Автоновости

Продукт ЛИЦОМ КОМПАКТ-КЛАСС

Возвратиться В ДЕТСТВО

Андрей Глазков, директор по маркетингу «Мазда мотор РУС»

«Мазда-3» – 2-ой автомобиль по окончании «Мазды-6», спроектированный по принципу Зум-зум (данный звук произносят англоговорящие малыши при игре в машинки, наподобие отечественного «вжик-вжик»). Мы вкладываем в это понятие экстаз от скорости, свободы и динамики перемещения, что испытывали в детском возрасте и не прочь пережить снова, повзрослев.

«Мазда-3» показалась в 2003 году и с того времени стала блокбастером компании на русском рынке. В августе 2006-го автомобиль взял новый внешний вид, отличающийся очертаниями передка, тёмной окантовкой и задним бампером задних габаритов. Кроме этого поменялся дизайн колес, показалось семь новых цветов расцветки кузова (всего их 13).

Машина вооружена устройством для запуска мотора и отпирания дверей без ключа, аудиосистема дополнена твёрдым диском на 20 гб.

По наружности и чертам это сперва муниципальный автомобиль, не смотря на то, что и один из громаднейших в компакт-классе. Читать далее »

ПЛЮС 12!

БУДЕМ Совместно

ЭКСПРЕСС-ЛОТЕРЕЯ ЗР

ПЛЮС 12!

на столько возрастет число призов-машин для участников каждогодней лотереи За рулем

Отечественному зарулевскому братству (не забывайте, призыв Будем совместно, ЗР, 1997, № 4) — три месяца! Конечно, это не возраст. Но кое-что уже имеется в его биографии.

По дорогам страны колесят автомобили с наклейкой За рулем, больше случаев взаимопомощи участников содружества в доброжелательности и пути ГИБДД к обладателям наклейки. Добавим ко мне отечественный референдум о поправках в проект нового Кодекса РФ об административных правонарушениях, результаты которого будут ориентированы законодателям и, возлагаем надежды, изучены ими и учтены. И это лишь начало.

в первых рядах — новые идеи, ожидающие собственного воплощения, новые проекты. Какой-то из них ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ УЖЕ на данный момент.

5-ый год весной и в осеннюю пору крутится барабан отечественной лотереи. 20 бесплатных машин получили собственных хозяев в самых разных финишах Рф. И во всех розыгрышах принимали участие отечественные подписчики. Стоп! А из-за чего лишь они? Читать далее »

А на данный момент побежали!

Мотор вышел весьма эластичным. Громаднейший момент идиентично высок в спектре от 1800 до 5000 оборотов, что, конечно, понравится всем водителям. Коробка 6-ступенчатая. Шасси то же, что и в S4. Quattro GmbH, разумеется. Подвеска ниже на 20 мм – за счет пружин. Но со стороны это фактически не приметно. Вообщем наружное оформление особой серии на уникальность скромное.

Выясняются на виду лишь 18-дюймовые колесные диски – конкретно их дизайн вызывает ассоциации с DTM.

Подтвердить догадки возможно, присмотревшись к крышке и бортам багажника, где красуются значки, выдающие принадлежность автомобили к ограниченной серии. Вторичные показатели: окрашенные тёмным корпуса зеркал, отдушины под решеткой радиатора, отверстия вентиляции на заднем бампере и карбоновый спойлер на крышке багажника.

Исправить что-то в интерьере Ауди тяжело. Но приукрасить малость всецело реально. В компании сделали вывод, что особой версии не достаточно Подвескаивной элегантности. Ее сделали накладками и ковриками на пороги с логотипом DTM и серебристой строчком. Сидения от Recaro оформили в том же стиле, не пожалев на их алькантары. Читать далее »

Скажем слету: цена страховки (угон + вред) на одинаковый автомобиль отличается, а временами кроме того в 2 раза! Отличаются и условия страхования.

Дабы не мучить вас виртуальными процентами, мы забрали определенную машину и просчитали, сколько стоит КАСКО в разных страховых компаниях Челябинска.

Итак, данные: Рено Logan 2006 года выпуска и трое водителей, допущенных к управлению. Самому молодому 23 года и стаж 5 лет – это именно пограничный вариант для многих страховых компаний. Автомобиль по среднерыночной цены оценивался в 249 000 рублей.

Скажем слету: цена страховки (угон + вред) на один и т же автомобиль отличается, а время отдаже в 2 раза! Отличаются и условия страхования.

Компании

На роль участников обзора мы забрали практически все федеральные страховые компании, имеющие филиалы в Челябинске, кроме этого огромные региональные страховые компании.

Легенда

Методика отечественного обзора частично напоминает изучения по разработке «загадочный клиент». Отличие только в том, что мы оцениали не уровень сервиса, а выясняли условия и стоимость страховки, кроме этого ситуации, при которых случай появился не страховым. Читать далее »

Во Владивостоке длятся демаршы против запрета на праворульные автомобили.

(с) — Владивосток хочет продолжить демаршы до победы.

Фото: АЛЬБИНА КЛИМОВА День назад в очередной демаршы против замыслов правительства запретить ввоз японских автомобилей с правым рулем приняло участие более 700 автолюбителей. Протестующие кроме того подготовили обращение к президенту Рф, назвав отношение правительства к их автомобилям «геноцидом». Водители припугнули, что в случае если правый руль будет запрещен, то на демонстрацию выйдет целый Дальний Восток.

Правозащитники, со своей стороны, молвят, что автомобили с правым рулем реже становятся участниками ДТП, чем стандартные авто.

Автолюбители Дальнего Востока митингуют против принятия проекта технического регламента «О безопасности транспортных проекта» и средств закона«О дорожном перемещении». Эти документы будут рассмотрены Государственной думой 14 декабря. Обладателям праворульных привезенных из других государств автомобилей не нравится предложенная создателями проектов неотклонимая сертификация машин, ввозимых из-за предела. Читать далее »

НИССАН-ПРИМЕРА

ТЕХНИКА

/В МИРЕ МОТОРОВ

РУБРИКУ ВЕДЕТ / Миша ГЗОВСКИЙ

НИССАН-ПРИМЕРА

Жизнь недорогих японских моделей, в большинстве случаев, скоротечна — их обновляют практическираз в три года. Не стал исключением и Ниссан-Примера: модель модернизировали совсем недавно, в 1999-м — и вот готово еще одно, 4-ое поколение. Наряду с этим универсал и автомобиль покажутся сходу.

По сопоставлению с предшественницей, подозрительно бывшей похожим модель стратегического напарника Ниссана -Рено Меган, вид новейшей Примеры более экспрессивен. Он выдержан в духе малогабаритного мини-вэна Тино, Алмеры и концепт-кара Фьюжн: у всех типично вздернутые ноздри радиаторной решетки и граненые панели.

1-ое, что оказывается на виду в салоне, — расположенная по-французски, в центре панели, композиция устройств и 7-дюймовый жидкокристаллический экран. Тут же сконцентрированы кнопки управления кондюком, аудиосистемой и навигатором.

Громадный ход вперед — понижение массы кузова, что однако стал значительно тверже. Созданный посредством компьютерных разработок кузов Примеры не уступает по жесткости Подвескаивному Ниссану-Скайлайн R34. Читать далее »

Если вы решили стать владельцем автомобиля, то обязательно окажетесь перед выбором: брать новый либо б/у автомобиль. Не обращая внимания на то, что цены на б/у автомобили ниже, большее количество наших соотечествеников отдаёт предпочтение новым авто.

«Старикам» тут не место

Из-за чего? Во-1-х, многие уверены в том, что лучше переплатить при покупке, но взять в собственное распоряжение комфортную, надёжную и надёжную машину, требующую минимум вложений и внимания. Так как нельзя исключать, что старенькую машину нужно будет чинить и вкладывать в неё большие средства.

Во-2-х, в случае если ранее хорошим вариантом числилось купить пригнанную из-за предела старенькую ввезенную машину, то сейчас брать кота в мешке многие не решаются. Так как машина с прозрачной историей, гарантией от производителя и хорошими возможностями последующей реализации — куда более заманчивое предложение.

Зорче на баранку смотри, шофёр!

И, в итоге, в-3-х, сейчас производители машин предлагают своим клиентам взаправду хорошие кредитные программы. Читать далее »

Новые назначения разрешат Peugeot укрепить позиции на рынке корпоративного транПодвескаа

Компания Peugeot заявляет о серии новых назначений, призванных помогать грядущему упрочнению позиций французского бренда. Последний год прошел для Peugeot под знаком развития корпоративных продаж: новенькая коммерческая структура, направленный на бизнес модельный последовательность с низкой эмиссией СО2, расширение сети Бизнес-центров – подразделений для работы с корпоративными клиентами. Эта стратегия разрешила достигнуть громадных результатов в 1 полугодии 2010 года – компания воплотила на 35 000 транПодвесканых средств больше, чем в подобный период 2009 года, толика рынка корпоративного транПодвескаа увеличилась на 1 процентный пункт.

Новые назначения, объявленные в год 200-летия промышленной истории бренда Peugeot, разрешат компании продолжить курс на лидерство в мировом масштабе:

• Пьер Гарнье (Pierre Garnier) назначен директором по интернациональным корпоративным продажам с прямым подчинением председателю совета директоров Automobiles Peugeot Винсенту Рамбо (Vincent Rambaud). Читать далее »