Ru» тяжелая артиллерия автовойн — Cadillac Escalade. Во второй половине 90-ых годов двадцатого века, дабы дать бой японцам, американцы попросили помочь то, чего жителиВосходящегобоятся с рождения, на генном уровне — Годзиллу.

Сходу с выходом на экраны одноименого фильма, на свет показалось и авто воплощение этого монстра — Lincoln Navigator. Спустя год компанию ему составил 2-ой SUV-мастодонт — Cadillac Escalade. Мегагодзилла?

Нет, данный еще ужаснее.

Характеристики Cadillac Escalade

Протяженность, мм 5143 Ширина, мм 2007 Высота, мм 1887 Колесная база, мм 2946 Клиренс, мм 212 мм Снаряженная масса, кг 2609 Рабочий количество, см3 6162 Все характеристики

Escalade — это зло. Зло в чистом виде, неразбавленное, не смешанное, не взболтанное. Легко зло. В случае если Navigator — это Годзилла, то Escalade — навивает другие кино-ассоциации.

Это Звезда смерти из Звездных войн. Читать далее »

Круглыми очами

В центре Пекина имеется Запрещенный город: тут с 1420 по 1911 год пребывала резиденция правителя, но простым смертным вход в крепость был запрещен. на данный момент это главная достопримечательность китайской столицы…

Китайцы быстро обучаются – повторяют все, так или По другому познакомившиеся с автопромом Поднебесной. Это в самом деле так: в случае если некие их шоу-стопперы и концепты похожи на картины ручкой в школьной тетрадке, то серийную продукцию уже не постыдно выставлять в В нескольких километрах находится выставочный комплекс, где с 1990-го по четным годам проходит «Ауто Чайна», пекинская авто выставка. На первой было около 400 экспонентов и пара 10-ов автомобилей.

В ноябре 2006-го их стало более 1500, одних машин представили 556 штук. Бродишь меж ними, как по открывшему ворота Запрещенному городу: одни марки неопознаны, другие открываешь себе поновой.

И нечайно примеряешь их к Рф – такового «Ниссана» у нас нет; красотку «Чери» возможно ожидал бы фуррор. А это… всевышний ты мой, новенькая «Королла», глобальная премьера (см. раздел «Новости»)! Читать далее »

Ожидается, что к 2020 году Китай станет наибольшим мировым производителем машин. Как раз Исходя из этого китайцы направили все усилия, дабы сделать легенды, рисующие китайскую индустрия в самом радужном свете. Но в действительности всё не так…Миф 1. В Китае действующий автопром

Сейчас в Китае более 100 производителей машин, и все они мешают друг другу. В 1990-е по му Китаю начали появляться маленькие авто заводики. За небольшой срок их количество начало исчисляться 4-мя сотками.

Действительно, к настоящему времени выжили лишь 130.

Громаднейший персональный производитель — Great Wall, чей специализацией были пикапы и дешёвые джипы. Среди городских производителей 1-ое место по праву является собственностью фирмы Черри. Лишь эта парочка может принимать во внимание большенными фирмами.

Мощность каждого — более 500 тысяч автомобилей в год.

Ещё 8 компаний делают по 100 тысяч автомобилей в год. Оставшиеся 120 производителей делают меньше 10 тысяч автомобилей в год, что весьма обостряет конкурентнсть меж фабриками-лилипутами. Вот и думайте, необходимо ли создавать такую авто промышленность, которая высасывает соки приятель у приятеля. Читать далее »

Элитная порода

Крыша чуток давит, но на заднем сидение возможно посиживать и взрослым. ПРОДАКТ ПЛЕЙСМЕНТ

«Размещение товара» – маркетинговый прием, в то время, когда в кадр вместе с храбрецом попадает «необходимый» предмет, например, пачка сигарет определенной марки, узнаваемый напиток или, скажем, данной марки автомобиль. В Сиэтле, где журналистам воображали новинку, в номере гостиницы я отыскал издание «Мотор Тренд». На обложке красовались два купе – БМВ-335i и «Инфинити-G37».

Надпись возвещала о том, как 2-ой автомобиль взял верх над первым.

Понятное дело, По другому бы издание «в кадре» не показался. А так я вызнал большое количество увлекательного. В частности, что в Подвескаивных машинах америкосы более всего ценят разумную цена (германское купе на 20% дороже японского). Что до сотки G37 разгоняется за 5,4 с, а до 160 км/ч – за 13,9 секунды. Это замеры американских сотрудников.

В США у производителей машин такие эти докладывать не принято, как нельзя упоминать и наивысшую скорость 254 км/ч, ограниченную электроникой.

Украшение Америки. Выходит, «продакт плейсмент» вышел и маркетинговым, и нужным. Читать далее »

Человек попал в аварию: шок! И однако приходится часами ожидать, в то время, когда приедет гаишник.

За один месяц двое отечественных служащих попали в аварию. Ничего жёсткого, все живы-здоровы, помяли лишь железо. К одному милицейский домчался за невиданные 15 мин., к второму – за простые три часа.

Рекордное время показали лишь исходя из этого, что ДТП произошло на автостраде, где носится руководство, а «обычное» – в то время, когда столкновение вышло во дворе, куда спешить незачем. Инспекторы растолковали позднее прибытие в большинстве случаев: дескать, в этот сутки произошло огромное количество аварий с пострадавшими, а у вас все живы-здоровы ну и перемещения тут практически никакого. Знакомо?

НЕТ ЖЕРТВ – НЕТ И НОРМАТИВОВ В регламенте, что для инспектора есть управлением к действию, шепетильно прописано, что и как обязан делать милицейский на месте аварии, а о времени сообщено так: сроки прибытия при ДТП «должны быть мало нужными для их воплощения, исходя из определенной обстановки». Действительно, нормативы даны только на случай, в случае если пострадали Разное.

Читать далее »