Автоновости

Проедемся на МКС

Галлактические разработки спустились с небес на землю и прямиком в салон автомобиля! Компания «Авиакосмические разработки», занимающаяся разработкой совокупностей жизнеобеспечения судов, бороздящих просторы Вселенной, «на досуге» озаботилась чистотой воздуха в обыденных машинах.

Что содержит воздушное пространство напряженных муниципальных автострад, разъяснять не нужно. Автомобильные концерны наперерыв предлагают внутрисалонные фильтры, среди них и с активированным углем, но… весьма хитрят, предлагая подменять их через каждые 15 000 км. Какие конкретно тыщи – спецы компании удостоверились, что активированный уголь теряет собственную поглотительную свойство уже через… 4 часа езды по Москве на протяжении пик. Потом он фильтрует лишь пыль, а не вредные газы!

Возможно, конечно, включить режим рециркуляции, но вот что выделяет в атмосферу сам человек: двуокись и окись углерода, аммиак, аминосоединения, уксусную кислоту, альдегиды, кетоны, метан, диметиламин, метилэтилкетон и, не побоимся его именовать, этанол. Меньше, воздушное пространство за 30 мин. нахождения в изолированном салоне делается до того спертым, что оставаться в том месте, не открывая окна, легко рискованно. Читать далее »

ИВЕКО-МАГИРУС

ТЕХНИКА

В МИРЕ МОТОРОВ

ИВЕКО-МАГИРУС

IVECO MAGIRUS

Компания Магирус, ставшая в 1975 году составной частью концерна ИВЕКО (со своей стороны, он в собственности ФИАТу), производит грузовики почти восемь десятилетий. До начала 2-ой всемирный войны тут сконструировали пара автобусов, а в первой половине 30-ых годов двадцатого века показалась и одна из первых пожарных автомобилей, с движком количеством всего 670 смз. Пожарная тема взяла развитие спустя еще два десятилетия: на автомобильном салоне во Франкфурте представили модель с самой длинноватой выдвигающейся лестницей в мире, которая тогда фактически поразила.

Но имеется чему удивляться и в 90-е годы. Так, под маркой ИВЕКО-Магирус выпущено пара экземпляров пожарных автомобилей с… 2-мя рулями, наряду с этим 2-ой несёт ответственность за управление поворотом задних колес.

Вообщем, шасси с подруливающими задними колесами уже известны и 2-ой баранки не требуют. Но тут конструкция особая: угол поворота колес задней оси никак не связан с поворотом фронтальных и зависит лишь от воли водителя. Читать далее »

В данный «габаритный» обзор попали среднеразмерные паркетники длиной от 4300 до 4600 мм. Для Рф, где дороги неприметно перебегают в «направления», преимущества кроссоверов явны. В их активе – полный привод, крепкая подвеска, высочайший клиренс, позволяющие преодолевать умеренное распутье и с уверенностью катить по разбитому асфальту.

Равняется уместны паркетники и в муниципальный среде обитания, где на 1-ый замысел выходят другие козыри: маневренность, отменная обзорность, емкий салон с развитыми свойствами его трансформации, убедительный комплект актуальных благ. Конкретно универсальная природа паркетников сделала их так пользующимися популярностью. Логично, что отхватить кусочек побольше от вкусного пирога пытается большинство ведущих производителей машин.

Наряду с этим, демпингом в данной нише рынка и не пахнет – корейские паркетники новейшей волны Хэндэ ix35 и Kia Sportage по стоимостям идут вровень с японскими грандами Тоета RAV4, Honda CR-V, Suzuki Grand Vitara. Превосходно укомплектованный кроссовер обойдется недешево либо весьма недешево, последнее относится к автомобилям премиальных марок германских и английских кровей, включая Мерседес-бенз GLK, Land Rover Freelander 2. Читать далее »

Прокуратура Приамурья под придуманным предлогом закрыла дело о ДТП, повлекшее по вине 1-го из ее служащих, руководившего кроссовером в нетрезвом виде, погибель фельдшера экипажа Скорой помощи, и бессчётные травмы у младенеца, которого докторы везли в стационар.

Ассистент районного городского прокурора Зеи Павел Смирнов 18 марта на собственной машине выехал на полосу встречного перемещения и врезался в ехавшую на громадной скорости неотложку, где пребывала 11-месячная девочка.

В конечном счете лобового столкновения юная женщина-фельдшер, сидевшая на переднем пассажирском месте, умерла на месте происшествия, а водитель взял серъезные повреждения ног. Его было нужно извлекать из салона спасателям.Малышка, которую погибшая женщина держала на руках, взяла множественные переломы. Девочку доставили в областную поликлинику, ее состояние оценивается врачами, как сверхтяжелое.

Виновник катастрофы также пострадал и положен в больницу в Зейскую районную поликлинику. Читать далее »

ПРЯМОЙ СТАРТЕР

Достаточно быстро на помощь водителю пришло электричество – раскручивать ДВС стал мелкий, но сильный электромотор, что с того времени стал главным пожирателем амперов из аккумуляторной батареи. Но основное осталось постоянным: чтобы разрешить войти мотор, его нужно за ранее раскрутить! Быть может, не нужно?

Способ «прямого пуска» с начальным импульсом в обратном обычному направлении вращения вала: 1 – впрыск в положении 100° до ВМТ; 2 – зажигание; 3 – впрыск во 2-ой цилиндр на ходе сжатия; 4 – зажигание около ВМТ; 5 – запуск. Этим вопросом впритирку занялись инженеры компании «Бош». По идее, совокупности впрыска горючего не так не легко впрыснуть горючую смесь в один из цилиндров стоящего мотора и позже воспламенить ее.

Данный импульс и раскрутит коленчатый вал, а потом процесс отправится как в большинстве случаев. Нужно лишь, чтобы хотя бы в одном цилиндре поршень пребывал в положении чуток позднее ВМТ и оба клапана были закрыты. Действительно, необходимый для горения воздушное пространство находится в цилиндре в весьма малом количестве и при атмосферном давлении.

Вспышка выходит весьма слабенькой и исходя из этого такой запуск был ненадежным – мотор заводился лишь в промежутке температур от 20 до 60°С. Читать далее »

Чувство меры

«НА БЫЧИЙ Гул»

Старейшие меры: а) голландский дюйм – ширина огромного пальца или протяженность 3-х ячменных зернышек, вынутых из средней части колоса (2,54 см); б) пядь – четыре вершка, четверть аршина – расстояние меж финишами вытянутых огромного и указательного пальцев (17,78 см); Измерительный инструмент немыслим без примера. В том и втором качестве старейшие довольно часто применяли собственное тело – оно неизменно под рукою!

Так, мелкие расстояния в Ветхом Риме, Вавилоне и Египте измеряли в «пальцах» (18,75 мм), «ладонях» (4 пальца), «руках» (5 пальцев) и «локтях» (28 пальцев). «Телесная» совокупность измерений была весьма комфортной и, как сейчас бы сказали, «эргономичной» – с ее помощью тысячелетиями делали примечательные инструменты, автомобили, строения. Потому с развитием ремёсел и культуры она не только только не закончила собственного существования, да и развивалась .

До этого времени имеется плашки и дюймовые линейки, сажени и морские мили, футы под килем и под крылом. Но исторические меры довольно часто разнились. К примеру, маховых саженей у населений украины возможно высчитать с полдюжины: германская Faden – 1,852 м, английская fathom (морская сажень) – 1,829 м, французская brasse – 1,624 м, шведская famm – 1,781 м, прусская и датская Favn и голландская Vaam – 1,884 м, русский – 1,76 м. Читать далее »

Очами обладателя. Тоета Королла

Весной 2004 года, в то время, когда моя «Тойота-Корона» (аналог европейской «Карины-Е») 1993 года выпуска разменяла двести третью тыщу км, начал думать над новым домашним авто.

Вообщем «Короной» был доволен и не за что поменять бы не стал, в случае если б не опасался падения цены. Имеющаяся в наличии сумма, 5 тыщ условных единиц, разрешала возлагать на приобретение японского авто малого класса без пробега по Рф. Продукция отечественного автопрома по известным обстоятельствам в качестве кандидатуры не рассматривалась. Живу во Владивостоке, потому с выбором было довольно легко.

В эту ценовую категорию тогда попадали «Тойоты–Короллы» в «древесной» комплектации, «Мазды-Демио» и остальные аналоги вторых японских концернов, все производства 1998-1999 годов выпуска. Решил брать «Тойоту», как более, на мой взгляд, адаптированную для отечественных критерий машину. Вначале – посещение «Зеленого угла» – самого известного на Далеком Востоке авторынка.

В том месте «Короллы» в самой простой комплектации стоили 5200-5500 у.е., «суперовые» — 6200. Читать далее »

Красивый старый обычай

Согласиться, я вспоминал о нем, как о давным-давно перевернутой страничке авто тома Америки. Как еще прикажете принимать наполовину древесный кузов (не смотря на то, что Т и именовали Tin Lizzy – «Жестяная Лиззи»), с установленным на него фактически каретным диванчиком, а под ним бензобак, от которого горючее в карбюратор идет самотеком? Лишь появлявшись у маленького музея «Форда-Т» в штате Индиана, я сообразил, как ошибался.

У входа шеренга из 50 «фордов», каковые блистали, как словно бы только-только сошли со страничек маркетинговых буклетов! Опоздал опамятоваться, как радующийся загорелый весёлый уже усаживал меня в личный туринг. «Откуда вы к нам? Из Рф?! Это тыщи миль!

С разума сойти!» Джон оборачивается к приятелям-коллекционерам: «Парни, у нас гости из Рф!» В ответ приветственное кряканье клаксонов, самых что ни на имеется настоящих – резиновых!

1-ые метры на «Форде-Т» в качестве пассажира. На красочной дорожке, прорезающей кукурузные поля, чувство времени стопроцентно исчезает. на данный момент мы можем спустя сутки появляться в хоть какой точке земного шара. Читать далее »