Автоновости

КАСКО страхует машину от вреда от угона. Имеется лишь одно самое принципиальное «но»: стоит недешево. Средний тариф согласно соглашению КАСКО сейчас равен 8 – 10% от цены автомобиля в год. Иначе говоря в случае если ваш Форд oбошелся в $20 тыщ, свидетельствует, около 2-ух «штук зелеными» дай – не греши!

Дорого стоит самообладание.

Базовая ставка страховки высчитывается исходя из цены обслуживания и марки вашего автомобиля. Марку и год у вас спросят сперва. Страховые компании и сами подстрахуются, в случае если ваше авто из первых строчек рейтинг-страницы угонщиков в вашем регионе (кстати, ознакомьтесь с такой статистикой, она просто дешева в Вебе). При таких условиях с вас заберут больше, чем за машину той же цены, но наименее угоняемую. Но для автомобилей, непопулярных у преступников, возможны дополнительные скидки.

Не смущяйтесь об этом задавать вопросы у менеджера страховой компании.

В КАСКО существует понятие «класс страхования», он находится в зависимости от последовательности обстоятельств:
Читать далее »

Для чего мы покупаем полис ОСАГО? Точно, рассчитываем, что при аварии эта бумага окажет помощь обезопасисть отечественные и кошельки. По сути, неотклонимая страховка весьма иногда компенсирует потерпевшему все издержки на ремонт.

Трагедия с большенными последствиями В то время, когда Константин З. брал вазовскую «семерку», вопрос о приобретении полиса каско кроме того не рассматривался – на машину еле средств наскреб… За ОСАГО, конечно, было нужно заплатить, поскольку без этого на дорогу запрещено. А через пара месяцев, подъезжая к перекрестку по второстепенной дороге, Константин отвлекся и врезался в Volvo.

Обошлось без увечий, лишь железо пострадало.

Обладатель Volvo сообщил о ДТП в собственную страховую компанию, и через час на месте аварии показались аварийные комиссары. Они примерно оценили повреждения примерно в 100 тысяч рублей – выплаты по ОСАГО должно было хватить. Но через полгода Константин взял судебную повестку. Оказывается, мелкие, на 1-ый взгляд, повреждения потянули на 200 тыщ.

  Потерпевший отремонтировал Volvo в официальном сервисе, где устранение повреждений обошлось вдвое дороже начальной суммы вреда, а нехватающую сумму трибунал обязал выплатить Константина. Читать далее »

В статье отправится обращение о том как функционировать при эвакуации автомобиля на штрафстоянку. В качестве помой-му одной из авторемонт мер, каковые нацелены на уменьшение количества нарушений «Правил дорожного перемещения», сейчас кроме этого предусмотрена, как мы с вами авто повсевременно говорим, временная задержка тс. Такие меры взаправду необходимы во многих случаях.

Сначала, в авторемонт этом случае, в то время, когда предстоящее перемещение автомобиля, к примеру, будет воображать опасность для других участников перемещения.

Все случаи, в каких допускается временное задержание, как многие вспоминают, тс, прописаны в Админкодексе. автосервис К , не разрещаеться руководить, авторемонт как авто заведено выражаться, тс с видимыми недочётами, каковые оказывают конкретное действие на безопасность перемещения; тс, каковые не зарегистрированы либо не имеют номерных знаков; эксплуатация машин, байков, тракторов, мопедов, авторемонт узлов и серийные номера агрегатов которых не совпадают с номерами, прописанными в техническом паспорте тс, – воспрещено; руководить транспортным средством без осох документов авто – воспрещено. Читать далее »

Оказывается, гаишники смогут не только брать взятки на дороге, ну и реализовывать особые «корочк», каковые освобождают водителей от уплаты штрафов и разрешают им нарушать правила. Так в Саратовской области прокуратура смогла поймать местное гаишное руководство на том, что оно за средства раздавало водителям особенные карточки. Предъявление этих карточек практически освобождало водителей от какой-нибудь ответственности при нарушении ПДД, сообщает «Газета.ру».

Прокуроры определили о новом бизнесе гаишников совсем случаем. Это произошло на протяжении совместного рейда ГИБДД и прокуратуры по проверке уровня тонировки стекол у машин. И данный обычный рейд принес хорошие внимания результаты.

Водители слету нескольких дорогостоящих автомобилей, стекла которых были наглухо затонированы, показывали работникам прокуратуры какие-то странноватые пластмассовые карточки, где было написано, что сотрудники ГИБДД должны оказывать «всяческое содействие гражданину». Однако, эти самые «корочки» были подписаны начальниками ГИБДД либо ГУВД Саратовской области.
Читать далее »

Владимир Владимирович Путин утвердил техрегламент по безопасности автомобилей, что но вступит в силу лишь через год. Запрета на правый руль, находившегося в проекте, в итоговом тексте не выяснилось, но «кенгурятники» автомобилисты будут должны убрать.

Владимир Путин утвердил техрегламент по безопасности машин. Как докладывает пресс-служба правительства, соответствующее распоряжение «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» подписано 10 сентября.

Документ обретет юридическую силу через 12 месяцев со дня опубликования. Регламент

Технический регламент представлен на 135 страницах. Запрета на размещение руля справа, что был прописан в приготовленном Министерством индустрии проекте документа и которого так страшились автомобилисты на Дальнем Востоке, в нем нет.

Одновременно с этим в техрегламенте содержится запрет на установку на авто, а также завышенной проходимости (категория G), «кенгурятников», а конкретно «выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу либо вторым элементам передней части, изготавливаемых из стали или других материалов с схожими чертями». Читать далее »

На прошедшем в Москве Форуме безопасности дорожного перемещения был представлен типовой автодром, предназначенный для сдачи практического экзамена на права.

Конечно, продемонстрировали его не в полный рост, а только в макете. Не факт, что се автодромы страны будут конкретно такими в подробностях. Но неспециализированные правила сдачи экзаменов на похожем полигоне уже утверждены.

Их основное отличие не только в том, что проверка водительских возможностей пройдет на площадке, всецело имитирующей обстановку улицы с разметкой, символами, светофорами а также жд переездами. Впервой самих гаишников отлучат от приема экзамена по вождению.

на данный момент министерство обования и науки разрабатывает новые программы обучения водителей. А автошколы подготавливаются встретить учеников во всеоружии. К этому готовится и ГИБДД.

Так как с ноября 2011 года первую часть практического экзамена, вторыми словами вождение на закрытой площадке, возможно будет сдатьна особым образом оборудованном автодроме. Читать далее »

С Новым Годом! В отыскивании священной скотины

Желаешь, чтобы наступил зарулевский Новый год – подготовь последний материал в уходящий номер! Да такой, чтобы в том месте было и про авто, и о дорогах, и о подарках, и… о коровах! Так как 2009 год – это год Скотины. Или Быка – непринципиально: они все родственники…

Пешеход, Шофер и Пассажир – любой вероятно окажется и первым, и последним. Поздравить Корову поздравляем решили по-зарулевски: в пути! Маршрут избрали быстро: от одной скотины до второй.

Первой священной коровой единодушно признали редакцию ЗР с ее управлением, а в качестве 2-ой избрали улицу Коровий Вал – когда-то буренки чувствовали себя в том месте как дома… По прямой как бы рядом: км 5. А по времени?

Три редактора поспорили прочно. 1-ый объявил, что в любом случае отправится пешком, поскольку в предпраздничные деньки по Москве ездят лишь… ну, в общем, ясно. 2-ой, наоборот, сказал, что без автомобили не двинется с места: дескать, положение обязует.

3-ий скептически выслушал обоих и заявил, что желает передвигаться на публичном транПодвескае. Читать далее »

КУНСТКАМЕРА

Сосед, приобретший новейшую «десятку» в автомобильном салоне, не так долго осталось ждать обратился к создателю прося «взглянуть» ее – что-то ему не нравилось в работе мотора. Свежеиспеченный обладатель в первой поездке был так радостен, что и про лампочку «проверь двигатель» запамятовал. А она не зажигалась – не только только на протяжении работы мотора, да и при включении зажигания без пуска – легко исходя из этого, что кем-то была злонамеренно отключена!

Кем – не ясно, а для чего – сообразили быстро, благо под рукою диагностический компьютер: ба… а где же сигнал датчика кислорода! Совокупность впрыска трудилась без оборотной связи с составом выхлопных газов, в «обходном» режиме. Ну а что все-таки с датчиком? А вот что! Продемонстрированные на фото 1 «датчики» – самые безотказные: их муляжи выточены всецело из стали!

Кстати, о таких «болванках» многие нам докладывали – видно, кто-то устанавливает их на автомобили заместо живых датчиков, ну а те – на рынок!

Последующий случай. Компьютер на VAZ 2112 продемонстрировал обрыв цепи управления регулятором холостого хода. Ищем обстоятельство – и снова «болванка» (фото 2), в этом случае более непростая в применении и изготовлении – над нею трудились и токарь, и фрезеровщик. Читать далее »